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中央警察大學 交通管理研究所 周文生所指導 蔡佩芝的 我國親子自行車管理規範之研究 （2018），提出監理站 開放 時間關鍵因素是什麼，來自於親子自行車、安全座椅、附載兒童、裝載自行車。
而第二篇論文國立臺灣大學 政治學研究所 蕭全政博士所指導 劉素芳的 NCC對通訊傳播管制功能之影響，2006-2013 （2013），提出因為有 國家通訊傳播委員會、管制影響、電信資費管制、衛星頻道撤照、地下電台取締的重點而找出了 監理站 開放 時間的解答。
玩日本，黃金路線15條
為了解決監理站 開放 時間 的問題，作者江明麗 這樣論述：
時尚都市、美味、溫泉、自然風光、世界遺產，體驗千變萬化的日本！15條日本黃金路線日本一年四季都有不同的風情，春天賞櫻、夏天戲水、秋天賞楓、冬天玩雪，換個季節、路線，又是耳目一新的景色！跟著本書按圖索驥，讓你在對的時間欣賞最美的日本、品嘗最新鮮的美食、體驗超人氣的溫泉、見識令人震撼的世界遺產！ ■ 時尚都市：東京，不可一世的旅遊勝地；札幌、小樽，浪漫城市自由行；大阪，復古與現代風味並陳。 ■ 美味：新潟、佐渡品嘗第一等好米；廣島縣、山口縣美味嘗鮮。 ■ 溫泉：石川縣能登半島溫泉鄉；兵庫、鳥取、島根四大人氣溫泉；九州溫泉泡透透；群馬、長野尋找古老溫泉之旅。 ■ 自然風光：美
瑛、富良野夏季最美的花田印象；網走流冰行，阿寒湖冰上釣魚；福島縣、山形縣，白雪皚皚的銀色震撼；青森、秋田、岩守火燃似的美麗楓紅。 ■ 世界遺產：岐阜縣、富山縣，合掌造與立山黑部雪牆；和歌山縣、三重縣，紀伊半島古道參拜之旅。 作者簡介 江明麗 曾任多家旅遊媒體記者職務，因公跑遍世界，包括荷蘭、德國、泰國、加拿大、美國、中國大陸、俄羅斯、埃及等，其中以日本最為密集。現為自由作家。著作：《熱情原鄉－－原住民風情之旅》、《人氣城市中國行》、《精選主題度假民宿：周休二日鄉野之旅》、《開著RV去旅行》、《FUN！騎單車去玩》。
我國親子自行車管理規範之研究
為了解決監理站 開放 時間 的問題，作者蔡佩芝 這樣論述：
國內放眼所見街頭巷尾都能看到自行車的身影，除了因應節能減碳的環保風潮和健身運動外，也經常看見家長騎自行車附載兒童上下學、逛街、戶外踏青，家長短程載運幼童的需求量大增，市面上也層出不窮各類親子自行車類型，但目前法規是不允許，道路交通安全規則第122條、道路交通處罰條例第76條規定自行車不得附載坐人，讓許多利用自行車附載兒童的家長走在灰色地帶，應重新定義親子自行車，並律定親子車使用條例，如騎自行車附載幼童的最低年齡限制、可附載幼童的年齡、重量及使用經國家安全標準認可之親子車，讓民眾與廠商有所依歸。目前對自行車採低度管理，並無強制要求配戴安全帽，且附載兒童的方式也無限制，而在國外已有許多國家針對親
子自行部份律定法律，此外本文於問卷調查中，發現有45.3%的人不贊成開放自行車附載兒童，也擔憂人車爭道、路旁停車突開車門與路面有坑洞，雖然如此，但對於被附載幼童多數希望騎士有滿18歲以上，並有安全帽和使用安全座椅等限制。針對自行車附載幼童的部分為了因應實際需求及維護自行車附載幼童的安全，本研究蒐集國內外文獻資料、法規制度、親子自行車類型、安全設備，調查分析國內慢速運具之使用概況及課題，透過問卷調查及系統分析，以人(騎士、兒童乘客)、車(親子自行車類型、安全設備)、路(自行車道)三方面來探討親子自行車條件和可能面臨問題，期望能解決或改善問題，以利訂定規範，滿足民眾需求。
NCC對通訊傳播管制功能之影響，2006-2013
為了解決監理站 開放 時間 的問題，作者劉素芳 這樣論述：
本文以整合通訊傳播業務而成立之NCC為研究對象，運用政治經濟學之偏差與偏差動員等概念分析，及涵蓋組織制度與管制模式等理論，並從通訊、傳播與其匯流等三個領域中挑選對於產業發展、國民權利、消費者利益及多元文化較具影響做案例分析，以探討通訊傳播機關組織制度改變與管制功能之變化。本研究選定之案例分別為通訊領域之電信資費管制、傳播領域中探討NCC於2010年撤銷衛星廣播電視頻道業者經營「年代綜合台」所涉之管制，及通訊與傳播匯流領域之電波頻率所涉廣播電台之管制。在產業經濟全球化、通訊傳播技術演進，及民主政治時代與社會環境快速變遷下，本研究認為政府之管制方向應鼓勵並督促業者自主規制，考量採取公私協力及以宣
示、鼓勵、促進、協商與指導性質等較為軟性之法規範，解決傳統管制模式導致之政府失靈，使NCC成為「智慧型管制者」，促使通訊傳播產業健全發展並為全體國民帶來真正之福利。此外，NCC組織體制之運行與維護，需有許多制度上之調適與理論支持。政府於未來如確認應該獨立之功能領域，應在運作上給予足夠之制度性保障。如其運作績效不佳或整體環境改變不再適用時，亦應適時檢討並儘快回歸一般之科層體制。面對內外部環境變遷時，NCC應透過組織變革及管制方式調整予以因應，以維繫組織效能之正常運作。