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和林佳龍一起去旅行：那些走讀、療癒、愛戀山海的光合之旅

為了解決私人集運 海快的問題，作者潘潘 這樣論述：

阿龍部長帶你走遊台灣， 重新看見台灣之美！   台灣，不是缺少美，而是缺少發現！ 在擔任交通部長期間， 林佳龍是第一位將觀光產業作為台灣戰略的先行者， 也是最挺觀光業的交通部長，處處可見他對台灣觀光的用心。 前瞻觀光沒撇步，願意做，就對了！ 疫後的觀光業，應定位為台灣未來的旗艦產業， 本書讓阿龍帶你 發掘出台灣最美的角落與最美的故事。   旅遊產業大老重量級推薦（以下依姓氏筆畫排序）   王文傑｜雄獅集團董事長 吳昭輝｜台灣觀光策略發展協會 理事長 葉菊蘭｜台灣觀光協會會長 劉喜臨｜國立高雄餐旅大學觀光研究所 教授 潘思亮｜晶華國際酒店集團董事長  龔明鑫｜國家發展委員會主任委員   推薦

序（以下依姓氏筆畫排序） 台灣，不是缺少美，而是缺少發現 王文傑｜雄獅集團董事長   回想起兩年多前，COVID-19疫情迅速擴散、衝擊全世界觀光產業。在最危急的關鍵時刻，當時的交通部最高長官林佳龍部長，迅速在一兩週內，針對觀光產業的困境，陸續推出紓困補償政策，從業人員的薪資補助、教育訓練到產業補貼，大家可以一起同甘共苦挺到今天，都要感謝林部長當初的洞察先機與當機立斷。   那段期間，出境旅遊全面熄火，雄獅旅遊也調回所有外派同仁。面對這場沒有硝煙味的戰爭，我開始思索，企業必須轉型、經營策略不得不改變，所以親自率領雄獅一級主管，進行超過45趟次的全台走透透考察，重新審視台灣這片土地。   困守台

灣，會發現台灣之美與台灣的好。觀光資源也比過去的想像豐富許多。這一點，甚至牽動雄獅在疫情後的營運模式。   各國陸續鬆綁邊境管制，觀光產業可望逐漸復甦。迎接疫後觀光市場，台灣應該從國家政策來思考，配合地緣經濟制定整體策略，打造亮眼的「觀光島」，從發展「首都觀光」開始。   台北，應當放眼國際，以亞洲格局、跨太平洋格局到國際格局，重新定義首都觀光圈，以「世界的台北 Global Taipei」的概念，樹立疫後觀光第一站！You are First Start！   首都觀光圈的範圍，應該以台北市信義區的101大樓作為地標，向四周輻散至台北市、新北市、桃園市、基隆市與宜蘭縣。   信義區，不僅是台

北人的跨世代記憶，更是全球旅客來到台北時的必遊景點，這裡包含著象徵摩登時尚的信義計畫區、蘊藏豐富人文歷史的松山文創園區，以及有大巨蛋一同參與的未來，若能全力發展，必定能提升台北的國際品牌地位。   推薦序 第一位將觀光產業作為台灣戰略的先行者 吳昭輝｜台灣觀光策略發展協會 理事長   台灣！Formosa！西元16世紀航海路過友人如此驚呼讚嘆！但，台灣的美，卻一直未能以國家戰略之姿，站上世界舞台！   台灣觀光產業以出境旅遊為主力，入境旅遊是這10年內才開始蓬勃發展，這當中又仰賴中國大陸觀光客為主，近來，兩岸政治的不穩定因素埋下極大變數，早在全球新冠疫情爆發前，台灣觀光產業結構早已鬆動，轉型勢

在必行。   林佳龍部長率先提出台灣戰略觀光政策，從觀光三支箭到「三觀」，以「觀光立國」、「觀光主流化」、到「觀光圈及產業聯盟」，從戰略到戰術，陸續帶領產業轉型，形塑台灣觀光王國形象。   「旅遊不只是觀光，更應該是體驗當地生活」，是讓我更進一步了解部長理念的契機，交通部與台灣觀光策略發展協會（DTTA）專案合作期間，見識部長對觀光產業的熱情與投入，是承諾也是行動。在我個人創業8年中，第一次看到願意把觀光當作國家戰略的先行者，而非作為政治口號。   此書，是台灣觀光轉型的成果發表。台灣，四面環海，一小時內可以從海岸到山嵐，各個角落充滿在地人文，陪同部長走遍全台多個觀光圈，拜訪地方創生團隊，從年

