監理站里程查詢的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

另外網站監理單位提供之車輛里程數查詢,應提供歷年所有驗車里程記錄也說明:在法規上,因對於更改里程數之舉證不易,消費者常常求償無門。若政府能提供歷年所有驗車里程查詢,將可保障多數購買中古車之民眾免於遭黑心車商詐騙所害。

國立金門大學 閩南文化研究所 李宗翰所指導 袁增煌的 1949-2016年金門計程車產業的興衰與展望 (2015),提出監理站里程查詢關鍵因素是什麼,來自於計程車、戰地政務、阿兵哥生意、陸客自由行、金門。

最後網站車輛里程數查詢– 車輛檢查表 - Deoffee則補充:調表漂白VS 監理站里程數查詢在2019年9月之前,車輛調表後要漂白里程數很容易。 因為之前手機的監理站里程數查詢APP,只會登錄最後兩次的驗車里程數,那就留下來一個 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了監理站里程查詢,大家也想知道這些:

1949-2016年金門計程車產業的興衰與展望

為了解決監理站里程查詢的問題,作者袁增煌 這樣論述:

西元1949年以後,金門成為兩岸對峙的前線陣地,從西元1956年開始金門實施戰地政務實驗,全島軍民軍事化管理,金門百姓的日常生活也因而處處受限,造成不便,但是龐大的軍隊進駐面積僅約150平方公里的金門諸島,由軍人所帶動的內需經濟,也使得金門民眾紛紛做起「阿兵哥生意」,也進而興起許多消費市街,其中計程車產業也受惠於阿兵哥生意,民國70年代是金門計程車的黃金歲月,幾乎每天營業的里程數都達300公里,月收入可達10萬元以上,也使得當時一張計程車牌喊價到100萬元以上。然而西元1992年戰地政務解除,金門從軍事化漸漸開放,轉而朝觀光業發展,島上駐軍也開始減少,計程車產業開始走下坡,尤其西元1997年

金門開放計程車合作社,使得計程車數量增加一倍,隔年西元1998年國軍實施精實案,島上駐軍開始大幅縮減,一來一往之間計程車生意一落千丈,西元2001年兩岸小三通啟動,帶來的客源僅曇花一現,計程車生意一路滑到谷底,直到西元2010年小三通陸客自由行啟動才露出曙光。現今的金門計程車產業有賴業者本身的自律,不論是服務品質或是車體維護都需要更多的提升,此外,公部門也應該積極協助計程車業者走出困境,與業者溝通建立有效的管理制度,讓計程車成為金門觀光業的驕傲。