買車好嗎的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

樂活大叔施昇輝【熱銷限量套書】(共兩冊)：《只買4支股，年賺18%(全新加強版)》+《ETF實戰週記》

為了解決買車好嗎的問題，作者施昇輝 這樣論述：

　　《只買4支股，年賺18%（全新加強版）   　　樂活大叔暢銷經典‧全新修訂版 　　2020年ETF全新7大心法全揭露！ 　　100%聚焦操作技術唯一代表作   　　2017年2月，當時台股指數約在9,800點， 　　2019年底，大盤一度看到12,000點，大盤漲幅高達22%！   　　這幾年來，樂活大叔提出只買4支股，年賺18%的無腦（無惱）投資心法 　　不僅在台灣掀起一股ETF投資熱潮，更廣受小資族、所有被動投資人的喜愛。   　　如果你3年前的2017年來不及看這本書，錯過了22%的大盤漲幅！ 　　那你一定要看2020年全新修訂版，免得錯過了未來你錢包的漲幅！   　　全新修加強

版重要內容： 　　一、全數更新大盤指數、價格 　　二、操作4支股的最新體悟──「必勝7大心法」  　　1：「認命」才能賺到錢 　　2：「套牢」是投資人的宿命 　　3：該「無惱」投資？還是「無腦」投資？ 　　4：該追求的是「安心」，而不是「報酬率」 　　5：差兩三元，真的有差嗎？ 　　6：「我不知道」才是正確答案 　　7：其他ETF的教戰守則   　　★為什麼只買4支股，就能狠賺18%？ 　　第一、不必花時間精力去做個股研究； 　　第二、既然是一籃子股票，當然就有很好的分散風險的效果； 　　第三，根據長期的統計，要打敗大盤是非常困難的一件事，   　　如果你的投資績效與大盤漲跌能夠同步， 　　其

實就已經打敗八、九成的投資人了。   　　★0050、0056 　　不能保證「短期穩賺不賠」，但能保證「長期套牢也不怕」， 　　因為都有價差可賺，又有穩定股息，而且絕對不會變壁紙。   　　★T50正2、T50反1 　　適合做當日價差交易，適合對風險承擔能力較高，想發展更靈活操作模式的投資人。   　　★選股太焦慮，就別再選股了！大不了套牢！ 　　本書投資核心理念，任何股票都該停損，只有0050、0056不必，因為套牢有股息，照樣可以樂活過日子。不求最賺錢，只求最安心！ 　  　　「施昇輝的方法，雖說罕見的簡單，但已經通過市場考驗，證明切實可行，連我家唸中學的小孩都能輕鬆執行。」──知名財經專

欄作家 黑傑克 專文推薦   本書特色   　　1.給小資族的存股指南、給退休族的樂活投資祕笈、給入門投資者的自學手冊  　　2.此書為施昇輝100%聚焦操作技巧的唯一代表作  　　3.ETF是現今最適合懶人的簡單投資術，不追求明牌，用簡單、安心、風險低的投資心法帶你入門ETF。  　　4.濃縮施昇輝15年證券業實務經歷、16年理財操作實績，絕對值得你擁有！  　　5.近年最夯的ETF、最多人關心的操作技巧完全解答！     　　《ETF實戰週記：樂活大叔的52個叮嚀》   　　在新的一年 不焦慮‧安心買‧睡得著 　　市面上唯一！股市進出場邏輯實戰操演 　　讓你戰勝心魔，利多利空都能賺！  

　　每天打開看盤軟體，過著終日殺進殺出的忙碌股海人生，就是容易迷失心性的時刻。心志一旦動搖，便會迷失在數字當中。而選股的人始終在焦慮中過日子。回歸投資股票的初心，就是要能睡得著覺，好好工作，傻傻存錢。   　　面對2021瞬息萬變、驚濤駭浪的這一年，做最壞的心理準備，做最好的因應策略，永遠是投資人穩健獲利的保證。   　　★只買4支股是最簡單的無腦投資法，但為什麼很多人還是做不到？ 　　因為投資不難，難的永遠是心態。施昇輝用52篇溫馨叮嚀短文，探討2021年波濤洶湧的股市重要事件，帶你用樂活大叔的邏輯思維，走過股市的驚險急流，一起探究投資的本質、安定心神，讓你的每一年都是過得還不錯的一年。  

