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國立政治大學 國家安全與大陸研究碩士在職專班 朱新民所指導 曾子珊的 中國「一帶一路」倡議之研究－以珍珠鏈戰略為例 （2020），提出蘇伊士運河連接哪兩個海洋關鍵因素是什麼，來自於一帶一路倡議、珍珠鏈戰略、印太地區。
珍貴圖解！船的完全百科
為了解決蘇伊士運河連接哪兩個海洋 的問題，作者池田良穗 這樣論述：
將船改建！？何謂「巨無霸改裝工程」？什麼樣的船時速可達500公里！？您所抱持的有關船舶一切疑問，今天就可以得到解答！ 海洋連接世界各個大陸，大小河川也有如經脈一般滲透到各地，許許多多的人員貨品，都是透過水上交通來抵達他們的目的地。 游走於水面，具有渡海能力的船隻，對古代文明來說是不可缺少的交通工具。因為當時運輸重物最簡單的方法，就是利用水面的浮力。只有船隻能夠以最小能量，來運輸大量的貨物。以現代的說法，就是「節能」、「環保」。就算到了現代，船隻依然是最不會造成環境污染的運輸工具。 科學探索系列這次以船為主題，要向大家介紹過去與現代船隻所使用的各種最新技術。為了讓讀者能更方便快速
掌握這些知識，本書以系統分類來介紹各種與船相關的技術，彙整出100個大家最想知道的船舶疑問，再一一做詳細透徹的說明，搭配珍貴的各式圖鑑，相信大家都能閱讀的開心。 本書特色 有關船的百科知識，共整理成10大章節、100個疑問，方便讀者更方便地吸收內容。 共231頁豐富的介紹內容，文字深入淺出，並搭配大量彩色圖片，讓各位閱讀起來輕鬆有趣無負擔。 作者簡介 池田良穗 1950年出生於北海道。 1973年於大阪府立大學工學部船舶工學科畢業。 1978年於大阪府立大學研究所，專攻工學研究科博士課程船舶工學，取得學分之後休學。 1979年取得工學博士學位。 1989年在大阪府立大學擔任
工學部副教授（船舶工學科）。 1995年晉升為大阪府立大學工學部教授（海洋系統工學科）。 主要著作有：『船的最新知識』（Science-i新書）、『圖解雜學 船的構造』（Natsumesha）、『圖解．船的科學』（講談社）等諸多著作。
中國「一帶一路」倡議之研究－以珍珠鏈戰略為例
為了解決蘇伊士運河連接哪兩個海洋 的問題，作者曾子珊 這樣論述：
本文研究目的有三個，首先是分析珍珠鏈戰略之建構與意涵，接著是觀察一帶一路倡議對珍珠鏈國家與中國間的交互作用，最後是分析中國一帶一路倡議之珍珠鏈戰略面臨的機遇與挑戰。研究範圍以海上絲路為主，特別是珍珠鏈戰略沿線國家。研究方法為文獻分析法。中國透過一帶一路倡議欲達成五個目的，擴大與鄰為友，降低戰爭風險、將過剩產能向外拓展、突破島鏈封鎖、提升國際上實質影響力以及實踐斯皮克曼（Nicholas John Spykman）提出之邊緣地帶論（Rimland theory）。2013年中國國家主席習近平發表了全球矚目的一帶一路倡議。對內是為了消化產能，對外是為了暢通貿易交通。此倡議之實際效益卻遠大於中國官
方所述。中國為了海上石油運輸安全，刻意繞過傳統的麻六甲海峽路線，規劃由緬甸、巴基斯坦等鄰國運輸天然資源至中國，這些港口平時是商貿用途，戰時將成為軍事補給站。美國擔憂一帶一路倡議將影響其世界霸主地位。印度也因為被中國打造的海上長城包圍，不安全感急遽升高，以上因素促使美日印澳四國召開四方會談，商討印度太平洋地區安全與自由貿易機制。在21世紀的今天，中國的影響力大幅提升，關注這個議題，可以提升對印太區域甚至全球未來的經濟發展與國家安全之理解。