問題的答案無所不包論文書籍站
國立東華大學 企業管理學系 巫喜瑞、蔡裕源所指導 陳引雄的 台灣汽車市場策略群組之研究 （2016），提出現代9人座價格關鍵因素是什麼，來自於台灣汽車市場、國產車業、自製率、策略群組、策略群組移動。
而第二篇論文佛光大學 公共事務學系 陳衍宏博士所指導 吳明的 外籍勞工收容管理問題之研究-以宜蘭收容所為例 （2011），提出因為有 外籍勞工、收容、文化、生活適應、人性化管理的重點而找出了 現代9人座價格的解答。
現代9人座價格進入發燒排行的影片
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1. 以車計價(4人座汽車或9人座休旅車)?人頭計價?
2. 司機兼導遊同1人，或司機+導遊共2位?!
3. 中文與英文導遊費用怎麼算?
4. 一天都是10小時?超時會另外收費多少?怎麼算?
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…等等，想到的都問清楚!!
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我們是到當地或請導遊幫忙購買，所以沒有相關連結，但下面這些是跟我們行程比較類似的，供大家參考。
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這很多人在問，終於看到KKDAY有推出跟我們的很像的行程(但還是有些不同，譬如應該是沒有海上日出，因為沒住藍夢島，細節要再問清楚喔，但已經是最類似的了。
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這家是我去峇里島之前，在網路上找到的資訊，但因為當時想要愜意一點，不想時間抓太緊，所以就沒網路預約這家，而改到現場再找看看。如果想要先預約衝浪，要安全或保險一點可以參考這個資訊，但沒中文教學。
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這家也可以先預訂，大家多看看，一樣沒有中文教學。
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我們是找這種船去追海豚，他這方案還有另外加其他行程，大家參考或再多找找喔!
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這家是導遊帶我們去的，但沒購買的連結。
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如果有找導遊可以請導遊帶你去，或參考看看這方案，但他是有另外加其他行程喔!
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台灣汽車市場策略群組之研究
為了解決現代9人座價格 的問題，作者陳引雄 這樣論述：
台灣汽車市場自2002年加入WTO後，隨著市場自由化開放，進口車市佔率已逐年增長。面對進口車的競爭，國產車業在汽車市場上的發展策略趨勢為何?值得深入探討。策略群組是分析在同一產業中，各別廠商策略行為的好用理論分析工具。本研究以台灣國產車業為研究對象，探討2002年至2016年國產車業發展策略，在台灣汽車市場策略群組移動情形，以及各策略群組業者的產銷量差異。研究方法，首先以大量的次級資料，針對公司發展重要事件深入剖析整理，再以訪談業者的資料進行歸納彙整，作為命題討論。最後以研究結論，對業者及後續研究提出建議。本研究結論發現，台灣汽車市場國產車業，依自製率與汽車價格兩大構面，可以區分三組策略群：