　　★0050、0056該在除息前買，還是除息後買？ 　　萬一真的不能填息，也不用太擔心，它又不會下市，就算股息殖利率再差，都勝過定存及通貨膨脹率。   　　★0056納入長榮，還可以買嗎？ 　　每一支成分股對ETF的影響性都會被其他成分股稀釋，對於成分股的替換，建議大家真的不用太焦慮。   　　★如何在股災來臨時，躲過一劫？ 　　做好股災來臨時的準備，就不用再怕股災了。本書將提供股災來臨時的六種準備。  　　 　　★台積電實戰紀錄分享 　　15天短線進出護國神山台積電，「這樣買股會賺嗎？」實戰操作，特別採用「盤中零股」，讓小資族更有共鳴。   　　★有了第一桶金，該買房，還是該投資？　 　

　樂活大叔話說當年買房決策要點，不敗的萬年議題──「買房？買股？」，總結這兩種投資方法的30年報酬率、風險管控。   　　★日K 　　日K 一定要小於20，才能進場嗎？日K的價格比上次日K>80 的價格還高時，該進場嗎？日K的價格比上次日K>80 的價格還高時，該進場嗎？……最常見的日K實戰操作疑惑，一次全解析！   本書特色   　　1.行為投資學台灣版：在新冠疫情期間，投資人眼看起高樓，眼看樓塌了。內心難免波濤洶湧，思緒萬千。樂活大叔將以這一年所遇到的所有股市狀況為題目，以一生投資心法寫出最佳解。   　　2.理論與實作並陳：本書偏重實際的進場操作，以及心態掌握，書內以2021

年這一年波濤洶湧的股市實踐做法，說明這一年樂活大叔如何迷途知返，關鍵時刻下的決勝思維，回歸萬宗歸一的無腦投資術。   名人推薦 　　 　　（依姓名筆畫序） 　　柴鼠兄弟 暢銷財經作家 　　黃大米  作家   好評推薦   　　看他的書跟著學習他的理財心法，你絕對不可能買到飆股或者一夜發大財，但你能透過時間的力量，看到積沙成塔、積少成多的力量。──黃大米  （作家）

買車好嗎進入發燒排行的影片

汽車維修的零件更換時機之探討

為了解決買車好嗎的問題，作者顏郁宸 這樣論述：

車子是人類文明裡的代步工具，但是俗話說的好買車容易養車難，養車可分為：固定開銷和非固定開銷，這是為了生命安全和延續車子的壽命所以必須進行的一項開銷，由此推論維修保養項目是大多數保養車廠的主要營收來源，甚至Tesla Automobile公司馬斯克曾經大酸傳統車廠：車廠只能從售後維修來賺錢，把賣車當成在賣刮鬍刀的經營模式！從過去許多有關汽車的相關論文，大都討論的是汽車性能提升，及銷售模式，但就是沒看到有人做車子維修保養這一領域的研究，或許一些部落客有探討到購車成本(Cost of Ownership, COO)。 從研究中得知消費者，有54.58%對於維修保養的必要性是非常需要的

、有98.75%對於維修保養的知識認知是不清楚的、有95.83%的人需要說明零件的用途與更換原因，車主無論在保固期內或過保固期後，回原廠的主要原因為完整的保養項目、零件更換有保固、技術人員技術較可靠，而在保固期內或過保固期後都去一般保養廠的主要原因是有信任的技師，問卷的結果也顯示了車廠的行銷方法與消費者的認知有巨大的差異。為了達到精準行銷(客製化)，本研究深入探討車主為什麼過了保固期後不回原廠保養的消費者行為，並且利用多元統計分析的實驗計畫法(D.O.E)來計算出最佳維修保養的主要影響因子(main factors)，進而藉由人工智慧的演算法思維(AI)來解決這項問題，本篇以此為基礎想出了一項

