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國立臺灣大學 機械工程學研究所 鄭榮和所指導 張庭愷的 機車輪胎設計對濕抓地力影響之研究 （2018），提出認識摩托車的基本構造pdf關鍵因素是什麼，來自於斜交機車胎、濕地抓地力、有限元素法、橡膠摩擦性質、拖車法試驗。

而第二篇論文國立雲林科技大學 資訊管理系 黃錦法所指導 簡千又的 利用SBC架構與案例式推理支援客服知識管理之研究─以三陽機車經銷商為例 （2016），提出因為有 SBC架構、案例式推理、知識管理、顧客服務、機車經銷商的重點而找出了 認識摩托車的基本構造pdf的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了認識摩托車的基本構造pdf，大家也想知道這些：

機車輪胎設計對濕抓地力影響之研究

為了解決認識摩托車的基本構造pdf的問題，作者張庭愷 這樣論述：

本研究利用有限元素軟體Abaqus建立斜交機車胎模型，依拖車法濕抓規範建立濕抓評估工具，計算出不同滑移比下之煞車力係數，並以煞車力峰值係數作為濕抓性能評估標準。模型中濕地摩擦性質以試驗機台測量不同接觸壓力、滑動速度下的濕地摩擦係數進行設定，相較於固定摩擦係數的庫倫摩擦模型，計算結果更貼近真實行為。模型透過剛性壓印試驗驗證材料與網格設定，透過拖車法試驗驗證動態行為表現。其中拖車法試驗本研究自行建立試驗設備，以低成本方式有效測量煞車力峰值係數，確認隨工況改變模擬結果的變動趨勢和實驗結果一致。並進一步以此拖車法模型，從實驗所無法觀察到的接觸面情況切入，探討簾布層與胎紋設計、膠料配方及胎壓、負載等工

況的改變如何影響濕地煞車性能，找出左右濕抓表現的關鍵因素。

利用SBC架構與案例式推理支援客服知識管理之研究─以三陽機車經銷商為例

為了解決認識摩托車的基本構造pdf的問題，作者簡千又 這樣論述：

　　隨著交通日漸壅塞，使得國內民眾對於機車的需求增加。由於國內機車自製技術的逐漸成熟，機車的零件也越來越多樣化。傳統機車維修人員大多以口頭方式來傳授維修經驗，由於客服人員缺乏對機車的專業知識而無法給予建議，導致機車維修人員在維修技術上有困難，因此有關機車維修的知識管理問題值得探討。案例式推理極廣泛地運用在各個專業領域，依據過去的經驗轉成案例，嘗試從舊案例的經驗中找尋出最相似之案例，以解決所面臨的問題。　　為能夠設計出一個結合知識管理與案例式推理，且符合客服人員所使用的系統，本研究提出利用SBC架構設計客服知識管理系統，並以知識管理流程為基礎，案例式推理來支援客服知識管理。為評估客服知識管理系

統的成效，本研究以三陽機車經銷商為例，並以3項指標：精確值(Precision)、召回率(Recall)、F度量值(F-measure)來衡量。於實驗前評估中，事先評估系統擷取案例之效益，結果機車資訊的權重值與故障描述的權重值分別設定0.2與0.8最為合適，並顯示新增案例對案例庫擷取相似案例是有幫助的。於系統實驗評估中，評估未使用與使用客服知識管理系統之效益，結果顯示使用客服知識管理系統對於協助客服人員提供機車維修人員適當的零件建議是有幫助的。

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