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這兩本書分別來自 和所出版 。
國立中山大學 行政管理現役軍人營區碩士在職專班 李予綱所指導 林旼瑩的 國軍駕駛訓練考照制度與縮短學用落差之策略 （2020），提出現代 駕 訓 班 路考關鍵因素是什麼，來自於學用落差、安全駕駛觀念、自我認知、心理素質、道路駕駛。
而第二篇論文國立中興大學 歷史學系所 吳政憲所指導 簡妙如的 戰後日月潭東畔寺廟區的建造背景及其發展研究（1950-1993） （2020），提出因為有 臺灣、日月潭、玄光寺、玄奘寺、慈恩塔、中華文化復興運動的重點而找出了 現代 駕 訓 班 路考的解答。
最後網站汽車駕訓班提供完善的訓練及考照環境。台北市新北內唯一教練場則補充：汽車駕訓班-汽車路考,道路駕駛,學開車接送考照推薦! ... 台北現代原地考照：拿Line畫面跟賴建名教練說UBER劉伯烏介紹的，會多給您練習時間的優待。
Anti-Trust
為了解決現代 駕 訓 班 路考 的問題，作者Compton, Eden Francis 這樣論述：
Inspired by one of America’s most astounding David and Goliath stories. In 1900, at a time when the richest man in the world was John D. Rockefeller, and his company, Standard Oil, controlled 90% of the world’s oil supply, Ida Tarbell, whose father was destroyed by Rockefeller, takes on Standard
Oil and wins, breaking up the world’s biggest monopoly and changing anti-trust laws forever.
國軍駕駛訓練考照制度與縮短學用落差之策略
為了解決現代 駕 訓 班 路考 的問題，作者林旼瑩 這樣論述：
因應國軍各部隊車輛需求之使用，各作戰地區皆設有駕訓中心，作為培養優秀駕駛員的搖籃，北部有後訓中心補運分部以及三支部雙連坡營區，中部有五支部北大營區，南部有四支部南岸營區，東部有花防部駕訓連；而訓練課程有小型車轉換、大型車轉換、大型車升等、聯結車等課程，各駕訓中心依照交通部制定訓練場地以及考照要求，針對各單位駕駛人員實施訓測，期以培養優良合格之駕駛人員。筆者部隊深耕多年，從軍期間有幸取得國軍小型車駕照、國軍大貨車駕照，也出勤過許多次，但出車時仍深感擔憂，也發現身邊很多持照人員，皆會對出車有擔心排斥的狀況，這也讓筆者對駕駛訓練抱有很大疑惑，為什麼國家花那麼多錢建造軍車駕駛訓練場地、聘請有志青年從
事志願役軍人，也花時間讓眾多職業軍人受小型車轉換訓、大型車轉換訓、大型車升等訓，投入時間成本眾多，卻沒有相同等值上的成果，故從而興起探討此一現象之研究。研究探討成功取得軍照人員，對於值勤軍車營外出勤，其平時訓練和真實上路之間是否會有學用落差的狀況，而駕訓中心教授之安全駕駛觀念理論能否改善學用落差之情形，另外，性別、階級、自我認知、個人心理素質的不同是否為影響此一狀況的因素。研究方式採取質性研究中的深度訪談法，作為本研究資料蒐集的方式，訪談人員針對中部單位隨機挑選人員來做訪談，階級平均分配為官、士、兵各五員，性別上也區分男性8員，女性7員，以做為對比，合計訪談人員共15員。本研究獲致下列結論:國
軍駕駛學用落差之原因主要為，國軍究責制度導致駕駛對出車畏懼、駕駛訓練之不足導致駕駛專業能力不足、車輛掌控不全是新手駕駛的最大問題，另外部隊新手駕駛之人格特質亦會影響開車狀況，最後提出改善學用落差之方法，期使本研究論點更臻周延。
A Button a Day: All Buttons Great and Small
為了解決現代 駕 訓 班 路考 的問題，作者Godoroja, Lucy 這樣論述：
Full of quirky images and insightful stories, A Button a Day is an exploration of the craftsmanship and peculiar history of buttons. From being regulated by law to revolutionized by emerging technologies, these seemingly simple objects have a complex story.
戰後日月潭東畔寺廟區的建造背景及其發展研究（1950-1993）
為了解決現代 駕 訓 班 路考 的問題，作者簡妙如 這樣論述：
本研究欲探悉日月潭東畔寺廟區與1950年後各文化運動的關係，主要目的為了解慈恩塔這類紀念性建築的建造背景與原因，藉此觀察其背後歷史價值與該時代背景，以玄光寺、玄奘寺等具宗教性質的建築對照慈恩塔。 中華民國政府正式遷臺後，國際間恰逢冷戰時期，民主陣營與共產陣營對立，中華民國政府因此在臺灣展開一系列運動，如改造運動、文化清潔運動、戰鬥文藝，以及中華文化復興運動等。其核心目標皆為反共抗俄、反攻大陸、對抗中國共產黨，而玄光寺、玄奘寺、慈恩塔便是在此背景與目的下建成。1970年觀光示意委員會提出觀光事業與政治、社會、文化輸出相關，觀光事業發展應與中華文化復興運動相配合；1971年日月潭特定區計劃
開始擬定，其中便有寺廟區的區域，目的是規劃出寺廟人員的區域。 戰鬥文藝運動期間，恰逢玄奘頂骨舍利來臺之事，其尚在日本時便傳出中共中國佛教協會干預玄奘頂骨舍利來臺之事，中華民國政府更加重視玄奘頂骨舍利一事。玄奘頂骨舍利的供奉事宜皆由中國佛教會操辦，直到塔寺定址日月潭青龍山後，才交由魚池鄉公所辦理；最後玄光寺因為建造經費混雜，導致魚池鄉公所與佛教協會發生爭執，加上建成後魚池鄉公所私自命名為「玄光寺」，引發奉安所委員會與中國佛教會的產權爭議。 另外，在中華文化復興運動的背景下，慈恩塔開始動工興建，多數說法為蔣中正因感懷其母而興建。因為當時正推行的中華文化復興運動，其核心精神中便包括「孝」，許多關
於中華文化復興運動的文章及報紙內容，皆有「蔣中正極具孝心」的說法出現。當時為維護慈恩塔，還成立了「財團法人先總統蔣公日月潭行館及慈恩塔管理委員會」，以供保養費用；後來因為涵碧樓產權問題，影響慈恩塔保養維護之事，直至日月潭升級觀光風景區，才正式由國家收回管理。