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國立中興大學 企業管理學系所 林谷合所指導 鄧天強的 國際化程度、創新能力對於組織績效的影響 – 以在中國大陸的臺灣電子廠商為例 (2021),提出裕隆 季報關鍵因素是什麼,來自於臺灣電子廠商、國際化程度、創新能力、社會資本、慣性。

而第二篇論文國立中央大學 會計研究所企業資源規劃會計碩士在職專班 徐之強所指導 邱重瑋的 匯率波動對台灣汽車上市公司經營績效影響 (2020),提出因為有 匯率波動、汽車產業的重點而找出了 裕隆 季報的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了裕隆 季報,大家也想知道這些:

國際化程度、創新能力對於組織績效的影響 – 以在中國大陸的臺灣電子廠商為例

為了解決裕隆 季報的問題,作者鄧天強 這樣論述:

對於臺灣的生產總額,電子產業占有很重要的地位角色,又特別是在兩岸之間的社會文化、地理距離與成本的考量之下,臺灣的電子廠商在開放的早期就將中國大陸視為是首選直接對外投資的地點,因而衡量臺灣電子廠商在中國大陸國際化程度對於組織績效的影響。但由於電子產品無論是在同業之間的研發技術、生產流程或是消費者喜好的環境快速變動之下,創新能力對於組織績效的影響更是明顯。其中,本研究論文還考量到了內部(慣性)與外部(社會資本)兩種會對於組織績效結果造成干擾的變數。在透過195份的問卷資料調查與分析後,有超過5成是屬於半導體與被動元件的電子廠商,有7成以上都是初次就以獨資的方式進入到中國大陸的市場,而以合併與收購

的方式來進入中國大陸市場者,無論在社會資本當中的認知鑲嵌或是應用性的創新能力,在得分上都顯著較高。此外,於中國大陸國際化程度越高的廠商,在近期未來的發展越容易受到大環境變動的影響。而在創新能力對於組織績效之間的正向影響,會同時受到社會資本與慣性的增強干擾效果。因而最終總結出對於中國大陸的臺灣電子廠商子公司兩項實務上的建議:(1)可以設立位於具有創新研發的機構或學校附近,透過邊陲相關的供應鏈產品來打入當地的網絡,並且在長期下透過非正式的關係來增進信任感;(2)派遣臺灣母國具有資深經驗的高階管理人員於當地,並且成立科技指導委員會小組,以增進母子公司之間關於創新知識的流動。

匯率波動對台灣汽車上市公司經營績效影響

為了解決裕隆 季報的問題,作者邱重瑋 這樣論述:

長期接受政府扶持的裕隆汽車與台日合作的和泰汽車,在2020年有著截然不同的經營績效,裕隆汽車在2020年承認2019年虧損244.65億元,風雨飄搖的渡過2020年。和泰汽車卻在2020年07月股價站上歷史新高,每股737元。在國際競爭下台灣上市汽車產業受到匯率的影響已越趨複雜,匯率的變化早已成為影響企業獲利的主要原因之一。往後信評相關機構可以將匯率變動對股價及經營績效納入評價的項目之一。本研究主要探討匯率波動對台灣汽車上市公司經營績效之影響,分析股價季報酬率、營業收入、營業成本及稅前淨利受台灣加權股價、美金及日幣匯率波動的影響程度。實證結果發現各股股價與台灣加權股價指數有著顯著關聯,較不受

美金與日幣波動之影響。營業收入、營業成本及稅前淨利較不受匯率波動影響。