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另外網站[航空]2023空服員招考,空姐/地勤最新考訊也說明:報名時間:即日起至2023年1月31日止。 · 報名方式:請於網路報名。 · 考試時間:2023年2月;初審合格者,將E-MAIL通知。 · 上班日期:預計2023年4月起陸續報到。 · 上班地點:

國立臺灣師範大學 運動休閒與餐旅管理研究所 陳美燕所指導 曾啟芝的 客艙組員職能建構之研究 (2016),提出空服員招募2023關鍵因素是什麼,來自於客艙安全、人力資源管理、個案研究法。

而第二篇論文東海大學 餐旅管理學系 朱惠玲所指導 彭瑞芝的 工作還是職涯? 探討空服員的職涯發展知覺 (2012),提出因為有 職涯升遷路徑、職涯升遷障礙、工作、職業、外站的重點而找出了 空服員招募2023的解答。

最後網站虎航招月薪7萬空服僅收50人錄取率不到4% - 新唐人亞太電視台則補充:努力踮起腳尖一定要摸到紅線,虎航招考 空服員 消息一出吸引5千名考者報名。 白襯衫、梳包頭,標準 空姐 裝要爭取評審好感,1300名考生通過初選,但最後只錄取 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了空服員招募2023,大家也想知道這些:

客艙組員職能建構之研究

為了解決空服員招募2023的問題,作者曾啟芝 這樣論述:

摘要本研究目的為建構客艙組員職能,提供航空公司於未來招募客艙組員時,能更有效率的選用適才、適任者。根據客艙組員應具備之職能,分析評估現行航空產業的訓練規畫,得否滿足線上實務所需,維持組員工作職能,並將教育訓練透過產學合作,降低企業招募和訓練的成本,確保航空業人力選、訓、用效能,更增進服務品質及飛航安全之保障。 本研究採個案研究法,以半結構訪談為主,客艙組員工作手冊、實際事例、文獻為輔等資料蒐集分析;以同儕檢核、成員檢核、三角檢核為信實度。參與研究者有航空公司人資主管、資深機長、資深座艙長及航空公司持卡會員共8名,藉此研究了解客艙組員應具備之職能。研究結果如下:1.客艙組員職能於企業徵才時列入

檢核要項,以及透過教育訓練維持與強化。2.依據客艙組員工作範疇及特性,應納入專門職類考證對象。3.學界參酌證照考選科目範圍,規畫相關科系課程,建構產學合作的人力資源平台。最後按研究結果提出實務建議,供主管機關、企業、學界未來修法與經營之參考。

工作還是職涯? 探討空服員的職涯發展知覺

為了解決空服員招募2023的問題,作者彭瑞芝 這樣論述:

(Wrzesniewski, et al. , 1997)提出人們對於所從事的工作一般的認知分為三種:工作(job)、職業(Careers)、呼喚(Calling)。認為「工作」的人只對於工作所帶來的物質及福利有興趣,工作是一種方法讓個人能得到資源以便去享受工作以外的時光,這些人相對沒有展現主要的興趣及野心。而認為「職涯」的人的成就感不僅止於來自金錢獲得,通常伴隨著社會地位及更高權力的進步,進而提升自我肯定。而工作是「呼喚」的人通常將工作與生活密不可分,這類的人通常與宗教有較多的連結。航空業的空服員一職,一直以來是許多人嚮往的行業,航空公司每每招募都吸引許多人報考,而對這些幸運擠進窄門的空服

員而言,空服工作是一份職涯或者只是一份工作?本研究分別針對航空公司人資部門經理、資深在職空服員及資深離職空服員為對象,藉由深度訪談法(In-Depth Interview)了解空服工作對於空服員的真正意義,同時藉由三組不同對象去了解空服工作的職涯升遷管道及障礙,並探討資深空服員的價值。訪談對象包含本國與外國航空公司人員,將文化因素對空服工作的職涯發展影響一併討論,研究結果發現空服員對空服工作的定義受許多因素的影響,其中空服員的升遷障礙與空服員報考時所選的公司有密切的關係,特別是「外站」空服員在職涯升遷管道及機會上面臨較大的變數。本研究將受訪者的意見及看法整理出來,一方面作為企業在未來安排空服員

職涯規劃的參考,一方面給航空新鮮人在投入空服工作之前,對於自己的未來有更清楚的了解及規畫。