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老師的十二樣見面禮(增訂親簽版)：一個小男孩的美國遊學誌

為了解決落地門軌道條的問題，作者簡媜 這樣論述：

作者親筆簽名書 開學季書單首選．十五週年全新增訂版 新學期第一堂課你應該知道的事 獻給老師、家長和孩子終身受用的奧妙禮物 　　讓孩子長成你想像不到的樣子 　　簡媜暢銷經典散文《老師的十二樣見面禮》十五週年增訂版 　　★第32屆金鼎獎圖書類「最佳文學類圖書獎」 　　★博客來年度百大暢銷書 　　★金石堂年度風雲人物 　　★亞洲週刊2007年中文十大非小說 　　簡媜深摯、溫暖、幽默的心靈「慢遊」記錄 　　這些東西可能是多餘的。但老師希望當你看到這些東西時，想起他們象徵的訊息。 　　第一件 牙籤。 挑出別人的長處。 　　第二件 橡皮筋。 保持彈性，每件事情都能完成。 　　第三件 OK繃。

恢復別人以及自己受傷的感情。 　　第四件 鉛筆。 寫下你每天的願望。 　　第五件 橡皮擦。 everyone makes mistakes and it is OK. 每個人都會犯錯，沒關係的。 　　第六件 口香糖。 堅持下去就能完成工作。而且當你嘗試時，你會得到樂趣。 　　第七件 棉花球。 提醒你這間教室充滿和善的言語與溫暖的感情。 　　第八件 巧克力。當你沮喪時會讓你舒服些。 　　第九件 面紙。 to remind you to help dry someone's tears. 幫別人擦乾眼淚。 　　第十件 金線。 記得用友情把我們的心綁在一起。 　　十一 銅板。 to remind y

ou that you are valuable and special. 提醒你，你是有價值而且特殊的。 　　十二 救生圈（救生圈形糖果），當你需要談一談時，你可以來找我。 　　作為一個媽媽，誰不希望孩子在新學期開始那天，得到這樣一個裝著十二樣禮物的紙袋呢？ 　　當年那個頭大如丸，出生時折騰簡媜許久的「紅嬰仔」，讓她寫了一部育嬰小史。十年過去，因丈夫的學術交流，帶著孩子（即書中的小男孩「姚頭丸」）遠赴美國科羅拉多州旅居四個月，又激勵簡媜寫下本書。 　　從美國的基礎建設、小學教育看到這個國家重視的品格、價值，流露出對台灣這塊土地因深情而生的怨懟；從異國廚房的「豪華」設備、超市的柴米油鹽，

延伸出一連串飲食生活的喜怒哀樂；再從湖濱小徑的日常漫步，寫到遼闊的哲學問題，關於生死失去、創傷陰影、工作熱情和生命期許。自稱「不可救藥的散文愛好者」，簡媜的筆調犀利幽默又優美靈動，文字細膩婉約，卻總難掩澎湃熱情。 　　這一趟短期居留伴讀遊學記錄，除了疑問和省思（在那一塊土地成長會不會更好？），簡媜也再次透過書寫充分體現她「將生活的漫天煙塵化為思想朝露」的散文觀。 　　給小朋友、老師與父母 　　即使是一點驚訝一絲遲疑也比麻木沮喪好！──簡媜 　　看到孩子進入一所校園氛圍親切、老師臉上掛著笑容的學校如沐春風（那個裝有十二件禮物的牛皮紙袋讓我眼眶微紅），展現了積極學習與主動閱讀。看到我們一家暫

時脫離令人沮喪不斷紛擾的社會，卸除無力感之後，心情如在桃花源安頓一磚一瓦般愉悅。看到帶一個「家」一起出遊，分工合作，每一件記憶都顯得熱鬧珍貴。看到孩子在溫暖有禮的學校變得溫暖有禮，我們在文明的社會變得文明，處於微笑社會也時時在臉上掛出微笑。 　　於是，我知道這趟旅行最特別是，展現了全家一起出遊的「短期租住」模式──非小留學生或母袋鼠帶小鼠型的移民行動，而是大人小孩共同體驗的「遊學」之旅──遊小學、遊生活、遊山川。旅遊，也是教育與學習的一部分，浸泡於他人社會藉以檢查自己社會之有所不足，或許就是這趟旅行漸漸跨過私體驗界線進入公眾思維之後，不得不負起的任務。 　　我希望這趟旅行中關於小學教育的種

