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國立交通大學 管理學院運輸物流學程 陳穆臻所指導 邱郁巽的 應用關聯規則於物流車輛預測性維修 (2019),提出現代 Tucson 維修關鍵因素是什麼,來自於車隊管理、預測性維修、資料探勘、關聯規則、維修計劃。

而第二篇論文國立中央大學 土木工程學系 顏上堯所指導 林宜萱的 捷運月台門預防檢修排程最佳化 (2019),提出因為有 捷運設備、預防維修、維修排程、時空網路、最佳化的重點而找出了 現代 Tucson 維修的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了現代 Tucson 維修,大家也想知道這些:

應用關聯規則於物流車輛預測性維修

為了解決現代 Tucson 維修的問題,作者邱郁巽 這樣論述:

近年來物流高度的競爭市場導致企業對車隊管理中的成本管控十分的重視,而產業結構以及物流車輛操作習慣的快速改變,使得傳統的預防性維修已不足以完全負荷物流企業對維修作業效能的期待。企業如果能更有效的配置維修資源,即可有更多的資源建立經營優勢,因此本論文針對企業歷史維修資料做資料探勘,利用關聯規則方法找出各維修零件之相互關係來進行預測性維修,並評估實施的效益為正之後,進而調整維修流程來設立新的維修計劃。

捷運月台門預防檢修排程最佳化

為了解決現代 Tucson 維修的問題,作者林宜萱 這樣論述:

隨著交通需求日漸增加,大眾運輸不但要滿足民眾的需求外,對於民眾搭乘的安全體驗也須重視。捷運系統之營運須與維修保養同步進行與考量,設備藉由維修作業能使其維持良好狀態並能減緩故障之風險,其中捷運月台門作為人車安全之屏障,其維修更是不容忽視。營運管理單位藉由規劃排程以利維修作業之進行,目前實務之作法大多以人工經驗安排作業,此決策較缺乏系統性評估。因此,本研究以系統最佳化之觀點,發展捷運月台門預防檢修作業排程規劃模式,期能協助業者決策最佳之排程規劃。本研究以時空網路流動技巧及數學規劃方式,定式維修工作隊於時空中流動之情形,在滿足實務相關限制條件下,以最小化總維修作業時間為目標,針對單一工作隊與多工作

隊之排程,構建兩個捷運月台門預防檢修作業排程模式。在求解方法上,利用C++程式語言配合CPLEX數學規劃軟體進行模式求解。為評估模式之績效,本研究以國內某捷運公司之相關資料進行範例測試,並測試不同參數之敏感度分析和方案分析,結果顯示本研究之模式在實務上能有效運作,可提供捷運公司管理者作為月台門預防檢修作業規劃之參考。