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車輛相關的公司與產業之未來發展與投資機會

為了解決自售bmw740li的問題，作者葉昀抗 這樣論述：

2015電動車銷量約50萬輛，普遍預估2020可達500萬輛，燃油車目前一年銷售約8000萬輛，亦即電動車取代燃油車將有非常漫長的路可走，因此，我們推薦了Panasonic、健和興、F－乙盛。這三檔都是特斯拉概念股，認為他們將複製蘋果概念股自iPhone 3剛發明時的走勢一飛沖天。裕隆是臺灣知名汽車集團，旗下裕日車主要的獲利來源是Nissan在中國銷售，汽車銷售是非常穩定的事業，且看賓士、BMW乃至於隨便一家汽車公司都100年左右，新競爭者難以進入。旗下裕融事業亦穩定，他是經營汽車金融的，即借錢讓你買車，金融業多好賺呢？看黑道一天到晚經營地下錢莊即可知。汽車電子化也是一個非常好的標的，與電動

車不同，汽車電子化李彥宏解釋得最好「汽車將不再是汽車，而是一臺會移動的電腦」。敬鵬是全世界第2大汽車電路板公司，所有的電阻、電容都要放在電路板上。巧新是全世界第1大的鍛造鋁輪圈公司，目前只有2.5%最好的車子會用鍛造鋁當輪圈，而巧新又是這2.5%裡面作得最好的。同致是全世界第3大倒車顯影公司，美國2015立法新車將強制加裝倒車顯影，就像如果立法以後一定要每天喝咖啡，85度C必噴出一樣，同致將受惠立法。福斯出事前股價約170，目前約130，福斯旗下福斯、奧迪、保時捷等獲利極穩定，世人不會因為福斯造假就不買他們的車子，就像民進黨總統陳水扁貪污一樣，人們不會因為這樣就不支持民進黨，福斯百年來皆受人敬

重，造假只是現在才造假。亦推薦胎壓偵測器的為升，不過已反悔。本績效一年報酬率為25.67，優於臺灣境內740檔基金的739檔，僅次於匯豐黃金及礦業。

解析零售業主之品牌風格傳達: 以微型時尚生活形態店為例

為了解決自售bmw740li的問題，作者吳宜錚 這樣論述：

零售店主是品牌的靈魂人物，他們必須建立一個明確而強烈的品牌識別，以主導所有溝通策略。品牌溝通不只建立在對目標市場的深度瞭解、擬定溝通策略，以精準傳達品牌哲學，更以提高品牌能見度並累積品牌價值為首要目的。 然而，從最近一股追求生活風格的熱潮當中，也讓我們看見社會價值觀的轉變。消費者不再以追隨單一品牌為消費準則，購物已經變成一種自我形象建立、展現品味及創意的過程。因應著消費習性的轉變，大量微型時尚生活風格形態店開始出現，選品、風格混搭及面對面的店內互動形成新的品牌價值。 本研究採用個案分析及深度訪談品牌創立人，以瞭解生活風格零售品牌之品牌概念建構、店內溝通方式和消費者之間互動

的過程，建立以人為本的新興微型生活風格品牌溝通方法。研究結果亦發現，微型時尚生活風格形態店可以被歸類為『創作者』和『發現者』兩大類別。其品牌溝通的方式日趨個人化，強調對消費者的觀察及深度瞭解需求，為因應消費者特質而隨時調整之溝通方式亦考驗店家和店員對人的敏銳度及洞察力。 以人為本的生活風格零售品牌崛起，微型時尚生活形態品牌正是善用人文溝通的箇中高手，消費者在透過實際參與及互動的過程與品牌建立密不可分的關係。深盼此研究可以在品牌識別建立之策略制定及品牌風格管理提供不同的研究觀點。