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變速箱無法入p檔的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包
變速箱無法入p檔的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦Tasha寫的 寶貝車寶貝：你的車就是這樣養壞的!101個必懂的養車知識! 可以從中找到所需的評價。
另外網站納智傑/LUXGEN U7/排檔桿故障#排檔卡住問題#變速箱無法排 ...也說明：LUXGEN U7 排檔桿故障/排檔卡住問題/變速箱無法排入P檔車主開車回家準備停車時，發現排檔桿竟然推不進P檔.....，只能在開著車輛進廠檢查， ...
國立成功大學 高階管理碩士在職專班(EMBA) 王泰裕所指導 陳威廷的 品質機能展開應用於制定非量化規格之研究_以某自動變速箱公司為例 （2019），提出變速箱無法入p檔關鍵因素是什麼，來自於制動帶、品質機能展開、顧客需求、品質屋。
而第二篇論文崑山科技大學 機械工程研究所 鄒忠全所指導 戴主修的 自動變速箱油壓控制系統之參數辨識與故障診斷之研究 （2003），提出因為有 故障診斷、參數辨識、類神經倒傳遞網路、自動變速箱的重點而找出了 變速箱無法入p檔的解答。
最後網站TOYOTA Taiwan - 排檔桿無法排出P檔位時，怎麼辦？ 請 ...則補充：之前有發生過P檔無法排入其它檔位，差點被無良外廠拆變速箱，我請他別拆先幫我換煞車開關，結果居然好了，後來換那顆只要八百，若給他拆掉即使沒發現 ...
寶貝車寶貝：你的車就是這樣養壞的!101個必懂的養車知識!
為了解決變速箱無法入p檔 的問題，作者Tasha 這樣論述：
手排、自排、自手排、手自排是什麼？ 聽說車子的時速表不準是真的嗎？ 首保養、小保養、大保養等那麼多保養，是不是車廠想A我錢？ 儀表板上林林總總二三十種圖案燈示，到底代表什麼意思？ 車窗突然壞掉沒反應，真的只要幾十塊就有機會修好？ 安全氣囊的作用原理是什麼？為什麼有人會被安全氣囊燙傷？ 後車門無法從內側打開，原來車門鎖上有祕密…… 俗話說：「買車容易養車難」， 現代車的製造工藝越來越高級，連帶使得車子的輔助功能也越來越多樣， 不少人在看車子的報價單時常一頭霧水，不知道自己到底買了哪些東西， 車子牽回家後也不知道怎麼使用這些輔助功能
， 上路就是D擋開到底、晚上則把車燈開關轉到底、儀表板的圖示也看不懂等等， 被其他用路人當成路上的移動未爆彈，能閃多遠就閃多遠。 愛車如愛人，外國人會用女性的「她」來代稱自己的愛車。 這個小情人雖然總是百依百順的，但偶爾也會鬧鬧小脾氣， 需要你的細心呵護與無微不至的照顧，若你不懂得如何疼惜她，讓她生氣罷工， 就得付出更多的時間與金錢才能討好她。 本書為你整理了101則實用的養車知識，相當於是和愛車培養感情的教戰手冊， 讓你與愛車的感情越來越融洽，自然愛車給你的回報也會越多喔！ 本書特色 1. 全書使用高品質與高解析度的照片呈現，多款跑車車型在書中都有
介紹，吸引愛車人的目光。 2. 收錄101個常見的錯誤養車認知，不只新手駕駛，老司機一定也能從中得到滿滿的知識。 3. 特別邀請專業達人協助審定，內容完整且可靠，讓讀者不再受到網路的錯誤知識誤導。 4. 特別增加各種有趣的車子知識，例如Benz SLR的啟動鈕藏在哪？Aston Martin的車鑰匙掉了至少要花六萬元才能買回來等等，讓讀者可以認識更多名車有趣的知識。
品質機能展開應用於制定非量化規格之研究_以某自動變速箱公司為例
為了解決變速箱無法入p檔 的問題，作者陳威廷 這樣論述：
台灣汽車產業正面臨嚴峻的考驗。中國在過去被定義為世界工廠－地大物博、人工便宜等優勢吸引國際大廠前進投資及設立工廠；不出幾年光景，中國從工廠逐漸轉型為市場。歷經這些年的學習成長，中國大陸對於製造品質的技術突飛猛進；所以，臺灣相關產業面臨的競爭衝擊也越來越高。臺灣如何能突圍創造藍海市場？唯一法則是掌握顧客的需求，才能有生存的空間。本研究期盼導入「品質機能展開」，以符合由顧客引導生產的模式，將顧客需求帶入產品，能降低產品開發後被顧客抱怨或退貨的風險。本研究案例為汽車產業公司，專門製造自動變速箱零組件，因其制動帶變形而造成換檔抖動問題，雖不影響行車安全性，但產品缺陷的成本隨著在生產流程中移動而迅速增
加，更有甚者，假使缺陷產品到達顧客端，若因品質異常而造成的花費成本將會是最大。本案公司採用「品質機能展開」，藉由客訴進行顧客聲音分析，並由跨功能小組與專家團隊共同討論，以抓大放小的策略，有效率地對關鍵影響製程技術，提出改善方法，並實際驗證其改善成果；同時，主動與顧客討論對於制動帶變形無法量規格，經由改善前後觀察，建議將鋼帶放置於花崗石平台，可辨識鋼帶熱處理變形程度，藉此設定品質檢驗目標以厚薄規檢驗平整度小於0.7mm，且改善前後之差異可有效被監控。於2019年中旬改變熱處理預熱參數之制動帶，經顧客自行驗證測試後，迄今未有任何客訴發生。
自動變速箱油壓控制系統之參數辨識與故障診斷之研究
為了解決變速箱無法入p檔 的問題，作者戴主修 這樣論述：
汽車自動變速箱之油壓控制系統構造精密又複雜，發生故障時，有時會呈現模糊性、間歇性和相關聯性，故很難用單一的判斷方式將故障很明確分門別類。過去從事故障診斷時，一般皆是靠專家們的豐富經驗與「錯誤嘗試法」借助試探性拆卸來診斷油壓控制系統故障，浪費許多寶貴工時、材料和金錢。本文依據先前所建立的油壓控制系統的數學模式，使用MATLAB模擬程式，配合實驗設計法(Experimental Design Method)中之反應曲面法(Response Surface Methodology) 及多目標最佳值搜尋，調整參數使模擬結果和實際實驗之結果趨勢吻合，且經過電腦模擬與實驗驗證後，只需修改參數即可應用在不
同的自動變速箱之故障診斷，可節省釵h時間。並使用油壓控制系統之模擬程式產生故障樣本，提供倒傳遞類神經網路之故障診斷程式學習，然後進行自動變速箱的故障診斷模擬。