問題的答案無所不包論文書籍站
國立高雄科技大學 文化創意產業系 陳育民所指導 李婕妤的 臺灣熊角色吉祥物設計探討 （2021），提出米其林輪胎 竹 北關鍵因素是什麼，來自於臺灣黑熊、吉祥物、品牌設計、色彩心理學。
而第二篇論文國立臺北科技大學 管理學院EMBA華南專班 黃乾怡所指導 劉家興的 改善車隊綜合油耗提高環保效能 （2017），提出因為有 AHP層級分析法、二氧化碳排放、燃油效率的重點而找出了 米其林輪胎 竹 北的解答。
臺灣熊角色吉祥物設計探討
為了解決米其林輪胎 竹 北 的問題，作者李婕妤 這樣論述：
本研究藉由臺灣熊讚、喔熊、黑寶、高雄熊與日本熊本熊，分為國內外個案對照組進行比對探討，其研究結果第一:吉祥物設計結果在於傳達臺灣黑熊的部分都有正向影響，大眾也可藉由熊角色吉祥物累積增加對於黑熊的認識與了解，第二:吉祥物設計在於品牌設計時必需做全面性及長期性的多元行銷規劃，第三: 設計為吸引視覺之基礎，從設計發想到設計作品都需環環相扣，當整體性評價越高對於大眾的吸引力亦越高。衍生商品是行銷曝光的重要幫手，當市場上的商品選擇性豐富及多元對於民眾的關注也更多。藉由熊本熊的成功與獲利經驗了解「讓利授權」的策略於團隊資源匱乏不足的情況下，經由立定規範與授權使用的原則下給予授權，邊際效益所帶來的報酬率與
助力將能獲得良多。吉祥物的行銷定位建議學習熊本熊，當成獨一無二的主角採取積極度較高的行銷曝光方式，適時搭配節慶活動創造出限定造型，並透過與其他吉祥物、知名人物等特殊合作方式和不定時創造出推陳出新的行銷手法維持住大眾注視焦點。吉祥物的創造過程所費不貲、曠日費時，若能長期投入經營並加以與時俱進不斷持續行銷必能使成效發揮極大化，如此才能延續吉祥物生命和發揮效益。
改善車隊綜合油耗提高環保效能
為了解決米其林輪胎 竹 北 的問題，作者劉家興 這樣論述：
為順應環保潮流，確實有少部分的私家電動車及混合動力的電池燃料車在使用，但在一般商業物流車隊裡其佔有率不到1%， 預估到了2020年時，全球70%的新車仍將使用汽柴油引擎，到了2025年仍有50%的汽柴油車在使用。世界各國的環保排放法規和油耗標準不斷在提高。歐盟、美國以及日本等國家都已公佈 2020 年的油耗標準，至於台灣方面，日前也傳出經濟部能源局將在 2022 年把台灣油耗標準值由現行的14.5km/L 一舉提高至 20.9km/L。所以研發更加節能環保的汽油引擎及改善傳統汽車的燃油經濟性，提高燃油效率，減少二氧化碳排放為當務之急。本研究採用層級分析法（AHP），以快遞物流行業之龍頭企業美
商優比速（UPS）為個案，針對改善燃油效率及提高環保效能的方法與應用進行評選指標權重評估及探討。首先參考該個案公司評選標準並整合業界專家意見建立出本研究的評選架構。本研究架構包含 「燃油效率」、「燃油消耗」、「尾氣排放」 等三個主準則及十個次準則進行問卷，歸納出各主準則與次準則之間的權重值排序及應用最佳化，以作為快遞物流企業和商業運輸車隊在評選車輛節油環保配置之決策依據。