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國立彰化師範大學 電子工程學系 黃其泮所指導 紀一鳴的 OBD-CAN無故障碼輸出之車輛故障診斷分析 (2014),提出變速箱電磁閥英文關鍵因素是什麼,來自於OBDII、故障碼。

而第二篇論文國立勤益科技大學 研發科技與資訊管理研究所 黃俊明所指導 高桂樟的 工具機機台組裝作業改良之研究—以工具機結合兩段式齒輪箱組裝為例 (2012),提出因為有 工具機、專案風險管理、失效因子的重點而找出了 變速箱電磁閥英文的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了變速箱電磁閥英文,大家也想知道這些:

OBD-CAN無故障碼輸出之車輛故障診斷分析

為了解決變速箱電磁閥英文的問題,作者紀一鳴 這樣論述:

未來車輛科技的進化主要落在車輛電子技術的創新上,繁複的電子感測裝置與控制系統使得車輛電子系統規模不斷擴大,因而也提升車輛維修的難度。OBD接口車輛信息掃描讀取系統成為現今車輛維修不可或缺的重要設備,由於它常被稱為故障診斷器造成常被誤用與不當的依賴。本論文主要使用引擎相關故障的案例研究為主,導出如何以OBD接口車輛信息掃描讀取系統,輔助工程人員如何讀取相關信息用於故障判斷,並強調它在車輛健康監控的具體效能,據以推廣OBD接口取得的車輛訊息應用系統研發,持續改善車輛使用的妥善率與可靠度,以及強化安全防護系統來降低意外損害。

工具機機台組裝作業改良之研究—以工具機結合兩段式齒輪箱組裝為例

為了解決變速箱電磁閥英文的問題,作者高桂樟 這樣論述:

台灣工具機業不論是生產值或出口值,在全世界均佔有舉足輕重的地位,由其在出廠前的組裝作業,對於品質的影響是居功厥偉。由於不良的組裝品質所造成的損失,小自服務零件的賠償、服務人員的派遣,大至退機…等,造成公司有形的損失;其衍生後續的商譽、企業形象受損、市佔率下降,甚至是區域性的禁售,這些無形損失,更是難以估算。 為降低公司損失、增進企業競爭力及營收,透過提升工具機組裝的品質是最直接的方式。故本研究以工具機結合齒輪箱組裝作業改良為案例,透過專案風險管理的分析工具,找出失效因子加以分析與評估,對應出TRIZ的工程參數,再利用TRIZ的矛盾矩陣,萃取出發明原則,由發明原則思考出相關的組裝

改善措施,改善措施經過實物組裝及運轉測試的驗證,製作成標準作業流程,使之落實在現場齒輪箱組裝作業的流程中。 經過運轉測試及客戶端的使用,證實本改善方案是可以達到消弭齒輪箱客訴缺失、減少後續服務不必要費用及工時的浪費、本研究案例改善的手法流程,可被建立一套提供企業不同形式齒輪箱組裝的標準架構的目的。