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董事長 司機 Dcard的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦優渥客寫的 40張圖解密勞動事件法：上班自救一本通，幫你解決薪資結構、加班被拗等問題! 可以從中找到所需的評價。
國立政治大學 經營管理碩士學程(EMBA) 邱奕嘉所指導 李瓊淑的 台灣大車隊管理與發展個案研究 （2016），提出董事長 司機 Dcard關鍵因素是什麼，來自於台灣大車隊、多元化叫車系統、計程車無線電派遣、經營模式、網路平台經濟。
40張圖解密勞動事件法：上班自救一本通，幫你解決薪資結構、加班被拗等問題!
為了解決董事長 司機 Dcard 的問題，作者優渥客 這樣論述：
★ 特別收錄新舊勞動基準法一覽表 ★ 詳解求職到離職的各種疑難雜症 ★ 不是法律系也看得懂 ★ 專業律師、勞資爭議調解人聯手推薦 給吃悶虧的職場菜鳥&被拗老鳥，今天起用這本書捍衛自己的權利！ 1、勞保申訴書範例該怎麼填寫？ 2、資遣費計算、失業給付申請流程有哪些？ 3、該用什麼法律條文糾正慣老闆？ 還有…… ◎【勞動事件法】你知道多少？跟你有什麼關係？ 107年最新勞基法上路後，對勞工福利有莫大影響，不趕快搞懂小心虧大了！ 輪班必須間隔11個小時以上 ------＞不再超時工作、爆肝輪班 休假日加班，老闆得支付2倍加班費---
---＞錢給得夠多，加班才值得 工作滿6個月就有特休------＞新人不再苦哈哈，滿6個月也有3天假 沒放完的特休，可以換成薪水------＞沒時間休假，至少還能換錢 全國人民放假日統一 ------＞小孩放大人就放，不再冏怕小孩沒人帶 ◎◎不用google、不花錢問律師，只要40張圖就搞定！ 密密麻麻的法條，是不是有看沒有懂？用本書整理的「勞基法懶人包」，以圖表簡化法條後，就能輕輕鬆鬆內化為基本知識了。 【圖表】彈性工時有3種，怎麼排休最划算？ 【圖表】假日加班費怎麼算？用時薪158來試算看看 【圖表】修法後特休天數一覽表 【圖表】應徵工作時不踩雷的「7
不」要點 【圖表】普通傷病VS 職災傷病理賠比一比 【圖表】勞工生育相關的補助申請方式 【圖表】請領失業給付的4大步驟 【圖表】失業給付可領多久、領多少？ 【圖表】薪資明細表參考範例 【圖表】勞工生育相關補助申請方式 ◎30個快問快答+生動案例，不是法律系的你也能秒懂！ 來看看以下案例中的阿銘，被公司以「高薪低報」勞保，會有什麼結果： 阿銘每個月薪水35000元，但公司用最低薪資替他投保，他覺得不太合理，向公司反應。主管回答他：「高薪低報也沒什麼不好啊，選擇比較低的級距申報勞健保，自付額就會變少，每個月的負擔可以減輕，對你來說也沒壞處！」阿銘聽了覺得頗有
道理，覺得自己太多疑了，趕緊向主管賠不是。 看完以上的案例，如果正好就是你的故事，那歹誌大條了！！快翻開本書第3章搞清楚：本書以「勞工保險條例第14條」印證、以「勞工法定福利項目」列表說明，並實際試算高薪低報勞保的結果，最後再教你怎麼向相關單位申訴不實雇主。你會發現公司以「高薪低報」勞保，你不但沒有賺到，還會讓退休金少領很多很多……。 除了在職場中要學會自保，萬一運氣不好被資遣，也要懂怎麼重新站起來。行政院主計總處統計，2019年失業率平均為3.73%，其中又以大學程度失業率5.3%最高。本書第6章「失業救濟篇」，完整收錄被資遣到再就業的know how： 先學會正確計
算資遣費、申請失業給付的方法，解決燃眉之急。 若於領取失業給付期間找到工作，還有「提早就業獎助津貼」可申請。 對於有心想學一技之長的失業者，政府提供全日制職業訓練，甚至可以申請「職業訓練生活津貼」。 名人推薦 勞動部認證勞資爭議調解人 張宏彬 邱循真 律師
台灣大車隊管理與發展個案研究
為了解決董事長 司機 Dcard 的問題，作者李瓊淑 這樣論述：
台灣大車隊股份有限公司 (Taiwan Taxi Corporation,簡稱台灣大車隊),為台灣民間第一家導入無線衛星派遣系統於2002年正式成立的計程車車隊,到2017年已是一個擁有17,000 名駕駛隊員的大企業,成功地創新了計程車派遣的經營模式。在這十七年間,換過三個經營團隊,最後在林村田董事長經營下讓公司穩定下來並有盈餘。經營團隊接手後持續更新了早已建構完成之GPS衛星定位與PDA車機派遣系統。另外,更結合了空中排班、熱點候車點、多元化叫車服務與非現金消費系統,升級為平台經營架構。由多種面向匯集了電子技術、智慧手機雲端科技,不但有助於車輛的調度,提昇服務品質,也提昇了駕駛和乘客的安
全性,增加了公司的競爭力。在此競爭激烈及節約能源的時期,台灣大車隊透過創新經營模式,持續檢討優缺點,迅速改善缺點,加強優點,增強正向迴路經營模式以創造利潤及業績,使企業持續成長。前幾年面臨國內外叫車服務系統的挑戰時,如2013年6月Uber入台以及政府推行多元化計程車,台灣大車隊就已投入軟硬體研發和改善公司的作業流程以擴展計程車司機隊員規模、便利顧客、增加附屬營業收入、和流動資金的管理,以及電腦資訊自動化管理系統等多樣措施加強了利潤的成長。對外在環境變化的最新應變措施包括：叫車系統快速自動化、建構多元化叫車體系、增加車隊類型和功能、採取多種措施如手機APP電召,配上軟體記憶增加顧客黏著度、擴充
平台經營層面,增加平台經營附加價值、綁定信用卡付費方式,建構出叫車平台營運成功的商業模式。管理團隊認為所有的成功都基於重視隊友及顧客的價值,堅信：乘客即顧客、加盟隊員為家盟隊員,以增加人際溫暖度的心態來經營。使接觸到大車隊的人,都有得到照顧與或取得利潤的確幸。相對的,車隊營收亦可經由各個微小的服務利潤集結發揮為平台結構關聯性收益而得以實現。