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大仁科技大學 休閒事業管理研究所 陳啟仁所指導 董奕妘的 恆春地區旅遊包車業經營發展之探討-以民宿合作網絡為例 (2017),提出苗栗高鐵站計程車關鍵因素是什麼,來自於觀光計程車、旅遊包車業、恆春、民宿、合作網絡。

最後網站苗縣首條小黃共乘路線啟用4人共乘每人車資160元- 苗栗縣- 中時則補充:新竹區監理所苗栗監理站,協調轄區計程車隊、台鐵豐富站與客委會客發中心,共同打造「台灣客家文化館-台鐵豐富站(高鐵苗栗站)」計程車共乘路線,這也是 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了苗栗高鐵站計程車,大家也想知道這些:

繽紛樂齡 合勤共生宅年鑑 第二輯

為了解決苗栗高鐵站計程車的問題,作者真識知識內容機構 這樣論述:

融合 / 多元 / 自立 / 豐盛 / 延展   融匯整合生活空間,適應跨齡多元使用   內外串連支持系統,打造高齡長者新生   連結整合經營模式,兼顧永續落實共生   台灣社會各界對於「共生宅」日漸熟悉,儼然已成為「優質高齡生活環境」的代名詞,但其背後所承載的概念、實踐的方法、營運的體系,多數人仍難得窺其堂奧。打造「共生宅」聞名台灣的合勤團隊,取材世界各地優質共生宅,結合在地需求,兼具傳承與開創,其中最具標的性的「合勤烏日共生宅」,於本年度落成啟用,開始對外經營。規畫初期的理想與概念,而今已落實為結合空間、服務、生活與運作系統,其中可具體看到高齡住宅系統如何在軟、硬體設施及整合各層面

的規畫巧思:   .在所有的公共空間與私人空間,均做到完整的無障礙設計,讓高齡長者與身障者可以自由而安全的移動。   .以完善的空間架構與硬體規畫作為支持,為入住長者提供豐富的生活內容及照護服務。   .以產業創新的層次,建構完整且開放的系統架構,讓高齡共生宅不但可含納多元面貌,還可承載多樣化的服務。   合勤烏日共生宅融合「全空間無障礙設計」、「軟體硬體一步到位」、「創新規畫系統化經營」的專業高齡住宅典範,它將提供高齡長者豐盛且繽紛的銀髮新人生! 產官學社會菁英‧聯名推薦(按姓名筆劃排列)   白妙珠/台中市山海屯脊髓損傷協會秘書長   江鳳英/台中市楓樹腳文化協會江鳳英理事長   

邱臣遠/臺灣民眾黨籍立法委員   林崇偉/众社會企業創辦人   花敬群/內政部政務次長   周瑛琪/東海大學療癒環境管理與研究中心主任   陳玉珍/中國國民黨籍立法委員   許育寧/銀光未來創新協會理事長   張麗善/雲林縣縣長   楊文廣/朝陽科技大學副校長   楊玉欣/社團法人台灣生命教育學會病人自主研究中心執行長   楊賀雯/逢甲大學土地管理學系教授   蔡淑瑩/國立臺北科技大學建築系副教授   蔡壁如/臺灣民眾黨籍立法委員   賴峰偉/澎湖縣縣長   簡瑞鴻/大號文創整合公關顧問有限公司執行長  

恆春地區旅遊包車業經營發展之探討-以民宿合作網絡為例

為了解決苗栗高鐵站計程車的問題,作者董奕妘 這樣論述:

本研究以採納旅遊包車之觀點探究恆春地區觀光產業之發展,將民宿與包車旅遊業做結合推廣活絡兩大觀光產業及商機並開拓新市場,且也有助於地方觀光發展更精緻化及客製化的服務。其研究目地為恆春地區旅遊包車業之現況探討及恆春地區旅遊包車業之協同經營發展探討,與恆春地區民宿業與旅遊包車業合作網絡之探討,研究對象為恆春地區旅遊包車業者與其合作的恆春民宿主人並採用質性研究文獻分析彙整相關文獻之內容帶入深度訪談中,與受訪者之間作深入之互動與對話,以探討恆春地區包車業與民宿發展之間的關聯性。 研究結果發現在資源方面分為觀光資源欠缺整合與認同感及包車業的機動性彌補公共運輸之不足,且形成預約型的固定客源。

在合作關係方面,取決旅遊包車業司機的導覽或語文能力是良善形象的關鍵,以及民宿業者是旅遊包車業網絡的主要成員,並有網路行銷平台的共同經營。最後,在實質效益方面如果有效減少工時及油耗,即可增加經濟收益。藉由無形效益包含與顧客建立深厚情感、提升自我能力及樂在工作,為旅遊包車業與民宿業共同創造存在價值。