輕人返鄉、產業轉型、到二代接班，我們看到一群充滿熱情的台灣人，期待林佳龍部長帶領台灣站上世界舞台，讓「在地驕傲，全球知道」。   推薦序 最挺觀光業的交通部長 看得見對台灣觀光的用心 葉菊蘭｜台灣觀光協會會長   看到佳龍要出書，我很期待！因為我知道他是一個很懂得怎麼玩的人。   佳龍在擔任交通部長任內，被譽為「最挺觀光業的部長」，他將觀光做為重點工作項目，積極整合跨部會資源、優化旅遊環境，為業者四處奔走發聲，他的認真與拚勁，絕對是大家有目共睹。   當時交通部觀光局研擬《Taiwan Tourism 2030 台灣觀光政策白皮書》由我服務的台灣觀光協會承接，在研擬的過程中，也受到佳龍的大力支

持，他不僅肯定我們於白皮書中所提的「觀光立國」與「觀光主流化」發展願景， 也和觀光業保持密切互動，凝聚大家對旅遊發展的共同目標。   這幾年疫情影響了全球旅遊模式，從過去的多點觀光轉變為定點、精緻的深度體驗，也讓我們有更多機會發掘台灣美麗的風景、挖掘在地特色的寶藏。   佳龍將他這一年走訪台灣各個觀光圈，探索在地特色與生活記憶的連結集結精華在這本書裡。閱讀的過程中，會發現自己已經跟著他的腳步一起上山下海，在稻田間、在湛藍的大海旁，也深入部落與客庄，看見散布在各地的歷史軌跡，品茶、賞工藝、嘗美食，也會看見他的用心，還有台灣觀光的無限魅力，而這樣的魅力與感動， 值得我們盡心盡力完善觀光推廣工作，驕

傲地把台灣介紹給全世界。   台灣這個美麗的國家有說不完的故事，深度旅遊將為觀光發展開創嶄新的道路，歡迎全球的朋友來到這裡，慢慢地體驗，細細地品味， 一起來一場光合之旅。   推薦序 前瞻觀光沒撇步，願意做，就對了！ 劉喜臨｜國立高雄餐旅大學觀光研究所 教授   台灣觀光要成為真正的「發光產業」，領導者的高度與視角非常重要，「觀光立國」引領觀光產業本身（各面向）都要能自立自強。觀光是無法外移的產業，我們也許不能成為臺灣經濟的護國神山，但我們絕對是「台灣活力與民生」的重要指標，透過「觀光主流化」讓台灣的科技、醫療、農業、自行車、餐飲等各明星產業都能以觀光為平台、為載具，以「觀光圈」的區域跨業整合

建構共好共榮新生活。   雖然在這一波COVID-19 新冠肺炎疫情觀光產業遭受極大衝擊，「觀光三支箭」箭箭著靶，協助觀光產業度過一波又一波難關，也激發出業者的韌性，如何在艱困的環境中能夠成長，「Change」與智慧轉型策略也讓我們看到許多令人感動的實力。   台灣觀光資源雖然沒有人家強，但是我們夠深化、夠精緻！ 台灣觀光產業雖然沒有人家大，但是我們夠熱情、重體驗！ 台灣觀光預算雖然沒有人家多，但是我們有想法、展創意！   Just do it. 做就對了！   台灣，必須隨著時代趨勢不斷地更新變革，「安心、安全」、「零接觸、智慧轉型」、「數位遊牧族」、強調「現在、當下與我」的幸福、「即興、療

癒旅行」、「屬於我的特別瞬間」等關鍵字在網際網路、社群飛舞，我們必須找到台灣自己的獨特性與優勢，這有賴最接地氣的部長、願意傾聽的部長、會自己回Line的部長、以智慧觀光創新思維的無任所大使做為城市與時代的領導者、台灣產業面向國際發展的總舵手，領航台灣，才能在如此高度競爭的觀光紅海市場中找到屬於臺灣的一線生機。   推薦序 疫後的觀光業，應定位為台灣未來的旗艦產業！ 潘思亮｜晶華國際酒店集團董事長    我與林佳龍部長的緣分，起始於2019年由交通部主辦的「全國觀光政策發展會議」。在他登高一呼之下，上千名觀光界的產官學研代表齊聚，各自就政策制度、市場拓源、智慧觀光及旅運、旅行產業、旅宿與遊樂業以