解決方法的思維模型，讓車主更加願意回到車廠做維修保養。

通膨的恐懼：消除你對貨幣供給過多的疑慮，從聯準會政策看收入、失業率、惡性通膨問題的解答

為了解決買車好嗎的問題，作者RobertHockett 這樣論述：

「通膨居高不下，令人憂慮1970年代惡性通膨會歷史重演嗎？！」 「聯準會快馬加鞭持續加碼升息打通膨， 身為舵手，能引導經濟避開水深火熱、順利『軟著陸』嗎？」 ……這些在在都是全球關心的重要金融議題 就讓聯準會專家一次為你揭開央行背後的思路與作為   　　◆為什麼萬物齊漲就是薪水沒漲？老百姓怎麼這麼倒楣！ 　　我們努力工作賺錢，享受生活小確幸，像是活在一棟巨型建築中，即便對其中的管路系統一知半解甚至一無所知，只要每個人各司其職，就可以活得好好的──直到有天發現漏洞百出或發生緊急事故。明明生活方式沒有改變，卻驚覺加班時間愈來愈多，存款數字愈來愈少，這才急著問：「錢都到哪裡去了？」「政府都在幹什

麼？」   　　◆為什麼央行「升升不息」？說是為了救經濟，央行究竟在做什麼！ 　　2008年金融海嘯和COVID-19大流行期間，全球政府為了救經濟，紛紛「大撒幣」；現在為了經濟過熱和一去不復返的物價指數，由美國的中央銀行──聯準會帶頭搶救，不斷調高利率（升息）。從金融危機的刺激景氣政策，到通膨升溫下的全球升息潮，央行的所作所為讓民眾不解，直呼吃不消，甚至對未來茫然、恐懼。這其實是因為民眾對於「金錢」與「聯準會（央行）」的理解不夠。   　　◆現在，是了解「金錢是什麼」以及「央行在幹嘛」的最佳時機！ 　　央行做為一個國家控制經濟和金融的權威單位，擁有可以影響其他經濟活動的工具，這個工具就是貨幣

政策。所謂貨幣政策，就是央行可以透過控制貨幣的供給量來達到防止通膨或振興經濟的措施。常見的作法有調節利率（升降息）、監管私人銀行的放貸和公開市場操作等。   　　然而，2008年金融海嘯後，傳統的貨幣政策已經無法改善經濟問題。美國聯準會擔負起央行的職責，開啟新型的貨幣政策「量化寬鬆」來救經濟。   　　「量化寬鬆」中的「量化」，指創造指定額度的貨幣，而「寬鬆」則是減低銀行的資金壓力。聯準會之所以最後得使出「量化」這個手段，是因為當時名目利率逼近或者達到0，控制利率已經失效。當時，聯準利用憑空創造出來的錢，在公開市場購買國家債券、借錢給存款機構、從銀行購買資產等手段，讓政府債券收益率下降和降低銀

行同業拆借利率，銀行從而坐擁大量只能賺取極低利息的資產，這時就可以舒緩市場的資金壓力。此舉被大眾媒體批為「印鈔票」，事實上，量化寬鬆政策只是調整電腦帳目，讓銀行可以增加存款，透過借貸，再創造更多的貨幣供給，讓市場活絡。   　　自從施行量化寬鬆政策救經濟，其風險慢慢提高，無中生有的錢（貨幣）過多，導致通膨高於預期。這時央行又會透過升息（調節利率）來穩定通膨率。   　　從上面的描述，我們可以看到央行的工作，他們對錢的使用，以及他們控制經濟所使用的工具。這也是作者寫這本書的初衷，他們希望藉由介紹「錢」和「聯準會」，來消解民眾對印鈔的謠言與通膨的恐懼。   　　藉由本書，讓耶魯博士兼美國金融監管專

