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自駕車資料法制之比較研究

為了解決買車 Mobile01的問題，作者廖曼庭 這樣論述：

自動駕駛技術依其自動化的程度可以分為許多等級，從目前已經被廣泛使用的碰撞預警系統到如同電影中未來世界所有車輛皆會自動行駛的場景都屬於自動駕駛技術的其中一個環節。在車輛上的應用範圍廣使其具有高度的發展性，且在不久的將來道路交通以自動駕駛之車輛為主亦非難以想像之事，種種因素下自動駕駛技術已經成為炙手可熱的新興科技。自駕車技術仰賴眾多的感測器取代人類眼睛之工作，並配合上人工智慧演算法，利用感測器所回報之數據計算出正確的操作。這些感測器所收集之資料具有不可或缺之地位，然而其中完整的資料蒐集問題卻僅有零星的討論，更遑論法規層面能有全面的規範。各國目前響應自駕車產業的發展多有相對應的政策、指南或是已訂立

出法律，然而其中針對資料蒐集議題之規範不僅屈指可數，且在自駕車資料蒐集議題未被完整的暸解與討論之前亦容易有所缺漏。在自駕車成為普及的交通運輸前，解決自駕車資料蒐集議題不僅可以確保公共之利益以及私人之權益受到保障，同時也是促使廠商能有遵循的依據，並增加人民對新興產業的信任與信賴。有鑒於我國於2018年通過《無人載具科技創新實驗條例》，目前自駕車已進入測試之階段，因此本文擬透過相關文獻先行定義出自駕車資料蒐集之議題，其後透過分析與比較各國相關討論、指南、法規與草案等針對自駕車資料蒐集議題提出管制之利與弊，以期未來在我國自駕車資料蒐集議題之立法上能夠貢獻出綿薄之力。本文也增加了實證研究中的質性訪談，

透過與產業與學術界之專家學者深入對談以增添更加不同角度之見解與看法，以期能夠提出實質有效的結論與建議。