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蜉蝣人之歌

為了解決計程車 保養廠的問題，作者紀州人 這樣論述：

　　《蜉蝣人之歌》是一本取材於日常的散文集，寫生活中能接觸到的人、事乃至於物，寫所見所聞，也寫親身經歷，雖然這些故事泰半已成追憶，但為了記下來曾經走過的、發光的、充滿溫度的，也為了讓更多人看見，在細微的地方，有錯過的美麗，所以書寫。 　　人生，從來不只有唯一解，這是透過觀察及與人互動的歷程中，所學習的。本書能夠有問世的機會，是告訴我這些故事的人們所給我的，在此一併鞠躬致謝。

計程車 保養廠進入發燒排行的影片

以品質改善手法提升車輛派遣效能-某國營單位為例

為了解決計程車 保養廠的問題，作者廖詠俊 這樣論述：

本研究之主要目的在如何有效運用有限資源，並研擬改善整體運輸派遣作業時間，提升運輸效率，減少無車可派問題。本研究針對大貨車使用率偏低進行原因分析，分為三步驟，首先蒐集103年全年度運輸單位運勤派遣統計表，包括各車種運勤量、應派車輛、實際派遣車輛及未派車輛等，並針對大貨車未派遣車輛之問題進行研究。第二步驟進行抽樣方法，由問題次數較多的大貨車委修案為母體計72案，隨機抽樣30個案子作為實證性研究分析，並運用QC7大手法之柏拉圖、特性要因圖進行車輛故障檢修原因、車輛委修延遲原因分析。第三步驟分別透過實際從事本項業務的管理階層、運輸單位主管及透過民間車輛維修廠主管為訪談的專家，藉由專家的看法找出運輸派

遣的各項衡量變數的相對重要性。 研究指出，經專家訪談原因分析計四項：(1)車輛車齡老舊，底盤系統容易發生故障，應做好預防保修檢查，並時常更新零件。(2)承辦人委案應當親自會送，才不會拖延時間。(3)建議承辦行政業務人員一併納入調度室運用，車輛進廠前來電要求備料更換零件。(4)應先自購備料儲存，遇車輛故障，單位保養廠即可先處理完修。以上分析做為建議運輸單位優先改善事項，為提升車輛使用率，降低申請派車而無車可派的窘境。

把脈摸氣就知道

為了解決計程車 保養廠的問題，作者方幸賓、凌煙 這樣論述：

一個人的個性、生活習慣、情緒變化加上天氣與節氣的變化，都會顯現在脈象上面。 　　人會生病是因為氣不順，當體內氣機能循環受阻，新陳代謝功能就會低落，日積月累，會有不同程度的[體病]顯現！ 　　在此作者特別強調，西醫可以檢查出體病，卻無法偵測出氣的變化，但疾病是由氣病開始，氣的變化無窮，需靠把脈摸診與經驗，才有辦法查出病因。所以正宗的預防醫學！應該以中醫在前，西醫在後的治療方式，才是最完善的醫療。 　　看了好幾個醫生，還是醫不好酸痛、過敏、腸躁症、骨刺……等疾病？ 　　怪醫方博土最新力作，要告訴你身體的疾病都是因為「氣病」在作怪！ 　　《酸痛經穴療法》的作者方幸賓在此次的著作中，以多年來看過無數病

患的經驗，加上自學獨創的「腳痛醫手、手痛醫腳」，要告訴讀者，身體的疾病，有七成都是因為錯誤的生活習慣和不正確的心態！ 　　人體的疾病，有七分是來自於心理因素，只有三分才是身體真的出了問題。你是否平常有晚睡、脾氣大、甚至是隱忍著脾氣不發的壞習慣……？那麼你很可能早在體內就累積了深厚的「氣病」，而「氣病」就是造成身體容易出毛病的重要關鍵！ 　　在本書中，方老師以大量的實例來說明氣病對人體的傷害，像是椎間盤突出、腸躁症、甚至是禿頭的人等，其實都是身體有累積「氣病」的人。除了需要調整氣息外，更需要長時間的改變生活習慣和做人處世的態度！方老師並且在書中加入經穴圖，教導讀者按壓穴道，解決身體不適！ 本書特