種見聞實錄，能展現異於教育理論的親和力與臨場感，讓「小學部隊」同胞們──包括小朋友、老師與父母──從中獲取活力與熱能，即使是一點驚訝一絲遲疑也比麻木沮喪好。遇事我總想，為什麼別人做得到我做不到？這種想法意謂著還有改革的熱情與學習潛力。借他山之石或許能對照出我們根深柢固的某些觀念不只不是「學習」而是「反學習」，某些填鴨式教育技倆乃過去聯考的餘毒。這些觀念與作為雖然「保證」了孩子在成績單上的數字，卻可能逐步扼殺「閱讀食慾」與「學習的興奮感」使之從小就是個「投機客」──要考的才讀，不考的不讀。最後，變得像大多數的我們一樣：離開學校就不再看書了。 　　最後，我希望 　　每個孩子都喜歡上學，像春風吹來

，每一片樹葉以口哨響應。 　　每位老師教學的青春永駐，即使白髮如霜亦不覺疲倦。 　　那方小小講台是阿拉丁的魔毯，老師帶領一群孩子探索生命意義，遨遊知識殿堂……  

落地門軌道條進入發燒排行的影片

論兩岸汽車交通事故責任風險之保障機制－以中國大陸2020年車險綜合改革為中心

為了解決落地門軌道條的問題，作者陳宣含 這樣論述：

隨著汽車逐漸普及，其所造成之風險不斷上升，根據世界衛生組織統計，每年約有130萬人死於道路交通事故，對於此風險，大多數人多傾向於投保汽車保險來作為轉嫁風險的方式，故汽車保險之重要性不言而喻。然而，汽車保險制度之設立，可能因時間之推移而導致其保障範圍無法與現代社會契合，汽車保險之異質性高，除受到駕駛人之性別年齡影響，在不同地區或不同社會背景下亦會有所差異。縱無一種精確的制度是可以適用於所有國家及社會，然仍可依照不同國家之性質，予以修正並調整成最適合該國家之保險制度。中國大陸於2020年提出之車險綜合改革，以保障消費者為主軸出發，同時大規模的修正交強險與商車險。而相較具備地緣關係且學術交流頻繁之

台灣，雖在制度上較中國大陸先行實施，然中國大陸2020年車險綜合改革，或許能給予更多可以參考的部分。因此本文欲探討其中國大陸之改革內容，並與台灣比較之。故本文以風險角度切入，欲探討對於汽車交通事故風險之保障。針對汽車交通事故所造成之風險，如駕駛對於自己所造成人身風險、財產風險以及駕駛對他人造成損害之責任風險。其中，因本文之篇幅有限，因此以責任風險為主，探討汽車交通事故責任風險之保障。透過將強制汽車保險作為基本保障，任意汽車責任保險作為進階保障之架構，分析並討論兩岸制度上之運用。主要以探討強制汽車保險應以何種立法始能達到其政策目的並施行無礙，而任意汽車責任保險，應如何修正以完善整體道路交通安全體

系。最後，再以彙整理論與實務之現況，並與中國大陸2020年車險綜合改革做比較，以供未來制度完善之參考。

潮聲

為了解決落地門軌道條的問題，作者薛好薰 這樣論述：

我們總是有種錯覺，以為這船即使退役了， 也永遠都會在，後來才知道…… 子女一旦為父母流淚， 那淚水成分，懊悔的居多。   　　他們被時光摧毀得又老又病又傷， 　　我的雙臂不夠強壯，無法圈護著他們。 　　而就算我奮力將他們護翼起來， 　　又能夠抵擋時間伸出的魔爪多久？   　　❙謎般的疏遠的父親、忙碌的性急的母親── 　　❙長大時總想逃，成長後始恍然： 　　❙原來我們之間，總有一條無形的鍊子，彼此牽鍊。   　　父親在潮中漂浪，母親在陸上定錨，他們把自己活成了深深大海，讓濁重的下沉、輕盈的上浮，應許一片蔚藍。 　 　　但年輕時多半是不懂

