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另外網站汽車電瓶用專用充電器充電可否不拆下來拿正負極線直接連線 ...也說明：會不會損壞摩托車電路系統,1樓匿名使用者不會，發電機發出的電壓也在14V以上了，所以可以不拆下來 ... 充電器工作時，加在電瓶兩端的電壓在15V左右。

遠東科技大學 電機工程研究所 楊隆生所指導 洪晉揚的 應用於太陽能LED路燈直流‐直流轉換器之研究 （2016），提出發電機電壓15v關鍵因素是什麼，來自於太陽能電池陣列、LED路燈、升壓轉換器、降壓轉換器、脈波寬度調變。

而第二篇論文淡江大學 航空太空工程學系碩士班 陳增源所指導 葉建甫的 小型風力發電機系統之電力轉換器研製 （2012），提出因為有 小型風力發電機系統、最大功率追蹤、降壓式轉換器的重點而找出了 發電機電壓15v的解答。

最後網站遠東科技大學電機工程系所_實驗室則補充：最大激勵電壓：15V ... 1kW無刷伺服馬達發電機 ... 系統整合軟體, 1組, 發電機電壓/電流/轉速/功率量測原動機電壓/電流/轉速/轉矩/功率量測MPPT模擬及時控制Real-time ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了發電機電壓15v，大家也想知道這些：

應用於太陽能LED路燈直流‐直流轉換器之研究

為了解決發電機電壓15v的問題，作者洪晉揚 這樣論述：

本論文研製一『應用於太陽能LED路燈直流‐直流轉換器』，本轉換器，為了節省成本，將傳統太陽能LED路燈的兩個轉換器做整合。在本文中，一直流-直流轉換器為太陽能LED路燈。在白天，本文所提出的轉換器被用於對電池充電的充電電路；入夜後，本文所提出的轉換器則是用於對LED路燈供電的放電電路。此外，本論文之轉換器其原理架構與穩態特性均有詳加討論。最後，實作一太陽能電池陣列輸入電壓15V-24V、儲能電池輸入電壓12V、LED輸出電壓35V、滿載輸出功率48W之雛型電路，並以電路實測結果來驗證。

小型風力發電機系統之電力轉換器研製

為了解決發電機電壓15v的問題，作者葉建甫 這樣論述：

論文提要內容：本研究的目的主要將小型風力發電機系統，應用於電動車上，這是個非常具有環保及創意性的想法，不僅可以增加電動車的續航能力，且還能節能減碳減少石化能源消耗，由於電動車主要能量來自於鉛酸電池，在此本研究利用小型風力發電系統針對鉛酸電池進行充電測試。 本系統設計之微控制器使用單晶片PIC18F4520為控制核心，透過軟體的規劃控制，並搭配DC-DC降壓式轉換器電路，實現最大功率追蹤之目標。 本論文所設計之控制系統具備小型風力發電機組的過載保護功能，研製了一套具有保護發電機組的電路，以不致於在發電機高轉速或輸出電流超過額定的狀況下減少發電機壽命或損毀。

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