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自行車 租借站 價格的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦Compton, Eden Francis寫的 Anti-Trust 和Godoroja, Lucy的 A Button a Day: All Buttons Great and Small都 可以從中找到所需的評價。
另外網站新北河濱單車平日租費悄悄漲1倍- 地方 - 自由時報也說明：7月1日起調漲議員批未及早告知到河濱公園騎單車，是許多民眾的休閒活動之一，但新北市河濱自行車租借費用，從七月一日起悄悄漲價了，平日漲幅高達一倍 ...
這兩本書分別來自 和所出版 。
國立政治大學 地政學系 白仁德、甯方璽所指導 鍾凱如的 臺北市公共自行車使用特性與空間分佈型態之趨勢變化分析 （2021），提出自行車 租借站 價格關鍵因素是什麼，來自於公共自行車系統、大數據、空間自相關分析、地理加權迴歸、多尺度地理加權迴歸。
而第二篇論文國立臺灣大學 地理環境資源學研究所 孫志鴻所指導 楊兆彰的 基於公共自行車缺車缺位資訊的激勵方案：以台北市YouBike為例 （2019），提出因為有 公共自行車、調度作業、歷史資料、資料分析、激勵方案的重點而找出了 自行車 租借站 價格的解答。
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Anti-Trust
為了解決自行車 租借站 價格 的問題，作者Compton, Eden Francis 這樣論述：
Inspired by one of America’s most astounding David and Goliath stories. In 1900, at a time when the richest man in the world was John D. Rockefeller, and his company, Standard Oil, controlled 90% of the world’s oil supply, Ida Tarbell, whose father was destroyed by Rockefeller, takes on Standard
Oil and wins, breaking up the world’s biggest monopoly and changing anti-trust laws forever.
臺北市公共自行車使用特性與空間分佈型態之趨勢變化分析
為了解決自行車 租借站 價格 的問題，作者鍾凱如 這樣論述：
近年來遭受能源消耗與氣候變遷導致之環境衝擊，各國城市積極推動擁有低污染、低耗能、可及性高又兼具運動休閒特性等優勢之公共自行車系統的發展，而我國最為完善且較具規模者為臺北市「YouBike微笑單車」。許多系統營運至今已日漸成熟，掌握時空變化下使用者之租借需求，有效管理供需平衡以提高整體租借量，應為系統長期經營之關鍵。然而，現有關於公共自行車之研究大多透過短期橫斷面數據或以抽樣、問卷調查形式評估其使用特性及影響因素。是故，本研究目的在於運用臺北市YouBike系統自2016年1月至2021年5月之站點資訊與租借資料，瞭解長時間下使用者之租借情況與分佈型態，並考量縱向時間與空間差異概念，建構公共自
行車使用需求趨勢模型，評估不同因素對使用量之關係與影響程度，從而提供系統營運規劃與策略建議。本研究首先爬梳文獻且歸納公共自行車有關議題及使用之影響因素，其次以統計分析、空間自相關分析，初步觀察使用量的時間變動趨勢及空間分佈型態變化。最後，根據歷年使用量、平日及假日使用變化量之縱貫性與橫斷面資料型態，分別以追蹤資料模型、全域型與地域型迴歸建構使用需求趨勢模型。實證結果顯示，歷年租借時間趨勢相似且大部分為短程使用，而熱門租借站點與騎乘路線大多鄰近捷運站和學校周邊。另外，公共自行車使用量之顯著影響因素為人口數、從業員工人數、站點數量、假日與降雨天數，而使用變化量之顯著影響因素則為人口數、與捷運站點距
離及站點數量。尤其從地域型迴歸模型結果得知，不同變數考量空間特徵下之影響程度和顯著性檢定皆有所差異，且應用多尺度地理加權迴歸可更有效地解釋空間變異下不同因素對於公共自行車使用之影響，據此提出系統站點佈局、容量調整、車輛調度以及自行車道路網規劃等相關策略建議，以期提升整體公共自行車使用量。
A Button a Day: All Buttons Great and Small
為了解決自行車 租借站 價格 的問題，作者Godoroja, Lucy 這樣論述：
Full of quirky images and insightful stories, A Button a Day is an exploration of the craftsmanship and peculiar history of buttons. From being regulated by law to revolutionized by emerging technologies, these seemingly simple objects have a complex story.
基於公共自行車缺車缺位資訊的激勵方案：以台北市YouBike為例
為了解決自行車 租借站 價格 的問題，作者楊兆彰 這樣論述：
公共自行車甲租乙還的使用特性，易有缺車、缺位的情況，調度作業對於自行車、停車位的供需平衡有著重要作用，以公共自行車YouBike為例，調度作業由營運商主導。過去10年，有學者研究公共自行車「激勵方案」，將部分調度作業移轉給使用者，以提供折扣的方式，建議使用者到指定租賃站借車、還車，減低缺車、缺位的機率。本研究取得「公共自行車YouBike即時資訊」自2019年8月1日至2020年1月31日的歷史資料，根據缺車、缺位總分鐘排序，整理出缺車顯著、缺位顯著的租賃站資料，另一方面，以問卷調查方式收集YouBike使用者對於激勵方案的意見。研究結果顯示，缺車顯著的租賃站主要分布在捷運站出口，缺車時段較
為固定；缺位顯著的租賃站分布由捷運站出口擴展至學校、住宅區，缺位時段較為不固定。參考問卷調查結果，激勵方案的折扣金額設定為5~10元，劃定1公里範圍的支援租賃站，結合資料分析成果，探討方案的適用程度。