及景區資源整備等議題進行討論與建言，我亦受邀與會，共同擬定「Tourism 2030台灣觀光政策白皮書」。   其中令我印象最深刻的是，時任交通部長的他已經洞察到觀光立國的重要性，不遺餘力地推動觀光局改制升格為「交通觀光部」，並修改「觀光發展條例」為「觀光發展法」，以達成2030年國際來台旅客2千萬的目標，力拚全面提升觀光發展的層次。   時間推移至2020年初，隨著全球新冠疫情爆發，各國開始實施邊境封鎖。我判斷這次的疫情影響威力之大，絕非靠企業一己之力就能度過，政府的紓困措施也要超前部署才能穩住台灣。因此我做了這輩子從未做過的事，為了觀光產業向政府求救。   在晶華獨立董事高志尚的引薦下，我

當面向台灣觀光協會會長葉菊蘭說明產業危急狀況。3月9日，葉菊蘭召集各飯店負責人開會協商，當晚、她帶著我向林佳龍部長報告。部長除了迅速做出決策，行政院、國發會與總統府也都表達關切，快速通過紓困方案。   我心中深深感謝高董與葉會長的居中聯繫，更感激林部長與政府的及時雨，讓觀光業免於更嚴重的衝擊。晶華也因為有了第一波的政府補助，開啟轉型為學習性組織的契機，並且奠定後續發展「城市度假型酒店」的基礎，成為業界的楷模。   觀光所代表的意義並非只是表面上的送往迎來、短暫佇足。如同聯合國世界旅遊組織（World Tourism Organization）的釋義，觀光旅遊其實是全世界最永續發展的產業。這個行

業平等的廣納各階層員工，促進社會流動，更提供大量就業機會，對全球GDP的貢獻達百分之十。無論城市或鄉村，觀光也是與在地經濟連結最深、照顧到中小企業與個體戶，更是LGBT友善、性別平權，同時維護在地的商業、農業與文化遺跡。   林佳龍先生在擔任交通部首長時，就無時無刻關注觀光產業，並且洞察這個產業對於台灣未來永續發展的重要性。我認為台灣的觀光發展並不只侷限於觀光局的職掌與推動，因為它與國家的經濟、科技、外交、教育、文化發展等息息相關，牽涉面向之廣，是真正需要政府跨產業、跨部門協商合作的重點發展產業。若要達成「觀光立國」的目標，就應比照半導體或科技產業發展史，將觀光產業視為國家經濟重要發展的旗艦主

流產業，並予政府輔導與扶植，建構更健全、健康的上中下游產業鏈，進而帶動產業創新，創造國際競爭力。   我佩服林部長洞見觀瞻的格局與遠見，並且對於振興台灣觀光所做的努力與貢獻。更殷殷期盼政府能把握疫後這波旅遊黃金期、逐步將「觀光主流化」，必能促進台灣觀光產業的永續發展。   推薦序 發掘出台灣最美的角落與最美的故事 龔明鑫｜國家發展委員會主任委員   台灣從過去至今一直都是文化多元的移民社會，並且具備高度的包容性，而歷經族群的融合後，各地也發展出許多特有的文化。   近年，隨著社會的進步與發展，人口逐漸集中至大都市地區，尤其是青壯年人口，但台灣各地之產業、文化、景觀與生態仍是台灣多元發展動能的基

礎。因此政府大力推動地方創生，促進青年返鄉，希望藉由深植地方的DNA，促進在地永續以及公益共好等發展，讓在地文化能持續發揚光大，維繫我國永續發展根基。   近幾年，如同本書作者走訪各地，發掘當地的故事，本人也以國發會主委的身分訪視各縣市地方創生推動情形，從中看到各地青年對於家鄉的活力與熱情，都願意貢獻一己之力投入當地的發展。不論是活化當地舊有建築物，無償開辦課後輔導中心，提供資源教育偏鄉孩童；抑或是協助在地農業發展，協助農民與在地餐廳或食品工廠之間的媒合，讓全台能品嘗到真正的在地美食。   當然，青年返鄉也往往發生世代之間的磨合，青年的創新思維與家中長輩的傳統觀念彼此不同，但青年人仍舊憑藉著在

