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國立中正大學 犯罪防治研究所 楊士隆所指導 王亭雅的 從情境犯罪預防觀點探討鐵路犯罪防治 —以鐵路警察局高雄分局為例 （2020），提出藍品畯警察關鍵因素是什麼，來自於情境犯罪預防、鐵路警察、車站安全。
而第二篇論文國防大學 戰略研究所 沈明室所指導 陳建名的 我國海軍執行人道救援與災害防救任務之研究 （2019），提出因為有 海軍、海上非傳統安全、海上安全、非戰爭軍事行動、人道救援與災害防救的重點而找出了 藍品畯警察的解答。
從情境犯罪預防觀點探討鐵路犯罪防治 —以鐵路警察局高雄分局為例
為了解決藍品畯警察 的問題，作者王亭雅 這樣論述：
本研究旨在情境犯罪預防理論之基礎下，以透過鐵路警察之觀點了解現行鐵路站區中犯罪預防措施之不足，並依據研究結果提出實務建議。以鐵路警察局高雄分局之鐵路警察為研究對象，採方便取樣，共收回112份有效問卷，並於整理編碼後，進行描述性分析、相關分析、獨立樣本t檢定以及單因子變異數分析。 研究結果顯示，在情境犯罪預防的五個面向上，皆有超過半數之參與者認為相關措施執行不足。相關分析後僅有學歷與量表總分有顯著之正的低相關。差異分析之部分不論以「性別」、「年輕與年長」、「其他從警經驗-是否轉職」與「內勤與外勤」作為分組依據，填答分數皆無顯著差異；於不同地區服務的外勤鐵路警察之量表總分間亦並無顯
著差異。 針對研究結果，建議如下：一、完善站區內之硬體措施與相關政策之實施；二、建議增加地方警察之權限（尊重地方自治）；三、培養警察之問題解決能力；四、調整警察之績效評估指標，以使犯罪預防之重視程度不落於犯罪偵查之後；五、建議設立「輔助鐵路警察之制度」，加強警民合作與充足人力。
我國海軍執行人道救援與災害防救任務之研究
為了解決藍品畯警察 的問題，作者陳建名 這樣論述：
海軍進入21世紀之後，除了傳統海上作戰任務外，更面臨海上非傳統安全之威脅。囿於氣候變遷與全球暖化，我國身處印太地區一隅，海嘯、颱風、地震等天然災害威脅自所難免，海軍身兼海上災防機制之功能，承攬非戰爭軍事行動之角色絕不可或缺。而事實上，我國海軍正也經常奮力執行著許多不為人知的人道救援與災害防救任務。惟囿於國際政治現實以及兵力整建規模，任務執行障礙與限制因素在所難免，值得吾人進一步深研。反觀鄰近的日本與美國政府，現階段大舉投入海軍兵力以執行災害搶救、物資運補等救援任務，區域影響所及，值得我國海軍未來精進之處何在? 為探究此一議題，本文循安全研究途徑，以個案研究試圖研析美日海軍執行人道救援與災害防
救任務的經驗，以擴大我國海軍非傳統安全救災的能量。研究顯示，美日兩國在運用海軍執行人道救援與災害防救任務上，除建立法治依據，同時注重政府部會間相互配合及標準程序，並能有效運用海軍艦艇執行人道救援與災害防救任務，兩國均以軍事力量結合外交手段謀求國家最大戰略利益。本研究結論指出，軍隊存在不只是作戰，也需建立平戰可轉換的裝備與技能，而人道救援與災害防救行動，最能凸顯軍事角色，而海軍更是最佳可發揚國威、維繫海上安全的工具之一。