家羅伯特．霍克特、與哈佛博士兼暢銷哲學作家亞倫．詹姆斯告訴你：   　　◆金錢，真的可以無中生有 　　事實上，「錢」不是央行印出來的，它來自於我們對彼此「無中生有的承諾」。本書的兩位作者基於對金錢與聯準會的深刻認識，展開一場令人大開眼界又鼓舞人心的討論。他們不僅要探索「錢是什麼」、「錢怎麼來」，還要展示央行如何建立一個為所有人服務的經濟型態，而且不需加稅、不需額外的監管。   　　◆央行，真的可以消除我們的恐懼 　　我們對央行感到相當陌生，它卻離我們的生活非常近，無論收入、失業率、通膨率或貨幣供給，其實都與央行的政策息息相關。讀完本書，我們將了解圍繞在通貨膨脹的政治言論是多麼虛偽；被妖魔化的赤

字問題，實際上只是計算全體國民財富的另一種方式；強大的中央銀行，可以如何使我們擺脫私人銀行業務的濫用。   　　一旦更了解金錢的本質與央行的能力，我們將知道如何能擁有更多的錢，以及貨幣政策如何協助修補我們的社會契約，讓我們不必老是擔心社會瀕臨崩潰──最終，打造更繁榮、更健康的政策及社會。   各界專業推薦   　　Miula | M觀點創辦人 　　周岐原 | 風傳媒財經主編　 　　股乾爹 | 股乾爹製作人 　　美股韭菜王 | 基金經理人 　　孫明德 | 台經院景氣中心 主任 　　乾隆來 | 今周刊專欄作家 　　張弘昌 | 股市觀察家   　　輕鬆而且有趣。本書帶來歷史、哲學和制度常識，告訴我們

經濟問題在很大程度上並不是貨幣、銀行、赤字和公共債務本身帶來的神祕現象。人們只希望能源、環境、金融詐欺、種族主義、全球化和冠狀病毒等真正的困難，就這麼容易被解決。──高伯瑞（James K. Galbraith），《不公：每個人都需要知道》（Inequality: What Everyone Needs to Know）作者   　　理解金錢的意義並不容易。幸運的是，在本書中，我們擁有兩位了不起的老師！他們嘲笑自己，同時誘使你更深入理解金錢是一種社會契約。兩位作者不僅是智慧大師，也是絕妙的文字大師。──保羅• 麥考利（Paul McCully），美國太平洋投資管理公司(PIMCO) 前執行董事

暨首席經濟學家   　　一個及時、且令人興奮的新社會契約提案。書中的每一點都很值得討論。裡面包含許多挑釁的極端論點，以及一些重大財政問題的明智解決方案 ──《柯克斯書評》（Kirkus Reviews）

初次購車者購買決策困境之研究

為了解決買車好嗎的問題，作者謝文淵 這樣論述：

汽車產品在科技日新月異下，三年一小改五年一大改，車型越來越多，消費者在初次購車者時無相關購車經驗，將會面臨無從選擇之困擾，本研究討論消費者在初次購車時會遇到的困境，以消費者決策流程為架構，從問題確認、資訊蒐集、替代方案評估、制定購買決策的過程中找出消費者的困境，並加以討論解決困境之方法。本研究利用層級分析法將問題確認、資訊蒐集、替代方案評估、制定購買決策分類成四個評估構面並根據文獻探討整理出13個關鍵因素，來探討消費者遇到困境比重為何，並設計問卷進行消費者實際購買經驗之調查，問卷調查對象以兩年內曾有初次購車行為經驗者，問卷除少部分經由電話訪談，其餘問卷皆以面對面進行問卷調查。研究調查結果顯示

方案過多、資訊過荷、評估的屬性不清楚三項因素為消費者認為面臨較大之困境；支付選擇困難、時間精力增加、需求不明確三項因素則消費者不認為是困境之因素。建議消費者要購車前可以清楚明瞭告知業務人員，以利業務人員可以迅速掌握消費者之需求，並提出建議及提供與競爭品牌的關鍵差異性屬性，使消費者可以迅速了解該汽車品牌與自己的需求是否符合，方能找出最符合自身需求之車輛。藉由以上分析探討，瞭解消費者的消費習性與偏好，以及汽車產業市場未來的發展趨勢，以供汽車產業在未來制訂策略時，作為參考資料的依據。關鍵字：消費者購買決策、層級分析法、購買決策困境