地深耕的認情，改變了家中長輩的想法。許許多多的故事，需透過實際的當地走訪，才能夠實際的了解並被發掘出來。   本書中，作者透過走訪各地，發掘出台灣最美的角落、以及最美的故事，讓讀者能更進一步透過書中介紹，了解當地文化故事。近年國內觀光產業因疫情的影響遭受衝擊，但是在觀光的建設以及文化的傳承仍持續進行、永不停止，期待在疫情之後，讀者能親自走訪各地，親身體驗在地景觀與文化風貌。

私人集運 海快進入發燒排行的影片

中國大陸電子商務探討-以網路平台為例

為了解決私人集運 海快的問題，作者吳欣霓 這樣論述：

2016 年為中國大陸電子商務的超高速成長期，一路快速成長到現在進入相對穩定的發展期，根據《中國電子商務報告2020》數據顯示，2020年中國大陸電子商務交易額達人民幣37.21億元，同2019年相比增長幅度為7 ％，可知即使碰上新冠疫情，中國大陸的線上消費能力，不但不受影響反而持續成長中，這個數據所代表的意義是非常可怕的，另外隨著中國大陸物流業飛躍式成長，整個產業也將面臨全新的革命浪潮，尤其是加入智慧化、數位化的因素後，更使得物流業展現全新風貌，使得網路購物環境的完善與成熟，進而去探討中國大陸的網路購物是如何達到現在規模以及在政府單位的高度重視下，中國電子商務在未來可能的發展。

蘇格拉底教我的最後一堂課：當百萬暢銷作家遇見心靈大師，關於人生的終極解答【獨家收錄臺灣版新序】(首刷限量親簽版)

為了解決私人集運 海快的問題，作者DanMillman 這樣論述：

全球心靈導師──丹．米爾曼的封筆之作 〔百萬暢銷《深夜加油站遇見蘇格拉底》，經典背後的真實故事〕 怎樣是幸福的人生呢？ 財富自由、名利雙收、家庭美滿， 那些外在成功都擁有了，然後呢？ 「人生的意義為何？自我提升的真正目的是什麼？」 這是關於一個人追求人生解答，然後發現答案早已存在的故事， 也是獻給追求精神提升的人們，最誠懇的告白回憶之書。 　　★首刷限量親簽珍藏版 　　選用日式壓紋設計的蒝織紙，平滑溫潤的紙感搭配如暖陽般的色調， 　　並由作者丹．米爾曼一一親筆簽名， 　　祈願無論你身處何方，都能找到自己的路。 　　★獨家收錄臺灣版新序 　　《深夜加油站遇見蘇格拉底》曾感動全球數以百

萬計的心靈， 　　那位看似瘋癲但句句箴言的「蘇格拉底」回來了！ 　　丹：「老蘇，你到底從哪裡冒出來的啊？這陣子你到哪兒去了？」 　　蘇格拉底：「好問題。這麼說吧，我從未遠離。」 　　◆全球暢銷作家最終回憶錄，首次完整披露的真實人生 　　在成為暢銷作家之前，丹．米爾曼一直以為自己的天職是運動員。從小，他就擁有體操的天賦和熱情，十八歲那年贏得世界彈翻床錦標賽冠軍，前途一片光明之際，他卻遭遇了嚴重車禍，毀掉的不只是他靈活的雙腿，可能還有他的體育生涯。 　　然而，經過刻苦的復健期，他戲劇性地重回賽場，一舉奪得全美大學錦標賽總冠軍，即將有第一個孩子，此刻的他，應該是世界上最幸福的人了吧──他卻感到

空虛無比，但生活依舊要過。他急流勇退，從選手轉為教練，生活看似上了軌道，他的職涯和婚姻卻逐漸陷入泥淖，「我原本有機會體驗的生活，都到哪兒去了？」 　　◆停止追求外在的成功，轉向內在的提升 　　身為一個事業低潮、婚姻觸礁的前世界級運動選手，在人生的最低點，他決定不再追求外在的成就，轉而往內走，走上追尋人生意義的旅途。於是，他遇見了四位風格完全迥異的心靈導師：教授、大師、武僧、聖人。 　　四位導師分別傳授了四條通往內在的路徑，他學會了各種自我覺察的方法，也有了一些靈性體驗，然而人生的轉折再次出現。他以為人生的答案就在自我覺察、追求開悟裡，但開悟之後呢？還是要過原本的生活，靜心冥想和靈性修練不是

