變速箱油沒換的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

自動變速箱與故障排除 最新版(第二版) 附MOSME行動學習一點通

為了解決變速箱油沒換的問題，作者何達義 這樣論述：

　　1.本書旨在協助學生認識自動變速箱功能與用途，熟悉自動變速箱之工作原理、檢查及測試。 　　2.以套色+局彩編排，輔以精采圖表，圖像學習效果加倍。 　　3.書中液壓油路分析以彩色呈現，幫助讀者清楚辨別作動情形。故障的診斷與排除，步驟條列+流程圖，一目了然。 　　4.每章課後習題，可供學生學後測驗自我評量。

變速箱油沒換進入發燒排行的影片

產業政策與市場的互動關係：以中國大陸汽車產業為例

為了解決變速箱油沒換的問題，作者趙庭輝 這樣論述：

中國自2009年汽車產銷量雙雙超越1,300萬輛後，已然超越美國成為全球最大汽車市場。然亦有論者指出大陸的汽車產業仍然面臨產業技術空洞化的危機，法定的合資關係造成外資車企全面掌握汽車產業鏈的核心價值，而產業政策無法疏導此一現象發生。到底汽車產業的榮枯與產業政策之間是甚麼關係？ 吾人若想了解中國大陸汽車產業如何發展成現今的規模，就必須對於中國大陸政府對於汽車產業的管制歷程進行深入的研究，才能知道管制過程中遭遇什麼問題。本文的核心在於回答大陸中央政府在引導國內汽車產業發展時的管制歷程，並嘗試挖掘管制過程中所遭遇到的問題，找出產生問題的原因，並了解這些問題對大陸本土車廠、外國汽車製造商的影響為

何，藉由管制型國家理論的架構，嘗試對中央政府的管制目的、管制手段、管制機關權力分配、以及管制的政治邏輯做清晰的梳理。 本文認為就政府管制面而言，首先須認知到中央管制並非單一個體產物，而是各個機關利益折衝的結果，因此須了解到機關之間的協調與權力分配關係。由於政策規劃機關沒有約束國營企業的直接權力，而國資委這個實際國企掌控者所設定的利潤績效標準未能調動國企經營者的誘因去改變合資關係中的利潤分配不平等關係與技術依賴性。此外管制機構職權界線的模糊性也體現出計畫經濟體制轉型的特徵，造成了管制效率不彰與廠商的尋租空間。 就企業面而言，滿足政策目標須基於不傷害利潤極大化的核心要求下，管制政策設下的

合資關係能夠確保中外雙方均有利潤基礎，卻無法獲得技術轉移，甚至加深外資對產業鏈的控制，這對於中國汽車市場而言，消費者的福利似乎受到最大的傷害。

汽車的構造與機械原理：汽車玩家該懂，新手更應該知道的機械原理【暢銷修訂版】

為了解決變速箱油沒換的問題，作者青山元男 這樣論述：

汽車知識的最佳入門書 ! 零基礎也能輕鬆上手 ! 　　◆為什麼車輪轉動，汽車就會行進？ 　　◆二輪驅動和四輪驅動有什麼不同呢？ 　　◆為什麼左右車輪會以不同的轉速過彎？ 　　◆確保車輪能安全著地的懸吊系統有哪些？ 　　◆為什麼車輪一旦停止轉動，煞車就會失效？ 　　◆為什麼休旅車在過彎時容易出現車身搖晃的現像？ 　　本書以汽車引擎的機械原理為主軸，並從WHY與HOW開始圖文解說汽車各大部位的基本機械原理，引擎啟動、油門加速、方向盤掌控、煞車系統……幫助愛車的你更懂車。 本書特色 　　◎簡單易懂，一篇一知識，幫助不懂車的新手也能快速理解汽車的行進原理和機械構造。 　　◎循序漸進地圖文式

解說汽車行進原理和機械構造，幫助駕車者開車好放心，遇到故障不擔心。 　　◎不僅是汽車新手或老手皆必備的汽車基本知識書，也是汽車維修相關人員的最佳保養維修參考書。

混合動力電動車能耗模擬

為了解決變速箱油沒換的問題，作者楊惟凱 這樣論述：

人類已回不到沒有汽車和空氣污染的時代，而全球各城市億萬輛汽車所造成的空氣污染必須被處理，加上環保議題及石油危機，以致再生能源的研究備受關注，所以發展油電混合動力車輛，以減少碳排放量是一種可行的辦法。油電混合車是將汽油或柴油與電混合使用來產生動力的汽車，或是以電力取代部分燃油來減少污染的汽車。一般在混合動力系統中，內燃機引擎、電動馬達與發電機三者間的動力匹配，是系統中效率發揮的指標，為了能使混合動力汽車的各種性能做更準確快速的分析，本論文使用ADVISOR對多電源混合動力電動車中的內燃機引擎、電動馬達、離合器、變速器、發電機、車輪與車軸等部件參數做仿真，依據ADVISOR中車輛試驗的方案及是否

符合國內電動車道路車輛動力型態規範標準，對其能源消耗做改善，及如何讓電動車做到效能的優化。