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國立屏東科技大學 車輛工程系所 曾全佑所指導 許學聖的 自行車動力輔助模組設計 (2020),提出自行車外掛助力器關鍵因素是什麼,來自於自行車、自行車動力輔助、滾動阻力。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了自行車外掛助力器,大家也想知道這些:

自行車動力輔助模組設計

為了解決自行車外掛助力器的問題,作者許學聖 這樣論述:

本論文主要針對外掛式助力型自行車動力輔助系統,探討模組機構與控制邏輯之設計。設計目標除了對自行車具有動力輔助功能外,亦可提供自行車於下坡路段騎乘時輔助減速之功能,也可作為發電機與功率計之使用。研究中提出一種單一動力源的動力輔助模組,可以控制輔助輪與車輪的接合與分離,此設計與大多數市售產品採用雙動力之設計之不同,另相較於其他市售動力輔助系統多採專車專用之設計方式,本研究採模組化設計,能夠安裝於不同型式之自行車進行動力輔助。本研究所提出之自行車動力輔助模組設計為採用直流無刷馬達、減速齒輪組、鎖定機構,其中鎖定機構之設計與單向軸承的應用為使用單一動力源達到輔助動力的接合與分離之關鍵技術。所完成的動

力輔助模組之試作品,針對不同自行車騎乘情境,進行動力輔助測試,探討平地、爬坡、下坡等各種騎乘狀況之輔助效益。實驗結果顯示,本研究之動力輔助模組可以完成輔助輪之自動分離與接合動作。在平地上,當駕駛者分別加速至不同車速而停止踩踏踏板時,系統可提拱輔助動力維持定速。