終極解方，每當這時，蘇格拉底總會再次出現，與他對話，幫助他總結這段旅程，並釐清那些不安與疑惑。 　　最終他發現，重點不在相遇，而是與每位導師的離別，促使他更清楚自己的方向和道路，徹底改變了他的思考和行為，更讓他得以開創自己的事業、成為全球暢銷作家和一個世代的心靈導師。回望過往，他才發現人生的道路早已有跡可循…… 　　透過丹．米爾曼的人生故事，將帶領你思考：如何才能得到永恆的滿足感？提升自我的真正目的是什麼？人生的意義為何？激發你以完全不同的角度思考活著的真正意義。 　　「這故事是關於我的，但這條路屬於所有人。」──丹．米爾曼 　　★丹．米爾曼的心靈指引金句： 　　每一個人都走在靈性追尋

的路途上，卻不是所有人都能覺察到這點。 　　這些內在工作只能幫我的內在運作得更好，卻無法幫我平衡收支、找到一份事業，或修補一段破碎的關係。 　　我領悟到，無論我將自己提升到何種程度，都只有一個人會受惠，但如果我能協助提升他人的生活，那便為我自己的生命增添了意義。 　　我在此不是為了讓你信任我。我這此是要幫助你信任你自己。 　　永遠沒有最好的老師、宗教、書籍、道路、飲食習慣或任何事情——只能說在每個人人生特定一段時間內對我們最好的。 一致推薦 　　宋怡慧　丹鳳高中圖書館主任、作家　 　　周慕姿心理師　心曦心理諮商所　 　　洪培芸　臨床心理師、作家　 　　洪　瀞　成大教授、《自己的力學

》作者 　　張德芬　暢銷作家　 　　陳志恆　諮商心理師、暢銷作家　 　　愛瑞克　《內在原力》作者、TMBA共同創辦人　 　　Janus Tsai蔡士傑　C-IAYT瑜珈療癒師　 　　鄭俊德　閱讀人社群主編　 國內外盛讚 　　「我從國中就接觸到蘇格拉底，他是啟蒙我的導師之一！同時，我格外喜歡閱讀及剖析心靈導師的生命故事，他們讓我看見『終究都要走上通往內在的途徑。』差別只在於早或遲，以及使用什麼方式。感謝丹‧米爾曼的勇敢揭露，引領我們走上今生最珍貴的成長之旅。」──臨床心理師、作家　洪培芸 　　「作者以他畢生的經歷，給了每一位追求靈性成長者作為借鏡。真正的成長不在於學會什麼新方法，而是能辨別

現實與理想的差距，並且坦然接受生命中的一切安排。」──《內在原力》作者、TMBA共同創辦人　愛瑞克 　　「這是一部令人動容且充滿人生體悟的精湛著作，能帶給人們深刻的生命啟發，陪伴每一位正在人生旅途上徘徊的探尋者，走向真實且獨特的自我體悟之路。」──C-IAYT瑜珈療癒師　Janus Tsai蔡士傑 　　「我們都需要生命的導師，幫助我們淬煉過往經驗，指正我們正確的方向，讓這本書成為你的人生導師，讓你擁有克服逆境的力量。」──閱讀人社群主編　鄭俊德 　　「在這個畢生追尋意義的真實故事裡，丹·米爾曼從面對童年挑戰一路往前推進到實用智慧的追求。從一個年輕運動員進化到一位靈性導師的過程中，他接受了

四位大師級老師的訓練。丹的四位心靈導師對我們所有人都深具意義，他在書中分享的洞見、難題與精彩時刻，能指引同樣情況的人去探索他們自己的路。」——國際暢銷心靈成長作家　唐．米蓋爾．魯伊茲（Don Miguel Ruiz） 　　「這部回憶錄是個精彩非凡的美妙故事，充滿啟發與醒思，文筆細膩，論點清晰，滿載著作者的內省、洞見與智慧。我們都因它而變得更好。感謝丹與我們分享他的旅程、他的故事，以及他充滿啟發的教誨。」——作家、大愛國際靈性中心創辦人　麥可·伯納德·貝克維斯（Michael Bernard Beckwith） 　　「《蘇格拉底教我的最後一堂課》一書終於揭開丹·米爾曼歷經之旅程，以及我們的老

