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變速箱冷卻器故障的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包
變速箱冷卻器故障的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦周曉飛寫的 汽車維修技能全程圖解 和趙志勇的 汽車專業術語詞彙(第七版)都 可以從中找到所需的評價。
另外網站車輛新知：自排變速箱的過熱保護模式也說明：所以自排車一定有自排油的冷卻器，有的車與引擎主水箱整合在一起，有的車則使用 ... 排油冷卻系統故障，造成自排油溫過高的話，自排馬上轉變成保護模式，引擎及變速箱 ...
這兩本書分別來自楓葉社文化 和全華圖書所出版 。
國立勤益科技大學 研發科技與資訊管理研究所 黃俊明所指導 高桂樟的 工具機機台組裝作業改良之研究—以工具機結合兩段式齒輪箱組裝為例 （2012），提出變速箱冷卻器故障關鍵因素是什麼，來自於工具機、專案風險管理、失效因子。
而第二篇論文中央警察大學 消防科學研究所 黃敬德所指導 陳志豪的 汽油燃料自小客車火災原因調查分析之研究 （2011），提出因為有 車輛火災、火災原因調查的重點而找出了 變速箱冷卻器故障的解答。
最後網站車訊網／變速箱的冷卻最重的關鍵不在溫度啊 - 三立新聞則補充：如果目前改裝幅度較大的R35 GT-R來說，GR6變速箱位於車體的後軸位置，因此可以更放大看清楚雙離合變速箱油冷卻器的管路設計，基本上除了散熱器本 ...
汽車維修技能全程圖解
為了解決變速箱冷卻器故障 的問題，作者周曉飛 這樣論述：
～完全圖解汽車維修技能～ 熟悉汽車基本架構→了解汽修常識→符合新時期汽修工作需要與資訊 帶你先入門，後入行！ 《汽車維修技能全程圖解》以圖解的方式系統地介紹六大章節： ．第一部分主要介紹汽車組成與維修基礎； ．第二部分描述汽車不同引擎系統與維修； ．第三部分介紹汽車離合器與變速箱的原理與維修； ．第四部分介紹汽車自動變速箱結構、原理與維修； ．第五部分介紹車身電器系統、原理與維修； ．第六部分介紹懸吊、轉向、煞車等底盤系統。 本書將基本理論與維修實際應用相結合。 以實際維修應用為宗旨， 以短期提升實際技能為突出目標， 適於汽車維修人員閱
讀， 同時也可以作為相關企業的培訓用書和專業院校師生的參考用書。 本書特色 ◎圖片搭配詳盡圖解，全面分析汽車組成及維修原理。 ◎按照汽車結構與維修特點分6篇章編寫，表格清晰分析原理差異 ◎由大安高工資深教師黃國淵審校，可供專業培訓使用，同時利於一般汽車愛好者自學。
工具機機台組裝作業改良之研究—以工具機結合兩段式齒輪箱組裝為例
為了解決變速箱冷卻器故障 的問題，作者高桂樟 這樣論述：
台灣工具機業不論是生產值或出口值，在全世界均佔有舉足輕重的地位，由其在出廠前的組裝作業，對於品質的影響是居功厥偉。由於不良的組裝品質所造成的損失，小自服務零件的賠償、服務人員的派遣，大至退機…等，造成公司有形的損失；其衍生後續的商譽、企業形象受損、市佔率下降，甚至是區域性的禁售，這些無形損失，更是難以估算。 為降低公司損失、增進企業競爭力及營收，透過提升工具機組裝的品質是最直接的方式。故本研究以工具機結合齒輪箱組裝作業改良為案例，透過專案風險管理的分析工具，找出失效因子加以分析與評估，對應出TRIZ的工程參數，再利用TRIZ的矛盾矩陣，萃取出發明原則，由發明原則思考出相關的組裝
改善措施，改善措施經過實物組裝及運轉測試的驗證，製作成標準作業流程，使之落實在現場齒輪箱組裝作業的流程中。 經過運轉測試及客戶端的使用，證實本改善方案是可以達到消弭齒輪箱客訴缺失、減少後續服務不必要費用及工時的浪費、本研究案例改善的手法流程，可被建立一套提供企業不同形式齒輪箱組裝的標準架構的目的。
汽車專業術語詞彙(第七版)
為了解決變速箱冷卻器故障 的問題，作者趙志勇 這樣論述：
筆者將汽車專業用語配合現代汽車構造，以圖片方式將全車之零件做非常詳細之說明，並精心設計中英對照，使讀者易於從第一字母查詢所需單字。凡是汽車修護人員、參加汽車各類考試者或對汽車專業術語有興趣者，皆可利用此書，提昇自己專業術語能力，使您在解決汽車各類問題時皆能更得心應手。 本書特色 1.本書除了專有名詞中英文對照外，亦有全車零件圖示，可供讀者做進一步的查詢與了解。 2.對特殊之專業名詞做解釋，提供讀者較詳細的資料。 3.針對修車時術語之彙整，使讀者對故障術語能有更深的了解。
汽油燃料自小客車火災原因調查分析之研究
為了解決變速箱冷卻器故障 的問題，作者陳志豪 這樣論述：
由於社會的快速進展，車輛的使用越來越普及，造就車輛火災案件在歷年火災統計資料中一直佔有很高之比例，僅次於建築物火災。而車輛與建築物特性之不同在於狹小的車室空間中塞滿了結構複雜的機電設備，並且長期處於高溫運轉、震動、摩擦的環境，因此更是不容小覷。 車輛的複雜結構對一般從事火災調查工作人員而言，是另一個專業的領域，往往造成調查與鑑定上的困難，本論文蒐集相關汽車結構、系統之資料及案例，分析可能產生火災危險的因子，並透過德菲法中專家訪談的方式來蒐集專家學者的專業見解，以了解車輛火災調查上的工作重點以精進火災調查工作與預防作為。 本研究結果得知：一、 車輛火災的發生最嚴重的導因往往來自於
不當的改裝行為，造成車輛電器線路受破壞、線路過度負載，而故障引發火勢。二、 特別需要注意的是恆時通電線路的配置，這些設備及配線即使在車輛靜止時亦有可能因故障、被覆破損而成為起火因子。三、 車載油料洩漏引起之火災必須考量到熱源或火花的存在機制，排氣管高溫引起之火災則需考量可燃物的存在及行駛與靜止之時間，在機制綜合存在時，才能研判為發火因子。四、 應透過專業的訓練，使火災調查人員提昇汽車學專業領域的知識，以利車輛火災調查工作之進行。五、 公部門應加強法規之訂定與執法，並重新檢討汽車檢驗制度以落實車輛檢驗，維護車輛之使用安全。六、 消費者應加強改裝及保養認知，適時維修線路及管路，以維護車輛
使用之安全性。