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而第二篇論文中國文化大學 法律學系碩士在職專班 王萱琳所指導 史佳玲的 兩岸駕駛執照管理制度法律相關問題之比較研究 （2013），提出因為有 駕照、駕駛執照、駕駛證、國際駕照的重點而找出了 監理站領牌時間的解答。
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超圖解!澳洲打工度假完整攻略(2018-2019增訂版)：規劃、實踐、狀況排除，各種SOP流程輕鬆搞懂
為了解決監理站領牌時間 的問題，作者無尾熊小多 這樣論述：
澳洲打工度假（2018-2019增訂版）★ 覺得台灣薪情差、想跳出舒適圈，不如就去澳洲打工兼度假吧！★除了賺到一桶金，接觸各國人士、累積英語能力、快速拓展視野的國際觀更是值千金！ 從零基礎逐步教你簽證、打包行李、安排機票住宿、寫履歷面試到吃喝玩樂樣樣通！ 詳盡介紹各類工作內容、標出語言技術的難易度，並一次收錄多位資深打工者經驗談，讓你找工作不心慌！ 除了將各種資料整理成精闢易懂的表格、還輔以可愛插畫與近千張當地照片，讓繁複資訊不沈重！Chapter 1 澳洲簡介&簽證介紹篇：概述澳洲地理環境與文化背景，出發前該做的自我檢視、逐步教學澳洲
簽證申請流程與二簽的門檻規定Chapter 2 行前準備&入境海關篇：從資金準備、行李打包訣竅到預定機票住宿一次傳授Chapter 3 落地安頓&申辦帳戶篇：抵達澳洲後須申辦的電信網路、銀行帳戶及TFN稅號完全解析，並詳細教學退稅、健保與退休金等相關問題Chapter 4 當地生活&食衣住行篇：介紹當地公共設施與住宿類型，以及各種大眾交通工具一覽，教你如何在生活起居上精打細算Chpater 5 如何找工作&職業介紹篇：從寫履歷表、面試完整經驗傳授，並廣邀各界背包客分享農場、肉廠、旅館、餐廳、賭場及特殊專業工作的實際經驗Chpater 6 當地旅遊&吃喝玩
樂篇：從雪梨、墨爾本、布里斯本、凱恩斯、黃金海岸到首都坎培拉，以及達爾文、愛麗絲泉、阿德雷德、伯斯，完整收錄澳洲全國各大城市的旅遊資訊
高齡駕駛人駕照管理政策執行之影響因素研究：以臺南地區為例
為了解決監理站領牌時間 的問題，作者何梅錦 這樣論述：
隨著社會經濟進步、醫療水準提高，全球人口平均壽命不斷延長，人口老化現象已成為世界注目的焦點。而近年國內領有汽機車駕照總人數逐年成長，顯示我國雖有少子化問題，但每年汽機車駕照註銷繳回速度，仍不及駕照領取之成長速度，凸顯高齡駕駛人持續使用駕照上路之時間軸有拉長趨勢，另根據統計，高齡駕駛人交通事故死亡比例有逐年成長情形，因此，為了高齡者自身及其他用路人行的安全，實施高齡駕駛人駕照管理政策成為政府施政重點之一。我國高齡駕駛人駕照管理政策已於105年5月開始試辦，本研究主要是藉政策試辦期，以深度訪談方式，從政策執行者與政策標的人口二類利害關係人之觀點，了解政策本身因素之適切性及政策本身以外因素對政策執
行之影響。在政策本身因素方面，主要在分析政策推動期間所運用「非強制性行動」、「強制性規範」、「核發執照」、「間接資訊提供」等四種政策工具之適切性。在政策本身以外之因素方面，係針對「執行者意向」、「標的人口順服度」及「交通環境因素」等面向進行探討，以了解政府政策是否能夠成功地被執行。透過本研究發現，在政策本身之因素方面，普遍認為還算適切，但有關「非強制性行動」政策工具之運用則認為不太足夠，分析主要原因在於政策試辦初期，訊息未被廣為傳達，及訊息宣傳管道未能掌握地區標的人口習性及偏好所致。而在政策本身以外因素方面，不論執行者或標的人口多數支持本政策執行，惟發現「交通環境因素」對政策執行會造成影響，尤
其交通運輸還無法滿足高齡者日常需求之鄉下地區。綜合上述發現於結論提出六項政策建議作為改進參考。關鍵詞：政策工具、政策執行、高齡駕駛、影響因素
超圖解!澳洲打工度假完整攻略：規劃、實踐、狀況排除，各種SOP流程輕鬆搞懂(2017最新資訊)
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行前準備&入境海關篇：從資金準備、行李打包訣竅到預定機票住宿一次傳授。 Chapter 3 落地安頓&申辦帳戶篇：抵達澳洲後須申辦的電信網路、銀行帳戶及TFN稅號完全解析，並詳細教學退稅、健保與退休金等相關問題。 Chapter 4 當地生活&食衣住行篇：介紹當地公共設施與住宿類型，以及各種大眾交通工具一覽，教你如何在生活起居上精打細算。 Chpater 5 如何找工作&職業介紹篇：從寫履歷表、面試完整經驗傳授，並廣邀各界背包客分享農場、肉廠、旅館、餐廳、賭場及特殊專業工作的實際經驗。 Chpater 6 當地旅遊&吃喝玩樂篇：從
雪梨、墨爾本、布里斯本、凱恩斯、黃金海岸到首都坎培拉，以及達爾文、愛麗絲泉、阿德雷德、伯斯，完整收錄澳洲全國各大城市的旅遊資訊。
兩岸駕駛執照管理制度法律相關問題之比較研究
為了解決監理站領牌時間 的問題，作者史佳玲 這樣論述：
摘 要駕駛執照取得，依據道路交通安全規則第50條，屬於行政法學上之許可，許可之法律性質，若依釋字第689、535號解釋，駕駛汽車乃人民於道路上自由來去之自由，亦可認為屬於一般行為自由。而受憲法第22條之保障之一般行為自由，並非完全不受限制，立法者依據第23條規定，於合乎比例原則之條件下，仍得加以限制 。駕駛執照核發許可與否，在於檢驗駕駛人是否具備駕駛能力，而駕駛能力即對車輛之控制能力，包括駕駛原理及操作方法之主客觀能力，如視力、身體健康狀況等;另一為對行車安全規則之認知。人民若欠缺駕駛能力，國家應不得核發，駕照管理制度其為管理駕駛人是否符合政府之規範，駕駛人雖考取駕駛執照後，經時日久其身
體會變化，法規會更新，其反應隨年齡會退化，或者其駕駛道德觀念太差，違規太多，此駕駛人是否繼續符合在道路上駕車?是否會對公共安全造成危險?因此有了定期換照制度產生。 本文討論我國102年新修法之普通駕照免定期換照政策、持外國駕照或國際駕照之駕駛人在我國駕車問題、駕照吊銷之問題及相關判決、我國道路交通管理處罰條例及道路交通安全規則其大量授權，大部分以「本法施行細則由×××定之」或「×××辦法由×××定之」之完全「空白授權」方式，其授權未具體明確，且逾越授權範圍，違反法律保留之精神之問題；由於大陸道路交通法參考世界各國之駕照制度，於2003年新制定，為較新之道路交通法，本文比較我國與大陸之駕照管理
制度之法律位階、考驗制度、駕照換照制度、審驗制度、法律責任中之記點制度、吊銷駕照制度。希望能透過兩岸駕照管理制度之比較，可作為我國道路交通法未來修法之參考。