朋友蘇格拉底的所有祕密。喬伊的洞見從未在寧靜戰士的任何書籍中分享過，也因此為本書增添了一定的魅力。丹的故事真誠無偽、誠實坦率，讓我閱讀後感到平靜與樂觀。丹和喬伊是非常特別的人，這也是一本非常特別的書。」——作家　瓊安娜·里德·羅德里格斯（Joanne Reid Rodrigues） 　　「這是一個畢生致力於追求精通之道的人，首先在體育方面，再來則是日常生活方面。在《蘇格拉底教我的最後一堂課》一書中，丹·米爾曼為自己確立了終生學生與資深老師的角色，一個修練甚至精通『平凡之禪』的人。」——作家、醫師、加州大學爾灣分校醫學院精神科教授　羅傑·渥許（Roger Walsh, MD, PhD）   　

　「自一九八四年，出版社宣稱《深夜加油站遇見蘇格拉底》是『一本改變生命的書』以來，丹·米爾曼便一直持續在做這件事。四十年來，他的書和教導一直是數百萬讀者的明燈，指引他們找到寧靜戰士充滿智慧的美好生活方式。這部回憶錄揭開丹立基於智慧之生命那一趟高潮迭起的旅程。我們甚至可以說他已經變成了蘇格拉底。」——作家、電視與廣播節目主持人、「不廢話靈性書籍讀書會」創辦人　珊蒂·薩吉伯格（Sandie Sedgbeer） 　　「丹·米爾曼最近寄給我他的回憶錄《蘇格拉底教我的最後一堂課》，我幾乎無法放下這本書！對我來說，這是他最容易理解和最私人的書。他在寫下自己迷人的精神追求旅程時，也通過其個人故事傳達了我們

這一代的精神變化史，從六十年代的反文化運動，到七十年代的精神追求，以及八十年代精神超越運動。我喜歡這本書！」──心理學家、作家和宗教雜誌編輯　艾德勒（Ronald L. Boyer, MA） 　　「丹·米爾曼的生命冒險精彩得令人屏息！我從一九八○年代中期開始就開始大量閱讀他的作品，他的新書帶領我走過一段發現真實蘇格拉底與寧靜戰士的美妙旅程。」——得獎演說家、作家　布萊德·華德隆（Brad Waldron） 　　「本書是關於成長的生動研究，喜歡丹·米爾曼的讀者不可錯過的作品，而且任何走在靈性探求和自我提升道路上的人，都該看看這本書。」──《中西部書評》（Midwest Book Review

）  

應用多準則決策於高雄港與臺中港智慧港發展評估

為了解決私人集運 海快的問題，作者林聖哲 這樣論述：

隨著新興技術的快速發展，智慧港成為現代港口的發展趨勢，然而全球對智慧港的發展並無統一的定義與整體架構，加上國際的技術未必能符合我國港口之需求，故本研究旨在建立一套符合臺灣港口現況的智慧港發展架構及評估指標，以瞭解智慧港發展的核心因子和協助有關港務單位評估臺灣港口的智慧港指數(Smart Port Index, SMPI)。本研究方法首先透過文獻分析法與國內外智慧港發展案例，初擬智慧港發展的核心因子，並藉由Borda專家問卷收集學術界與業界之專家意見，以確立評估架構為5大主要構面以及21項評估準則。接著經由AHP、FAHP求得準則的權重大小及排序，發現以「營運效能」與「海運安全」兩者的權重最高

，其次依序為「環境保護」、「能源永續」與「社群服務」。另外為瞭解智慧港發展的最佳優先策略，透過K-means群集分析法得出智慧港發展的優選準則群，分別是「碼頭線效率」、「工作環境的安全性」與「航行輔助系統」，並應用本智慧港評估架構評估高雄港與臺中港的智慧港發展程度，所得之SMPI評分別為5.841及5.732，並提出改善此二港智慧港發展的三個優選準則的首要方向。最後，為了解臺灣的智慧港發展策略與西班牙之差異，首先利用FAHP所分析的智慧港發展排序，並比較西班牙港口結果，再由港口治理模型說明兩國港口智慧港發展差異的原因，主要為臺灣港口營運為地主港模式，而港口營運效能已轉移至私人企業負責，雖然港口

民營化程度高於以營運港模式的西班牙，導致台灣港務局只能著重於港口的規劃，法規的制定及海運安全項目。