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蛤 板 灣 離 岸 流的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦辛金順寫的 島.行走之詩 和劉克襄的 小站也有遠方都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自聯合文學 和遠流所出版 。
國立臺灣師範大學 地理學系 蘇淑娟所指導 孫力行的 馬祖地質公園之社區參與初探：鐵板社區行動脈絡之例 （2021），提出蛤 板 灣 離 岸 流關鍵因素是什麼，來自於地質公園、永續發展、鐵板社區、社區參與、文化資產。
而第二篇論文世新大學 觀光學研究所(含碩專班) 簡博秀所指導 羅國瑛的 從淡蘭古道出發－讓文化觀光走入國際世界 （2021），提出因為有 古道、文化觀光、世界遺產、淡蘭古道、楊廷理、長距離步道旅行的重點而找出了 蛤 板 灣 離 岸 流的解答。
島.行走之詩
為了解決蛤 板 灣 離 岸 流 的問題，作者辛金順 這樣論述：
辛金順 獲選2020年金門縣駐縣藝術家 塵埃離散，紛飛 在時光裡，閱讀一冊島嶼 穿插過 無數坑洞的傷 ＃島‧行走的詩句 踏上這座島嶼，並在料羅灣岸， 擊浪而行，鼓風而歌； 或仰頭看木麻黃上的落日，照出了魯王墓上的黃昏， 以及穿過金黃的麥浪，聽風吹沙沙之曲， 天籟了詩的韻律，而讓每一行詩句，都能貼地而行， 並在潮聲裡感知島嶼生命的脈動， 沿著長長海岸線的延伸，探看了島嶼的形狀和聲音。 ＃在金門 詩作分六輯：一「料羅灣的濤聲」、二「歷史的漫遊」、三「戰地迴聲」、四「潮汐金門」、五「浯島之歌」、六「古典的部首」（古詩）；一首首長長短短
的詩景，敘述了島嶼的身世與環景世界，由今到古，再由古到今，聚落、古蹟、生態、人物，以及歷史一路走來所遺留下的各種足印與意義，由此而顯現了詩在金門的一分感懷與感知，且成為行走於島嶼上的一分真實存在。 本書特色 ★作者獲選為金門縣的駐縣藝術家，2020年春駐縣期間，在親臨實地的感知體驗上，嘗試以詩去探勘歷史走過的足跡，且敞現生活當下的日常情態，內容厚實，緊貼島嶼生命的脈動，正是寫出文學的金門。 ★辛金順為馬華文學旅台代表作家，詩作獲遍國內文學獎。本書收錄現代詩，還有古典詩創作。 ★島不只是名詞，也是動詞，更是形容詞，以及狀聲詞。跳脫一般固定名詞的島嶼，而更具多面向的內涵。冊中詩
作部分與圖片連結，映現出地方詩誌的臨場畫面。
馬祖地質公園之社區參與初探：鐵板社區行動脈絡之例
為了解決蛤 板 灣 離 岸 流 的問題，作者孫力行 這樣論述：
1990年代末，聯合國教科文組織提出「地質公園」的概念，作為保護世界襲產的倡議，以「永續」精神作為號召，透過關心在地環境的社群，形成地質公園「網絡」的概念。臺灣導入地質公園概念，源於臺灣地景保育的目標，可善用地質公園核心價值來實踐，包含地景保育、環境教育、地景旅遊、社區參與。其中，社區參與是廣納透過在地社區或群的環境守護力量，行「由下而上」的政治參與。本研究以結構化理論作為馬祖社會變遷的視角依據，聚焦於地方社區對於地質公園的行動與互動；利用文獻資料、田野調查作為資料基礎，再以質性訪談成果串接全文。案例以連江縣南竿鄉鐵板社區為場域，探討地質公園政策進入馬祖的相關組織，如何和地方社區互動、合作，