色 　　1.作者在本書中列舉了大量的看診實例。 　　2.另外加入經穴圖片，方便讀者閱讀時，也能按壓穴道防治疾病。 作者簡介 方幸賓 　　雖僅小學畢業，卻無師自通，研究出突破中醫傳統經穴用法，結合中醫六氣陰陽與五行表裡陰陽，獨創「四經一體」上下左右相通的新理論，採用「手痛醫腳，腳痛醫手」的對應治療點，讓痠痛問題更簡單有效處理。著有《痠痛經穴療法》、《針灸貼療法》、《疼痛對應法》(均由晨星出版) 凌煙 　　以長篇小說《失聲畫眉》獲得自立晚報百萬小說獎，和方幸賓的婚姻常被戲稱是「一朵鮮花插在牛糞上」，她不但不以為忤，反而對老公十分折服，並視方老師為「一顆蒙上糞土的珍珠」，等待時機必能展露光芒。如今算

是苦盡甘來，夫妻隱居於小港駱駝山邊的「市外桃源農場」裡，過著只限鴛鴦不獻仙的美滿生活。 推薦序一 推薦序二 推薦序三 前言 感恩的心 第一章　經脈醫術的千古之謎 ． 把脈是怎麼回事？──四經一體 ． 中醫四診──把脈是怎樣知道有病？ ． 脈象透露的訊息(一)脈搏非脈象 ． 脈象透露的訊息(二)夫妻同命同氣 ． 測脈與調氣──氣的動態平衡 ． 氣出病來 ． 見人見智的阿是穴 第二章　赤腳大夫習醫記 ． 萬毒王求醫記 ． 神明指示 ． 人體保養廠──不要用金錢換健康 第三章　氣病與體病 ． 先形成氣病 累積成體病 ． 生悶氣不如發脾氣──案例看海的人 ． 修養病──倒楣的計程車司機 ． 身體發出

的警訊─一葉之秋 第四章　三分體病，七分心病 ． 腸躁症──典型的情緒管理之病 ． 九竅之病 ． 脾氣與火氣 ． 誰才該去看精神科 ． 為什麼會睡不著？ ． 睡眠的黃金時間 ． 睡眠不足──案例：一暝大一吋 ． 火氣大──論膽火與肝火 ． 十個禿頭九個富 ． 無形的殺手──心肌梗塞的真相 ． 心肌梗塞的自救與探討 ． 癌──違反自然的產物 ． 天氣與過敏 ． 家有過敏兒──都是父母惹的禍 ． 日以繼夜──夜間工作者對身體的傷害 ． 過勞──運匠之死 ． 感冒併發症──又一個青年猝死 ． 止咳與清痰 ． 生氣與疼痛 ． 有願就有力 第五章　人體保養廠──經絡是養生治病最快的捷徑 一定要這樣做──

(1)日行一小時 (2)夏天洗澡要洗熱水 (3)早睡 千萬別這樣做──(1)常敲膽經易中風 (2)刮痧一族們，別上癮！ (3)督脈別下針 (4)愈補愈大洞──論敗腎 (5)愈過頭──吃同帖藥 吃什麼會健康──(1)只有石頭不能吃 (2)吃營養劑不等於營養 (3)無所不毒 還要注意什麼──(1)天氣變化大─入冬和紅燈籠 第六章　拖病還是治病？ ． 人生七十就知死 ． 別把老化當病醫──案例：換付眼鏡 ． 明知故犯 ． 脾氣和生活習慣改不了 ． 聽得懂，做不到 ． 醫生也醫死 ． 斷根之說 ． 先生緣主人福 回答讀者的問題 ． 酸痛能不能吃香蕉？ ． 市面上哪種針灸貼比較好用？ ． 談練氣 ．

孕吐 前言 感恩的心 　　自2002年方老師出版第一本著作《酸痛經穴療法》，首度公開他研究二十多年的心血結晶，本著以一本書治天下人的疼痛為初衷，長期投入推廣教學與服務患者的工作中表面上是隱居於小港駱駝山邊市外桃源，農場裡不問世事的出世高人，實際上卻是一個懷抱濟世救人夢想的入世修行者，他修行的方法就他為人處事的風格一樣不拘小節，甚至如濟公禪師般巔狂自若，不畏世俗眼光。 　　徒弟的背叛未影響他濟世人的遠大夢想，他每天仍孜孜不倦的埋首於《黃帝內經》典籍的改作中，有些人也許會認為他未免過於狂妄，但他很清楚自己所做的事，將能開創中醫番新局面，因而能秉持信念的在老天爺刻意為他安排的道路上繼續走下去。