的，僅眼見為憑。出海三兩年才能回家一趟、暴烈又陌生的海員父親，獨力打工並帶養四姊弟、假裝堅強卻左支右絀的母親，一次又一次推著她乘著叛逆怒潮遠颺。   　　直到老父退休上了岸，變得深沉靜默，而老母失智病重，甚至忘了自己是誰……當自己成為他們依靠的海，她才領悟，要看清事物，所憑恃的不僅僅是眼睛而已。   本書特色   　　◎收錄時報文學獎散文佳作〈老漁人的寫字桌〉、 打狗鳳邑文學獎最大獎「高雄獎」〈造船廠的童年〉。 　　◎「我心裡清楚，這些拼湊與努力，零零落落地撐起的，永遠只是斷垣殘壁，更多消失的，已經一去不回了。只有記憶，永遠在腦海裡，不斷拍岸，迴盪潮聲。」（摘於自序〈

潮聲拍岸〉） 　　◎這本書，是一種清空，是成年孤兒的永恆傾訴：自我坦承之後，揭露了記憶裡的黑白灰；而在失落之中，療癒由此開始。   名人推薦   　　◎作家蔡詩萍．真情作序： 　　《潮聲》一篇篇地讀下去，我在薛好薰打開的窗牖裡，看到一對夫妻的日日夜夜，「歲月靜好」通常都是不平靜不怎麼美好時主觀的禱詞，但我們書寫我們回眸，在潮聲一般的起伏跌宕裡，我們努力地，挽住了不能散去的愛，平平淡淡，在歲月裡被淘洗的愛。（摘自推薦序〈薛好薰打開了那扇門，日光穿透，父親母親在光影裡，笑著〉）   　　◎文學名家．動容推薦：方梓、王盛弘、向陽、阿盛、郝譽翔、陳又津、陳義芝、廖玉蕙

　　（依姓名筆劃順序排列）

中共「載人航天工程」發展研究

為了解決落地門軌道條的問題，作者王淯平 這樣論述：

美國與蘇聯分別於1957年、1958年成功發射衛星後，自此揭開太空與航天技術發展序幕，時至今日，新的國際局勢與高新技術發展，各國運用太空資源發展國家安全、軍事戰略與利益優勢，更在軍事活動、經濟發展及科學研究等諸多領域產生顯著效益。中共於1992年9月21日批准實施「載人航天工程」，確立「載人航天」三步走發展戰略，預劃2022年建成「空間站」，將成為世界第三個成功在太空建設「空間站」國家，本文主在瞭解中共航天歷史、建設要況及發展歷程，探究中共「載人航天工程」形成背景、整體建設規劃、應用發展及國際合作要況，並評估中共「載人航天工程」發展，對政治、經濟、軍事及科技等影響效益。本文主要蒐整中共官方文

件、政策報告、官方網站資訊，另針對中共及國外智庫學者期刊、相關新聞等資料進行研究，藉由資料歸納與分析，以客觀的角度加以評析，以使本研究更加貼近真實發展情況。研究結果發現，中共航天事業發展雖較美、俄及歐洲等國家起步晚，卻在自主發展道路上，取得相當成就，已具備航天全系統研製能力，除有助增強國家政治、經濟、國防、科技實力，其航天科技發展及其所延伸之產業規模，亦提升其國際影響地位。然而中共在航天領域的崛起，勢必引發各國戒心，此外，中共在運載火箭運力、航天器研製技術仍不及美、俄，且受歐、美等西方國家科技出口管制、「中」美貿易戰所延伸之系列高新科技制裁，以及未來「空間站」運營所需之龐大經費等內外因素影響，

恐窒礙中共「載人航天工程」發展。現階段，中共正展開「空間站」各艙段研製工作，明年起將陸續執行11次發射任務，至2022年左右完成「空間站」建設，隨「國際太空站」將於2024年除役，各國為延續太空科學與技術實驗，勢必將與中共接洽展開合作，提升中共航天領域國際地位與影響力。