其中又遭遇了什麼現實與困境。鐵板社區受地理因素、歷史發展、戰地政務等結構性的因素影響，而呈現獨特的社會與文化風格，她在近半世紀以來，歷經了人口外移、老化等問題。本研究以鐵板社區為了解地質公園之案例，鐵板在1990年代的社區營造以自主參與社造歷程與成果頗具代表，也體現小島物質生活與硬體設施的改善，但軟體部分則持續存在著缺乏年輕勞動力問題，是社區發展的重要問題；馬祖地質公園在轉動社區參與的成效有限，除與協會本身人力不足之限制有關外，如何與社區間的雙向溝通與互動亦存有進步空間。改善人力困境與理解社區當前的發展需求與願景、社區積極對話並相互認識與理解，是馬祖地質公園發展的重要課題。
小站也有遠方
為了解決蛤 板 灣 離 岸 流 的問題，作者劉克襄 這樣論述：
★第六屆聯合報文學大獎得主劉克襄最新創作 ★望九素人畫家孅孅阿嬤的鐵道繪圖首次發表 ★米壽之年的老母親與耳順之年的兒子另類攜手鐵道壯遊 ★10條環島鐵道路線，52篇小站紀事，網路google不到的鐵道風景。 當我接近一座車站，車窗外彷彿博物誌的第一頁正在翻開。 每一站都是一堂地方風物課。 ──劉克襄 在枋寮搭上和世界分手的列車， 在台北看見南轅北轍的命定人生， 在大華徜徉北台灣最華麗的溪岸森林， 在貢寮察覺老街未來的曙光， 在樹林飽食一碗家山滋味的芋頭粥， 在清水向少年揮手，在田中漫步錦緞般的平原…… 唯有劉克襄，才能描繪出這麼多元，網路上go
ogle不到的鐵道風景。風景意欲成林，需要長時的累積和呼應的因緣。作者的筆宛如神通廣大的濾鏡，信手拈來，每一個車站都變成了怦然憧憬的遠方。 這一回，母親也透過繪圖踏上旅程。母子倆一文一圖，各自的行旅在某個次元交會，跟著火車奔馳在長年眷念的家園。
從淡蘭古道出發－讓文化觀光走入國際世界
為了解決蛤 板 灣 離 岸 流 的問題，作者羅國瑛 這樣論述：
雪山隧道，拉近臺北盆地與蘭陽平原之間的空間與時間距離。常言道，路是人走出來的，回顧過往沒有公路的年代，原住民與來自閩粵兩省漢移民往來臺北盆地與蘭陽平原之間，乃是以雙腳在雪山山脈北段山林裡走出一條條的山徑形成淡蘭古道。「文化」乃是人類在生活過程中，經過日積月累所創造出來的事物、經驗與傳承。文化觀光，為九十年代以降國際旅遊市場的趨勢。觀光旅遊事業的永續發展，如何引發旅客的「重遊意願」為關鍵要素。走馬看花的旅遊方式與旅遊行程，內容貧乏的觀光資源與觀光景點，缺乏「旅遊吸引力」，甚至因為「旅游形象」不佳，導致旅客的「旅遊滿意度」得不到高度評價。文化觀光，可以提供具有深度的旅遊方式與旅遊行程。為了保護世
界各地珍貴的文化遺產、自然遺產免於遭受天然災害影響或是人為的破壞，聯合國教科文組織，推動將世界各國及各地區擁有傑出普世價值的文化或自然資產，登錄於世界遺產名單，藉由國際間的合作達到保護世界遺產的目的。做為文化資產以及觀光資源，古道是前人留給後人的文化遺產。淡蘭古道，曾經有凱達格蘭族與噶瑪蘭族的足跡。清嘉慶17年（1812），蛤仔難納入大清帝國版圖，設置噶瑪蘭廳隸屬臺灣府，楊廷理，做為關鍵人物之一，三度進出臺灣，多次出任臺灣知府（含署理），五次入蘭，擘劃開蘭事宜，以重要推手相稱當屬實至名歸。淡蘭古道蘊含豐富的歷史性、文化性以及自然生態的多樣性，結合國際間「長距離步道旅行」的風潮，藉由推廣淡蘭古道
引發旅客個人的「旅遊動機」以及觸動旅客個人的「旅遊意向」，帶動我國臺灣地區不同類型文化觀光資源建構的「旅游形象」和「旅遊吸引力」，成為國際旅遊市場境外遊客來臺旅遊的目標。