　　回顧過往的一切苦難與折磨，完全印證古人之名句：「天將降任於斯人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為。」自從我二十歲初出校門，猶如一隻菜鳥尚未高，便被方老師的情網擄獲，不顧父貫反對與他共結連理，從此年年難過年年過，他總是信心滿滿的安慰我：「沒關係，明年一定會更好。」，只是這句話他一共說了十八次，我也傻的跟著他苦守寒窯十八年。 　　他的一生總是大起大落，他少年得志人生正風光時，我還是一個黃毛ㄚ頭，卻在他一無所有落拓江湖時候闖入他的人生中，陪他走過生命的谷底，彷彿是老天爺刻意安排的考驗與磨難，在我腹中懷著兒子嘉慶時先是得到當時文壇狀金最高的百萬小說獎，隨即他便陷入外靈干

擾的狀態中神志不清，神佛慈悲，讓我得以靠那筆獎金度過那段猶如在佈滿荊棘的黑暗道路匍匐前進的苦難日子，後來他清醒後，為了應付新生命到來的家庭責任，他又重返工程界替人做監工，後又為了照顧母親無法外派而辭職，自此開始轉業務農，創業之路艱苦萬分，他做牛做馬;毫無怨言，只是上天不肯讓他稱心如意的做個胼手胝足的農夫，種種外在因素不利農業發展，他的無心插柳之舉(2002年的出書)卻引來醫界的一陣潮流，他這才終於接受上天的安排，乖乖走上行醫濟世之路。 　　如今我們夫妻能住在「市外桃源」農場裡，過著只羨鴛鴦不羨仙的日子，讀書寫作，蒔花種樹，閒來品茗論道，方老師常充滿感慨的說：「老天爺真的待我不薄。」，我們雖無萬

貫家財，但生活中所獲得的成就與快樂，即是人生最大的財富。 　　虎死留皮，人死留名，名有分虛名與實名，方老師如今追求的，是希望能在歷史留名，希望他的醫術著作能流傳千古，造福後人。我們常接到讀者打來詢問身體問題的電話，有的會特別感謝方老師的書幫他解決多疼痛的困擾患者感恩我們，而我們剛要感恩上蒼，如道家思想所言：「天賜福則逆，地賜福則順。」，如果沒有經過種種的磨難與考驗，我們也就不會有今日的成就與智慧，值此經濟蕭條，民生艱苦的歹年冬，勉勵所有在困境中奮鬥的人，地賜福時雖然能讓人一切順心如意，卻無法令人有所長進，唯有通過上天的考驗與磨難，才能福慧增長，領悟人生真諦，就把生活中所有的拂逆當成是老天爺賜福

給你，天公總是疼惜認真打拼的人，就像一位嚴父，對子女所抱的期許越大，要求也就越嚴格。 　　方博土語錄：天賜福則逆、地賜則順。遭遇挫折時與其怨天怨地，不如懷抱感恩的心情謝天謝地。

公路運輸部門能源消費與SOx、NOx、CO2排放特性分析

為了解決計程車 保養廠的問題，作者施念青 這樣論述：

本研究主要目的為利用投入產出法探討台灣地區公路運輸部門的產業關聯特性，並由乘數分析探討公路運輸部門的能源耗用以及SOx、NOx、CO2的排放特性，進一步利用因素分析法，探討歷年來影響公路運輸部門SOx、NOx、CO2的排放量變動的主要因素，另針對該部門的各車種探討影響其SOx、NOx排放量變動的主要因素。產業關聯分析的結果顯示公路運輸部門的產業關聯度不大，且歷年來在37個產業中的排序為第34位。在能源乘數方面，皆高居前三位，顯示公路運輸部門本身的能源消費遠大於相關產業所引發的間接能源消費。在NOx及CO2乘數方面，亦高居前三位，顯示公路運輸部門本身的能源消費所引起的NOx及CO2排放效果遠大

於相關產業所引發的間接排放效果；而SOx乘數效應較不明顯，排名維持在第10至14位間。因素分析結果顯示：在SOx及NOx方面，車輛數的成長為主要的增量因素；污染係數則大都為減量因素，且其減量效果易受相關法規的影響。在CO2方面，經濟成長為主要的增量因素，其次是排放係數，而結構配比為唯一主要的減量因素。未來針對公路運輸部門的能源消費及污染排放量的削減，最值得注意的車種為自用小客車及大貨車。另外，由日本與新加坡的運輸策略，本研究亦探討未來台灣邁向永續運輸策略的方向。