(一)自主品牌產品策略導向群；(二)技術合作產品策略導向群；(三)代工與裝配產品策略導向群。各群組業者在公司發展策略自主性、關鍵技術掌握能力、市場產銷地理範圍、均有呈現不同的差異。2002年至2016年期間，策略群組移動的業者有四家，分別為主動與被動往自製率兩個極端群組移動。主動移動的業者，主要是掌握關鍵零組件與技術資源能力為主因；被動移動業者，主要是以技術母廠策略佈局為主因。策略群組在銷售量部份，三組策略群當中，技術合作產品策略導向群表現最佳。移動後的業者在銷售量部份，主動移至自主品牌產品策略導向群的納智捷LUXGEN，在銷售量上呈現增長趨勢；而被動移至代工與裝配產品策略導向群的福特六和，在
銷售量上呈現明顯衰退趨勢。
外籍勞工收容管理問題之研究-以宜蘭收容所為例
為了解決現代9人座價格 的問題，作者吳明 這樣論述：
本研究旨在探討外籍勞工收容管理的相關問題，透過檔案分析、問卷調查與深度訪談等方法進行研究，針對在宜蘭收容所中受收容之越南、印尼、泰國及菲律賓等四國籍外籍勞工進行調查分析，探討收容所中外籍勞工之生活適應及人性化管理的情形，總計發放問卷560份，收回560份，廢卷40份，有效問卷520份；另對第一線管理人員兼具專家身分者等4名進行深度訪談，以符合三角檢定法的原則進行驗證，希冀藉由不同資料、多重證據的收斂達成近似的結論。本研究結果如下：一、外籍勞工在宜蘭收容所內的｢生活適應｣呈現｢普通｣；對收容所的｢人性化管理｣則普遍認為｢良好｣。二、外籍勞工在宜蘭收容所｢生活適應｣方面： (一)在
｢個人適應｣上，會因｢性別｣、｢宗教信仰｣、｢來台次數｣、｢華語表現–說｣、｢跨文化課程｣及｢有無小孩｣等有顯著的差異。(二)在｢社會適應｣上，會因｢國籍｣、｢性別｣、｢年齡｣、｢宗教信仰｣、｢收容時間｣、｢華語表現–聽｣、｢跨文化課程｣及｢婚姻狀況｣等有顯著差異。(三)在｢環境適應｣上，會因｢性別｣、｢來台時間｣、｢來台次數｣、｢收容時間｣、｢華語表現–寫｣、｢跨文化課程｣、｢來台主要原因｣等有顯著差異。三、在｢人性化管理｣方面：(一)在｢基本人權｣上，會因｢性別｣、｢來台次數｣、｢收容時間｣、｢華語表現–寫｣、｢跨文化課程｣及｢來台主要原因｣等有顯著的差異。(二)在｢團體歸屬與福利規範｣上
，會因｢性別｣、｢年齡｣、｢宗教信仰｣、｢來台時間｣、｢華語表現–讀｣、｢華語表現–寫｣及｢跨文化課程｣等有顯著的差異。四、經訪談結果認為生活適應及人性化管理改善方式如下： (一)在｢生活適應面｣上：1、設置心理諮商人員。 2、縮短收容時間。3、增 設休閒及娛樂設施。4、增加撥打電話時間。5、落實每月檢討物品採購機制，以保障受收容人權益。6、加強遣送效率。7、增加戶外活動時間。8、規劃宗教信仰空間。9、增加會客時間。 (二)在｢人性化管理面｣上：1、參考民、刑、少年及行政法庭，修法成立專庭審理外國人違法案件。2、大型收容寢室區隔數間小寢室，以利防疫工作之執行。3、受收容
人伙食招標金額，應貼近市場價格或以品質標方式辦理。4、加強宣導利用各勞工單位之1955專線，以加速解決勞資爭議案件。5、增加各語言版本之會客作業流程，及加強管理人員之語言訓練。6、配合進用外籍配偶，除輔導其就業外，並能協助翻譯工作。7、洽詢NGO、慈善及宗教團體，增加宣教活動次數。8、由受收容人發揮團隊精神，表現良好寢室，由管理人員代訂外食，滿足心理需求。9、持續落實辦理初入所之受收容人基本權益說明座談會。10、聘僱律師擔任法律顧問，並加強管理人員法治教育訓練，及與各大專院校合作，協請相關科系學生擔任法律義工，提供服務。五、研究建議分為短期及中、長期目標，分述如下：(一)短期目標：1、規劃特定
空間提供宗教信仰處所。2、舉辦文化及宗教節慶活動廣邀外籍團體共同參與。3、延長撥打電話時間。4、延長受收容人會客時間。5、增加收容所內娛樂設施。6、加強宜蘭收容所管理人員語言之學習。7、加強宜蘭收容所管理人員語言之學習。8、改善宜蘭收容所居住空間環境。(二)中、長期目標：1、收容所內增設通譯人員。2、加速外籍勞工遣送回國之執行效率。3、增加專業醫療人員駐所。4、提供法律諮詢服務。5、收容所成立專責之心理輔導單位。6、增訂免除行政裁罰啟動之時機。7、成立外籍勞工專屬之法律扶助網絡。8、以驅逐出國取代徒刑之宣告與執行。9、成立專責法庭加速外籍勞工犯罪案件之審理。