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國立臺灣師範大學 特殊教育學系碩士在職專班 張千惠所指導 李佳容的 結構式教學法對高職自閉症學生機器腳踏車修護技能學習之成效研究 （2020），提出腳踏車 鏈條 WD-40關鍵因素是什麼，來自於結構式教學法、高職學生、自閉症、機器腳踏車修護技能、單一受試研究法。
而第二篇論文國立勤益科技大學 精密製造科技研究所 邱維銘、錢玉樹所指導 林澤宏的 自行車零組件產品碳足跡盤查分析與資料庫建置 （2019），提出因為有 產品碳足跡、生命週期評估、資料庫、一階供應商、永續發展的重點而找出了 腳踏車 鏈條 WD-40的解答。
結構式教學法對高職自閉症學生機器腳踏車修護技能學習之成效研究
為了解決腳踏車 鏈條 WD-40 的問題，作者李佳容 這樣論述：
本研究旨在探討結構式教學法對高職自閉症學生學習機器腳踏車修護技能之成效。本研究者採單一受試研究法的「跨受試多基線設計」，自變項為「結構式教學法」，「機器腳踏車修護技能」為依變項，包含「更換前輪避震器」、「更換引擎機油和齒輪油及清潔機油濾網」、「更換驅動鏈條」及「更換車身覆蓋」四項工作技能，研究對象為三名高職自閉症學生，他們分別接受「基線期－處理期－維持期」之評量，再以視覺分析加以探究介入成效。本研究結果如下：一、結構式教學法對高職自閉症學生機器腳踏車修護技能的學習成效佳。二、結構式教學法對高職自閉症學生機器腳踏車修護技能的維持效果穩定。三、結構式教學法對高職自閉症學生機器腳踏車修護技能有良好
的社會效度。 文末依據研究結果，本研究者亦提出教學實務和未來研究的建議。
自行車零組件產品碳足跡盤查分析與資料庫建置
為了解決腳踏車 鏈條 WD-40 的問題，作者林澤宏 這樣論述：
本論文研究之為應用LCA生命週期評估技術盤查個案進行深度分析，多年研究現地訪查橡膠輪胎石化產業、鋁製輪圈金屬產業、鏈條金屬產業、座墊複合材工程塑膠產業與二輪電動助力車之產品碳足跡排放量研究，實務數據盤查適切的方法很少被討論與發表。本研究採用SimaPro 7.3軟體和IPCC2007年GWP-100a的基準方法來模擬每一橡膠原料、半成品橡膠、輪胎成品、鋁輪圈、金屬鏈條、複合材座墊、電動機車與電動自行車產品製造投入產出過程中，所轉換出產品碳足跡排放量。我們為期5年分別訪查7家中心衛星廠和近百家一階供應商在台灣的主要活動數據來分析生產單一產品功能單位的碳足跡排放。每一個案主要數據是通過實地考察和
廣泛的數據收集，評估多處廠區和數家一階供應商的碳足跡。參照ISO14040:2006生命週期評估原則及架構與ISO14044:2006生命週期評估要求及指引，採用生命週期評估模型進行研究。包括直接材料，輔助材料，能源消耗和各產品製造過程中廢棄物的排放進行了分析。單件1kg自行車輪胎(石化產品)排放2.923 kg二氧化碳當量。單件1kg自行車鋁輪圈(金屬產品)排放4.06 kg二氧化碳當量。單件1kg自行車鏈條X10(金屬產品)排放2.452kg二氧化碳當量。單件1kg自行車鏈條X11(金屬產品)排放2.464 kg二氧化碳當量。單件1kg自行車複合材座墊(工程塑膠產品)排放0.909 kg二
氧化碳當量。單件1kg電動自行車輪胎(石化產品)排放3.825 kg二氧化碳當量。單台75.88 kg電動自行車(可移動性貨品)排放343 kg二氧化碳當量。單台82.14 kg電動機車(可移動性貨品)排放475 kg二氧化碳當量。歷經五年實務盤查個案量化數據分析方法，皆由獨立的第三者國際驗證單位(如BSI/DNV/BV)認證，依照PAS 2050;10.3.2，認證本研究成果。產業追求產品先期設計低碳節能，產品低碳最佳化設計可從綠色環保兼具低能耗，本論文具原創性就生命週期評估技術與揭露5項關鍵產品資料庫建置研究兩大面向來進行廣泛深入個案實務研究，針對六大類別中心廠，進行碳足跡盤查與分析，並建
置碳排放量資料庫為本研究標的，延伸完成跨產業盤查2項可移動性產品，數據盤查分析、國際驗證單位確證與TEEMA B to B碳標籤應用，本研究成果貢獻提供未來產業界設計單位先期研究與國際行銷、學界與研究機構(如工研院)，進行一級數據資料庫參考與B to C試算應用，透過國際永續發展指標邁向碳減量與友善產品設計，創見提出永續發展策略藍圖，追求國家2030年指標擴大產學研競爭優勢。