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開南大學 公共事務管理學系 衛民所指導 孫偉誠的 「汽車道路駕駛考驗」政策之回應性評估-以新北市土城地區為例 （2018），提出現代駕訓班路考關鍵因素是什麼，來自於汽車考照、回應性評估、利害關係人、政策評估。

而第二篇論文高苑科技大學 經營管理研究所 吳雅蓉所指導 黃羣富的 駕駛訓練班服務品質與顧客滿意度之研究-以大台南地區為例 （2006），提出因為有 服務品質、顧客滿意度的重點而找出了 現代駕訓班路考的解答。

最後網站現代駕訓班教練則補充：來電請洽0939-221-000 (李秋銘教練) 或到現代駕訓班櫃台指定李秋銘教練. ... 【大明駕訓班原車原場考駕照保證班】收費透明、免費接送、35天原車原場及路考考駕照保證班、 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了現代駕訓班路考，大家也想知道這些：

「汽車道路駕駛考驗」政策之回應性評估-以新北市土城地區為例

為了解決現代駕訓班路考的問題，作者孫偉誠 這樣論述：

汽車道路駕駛考驗政策，自民國 106 年開始正式實施，其核心價值為用實際道路訓練的方式，讓學員能提升實際道路駕駛經驗、應對能力等，並使學員透過在駕訓班學習，通過實際道路上考驗後所領取的駕照，具有其真正意義，即國家認可其開車上路的資格、能力，同時讓我國駕照可使他國簽訂互惠合作，取得免試換照。本研究目的在對土城地區駕訓班檢視政策成效之回應性評估，就「主張」、「關切」與「爭議」三個方向進行訪談，並同時以駕訓班業者、主管機關、政策制訂人員、學員為主要訪談對象，藉由其內心感受、深度訪談，瞭解利害關係人之回應、想法與建議。經訪談結果與分析後，本研究針對汽車道路駕駛考驗政策建議如下：一、評估交通環境，建立

並統一考驗環境，確保訓練、考驗成效。二、授予汽車教練裁量權，檢視學員學習成效。三、授予教學彈性，避免訓練時間僵化。四、確立政府與駕訓班之間關係，建議可同汽車代檢廠方式，委任駕訓班訓練與考驗，明確責任歸屬與劃分。五、移除學費上限、提高下限，允許駕訓班提出客製化方案，並嚴格要求與稽查學費下限。關鍵詞：汽車考照、回應性評估、利害關係人、政策評估

駕駛訓練班服務品質與顧客滿意度之研究-以大台南地區為例

為了解決現代駕訓班路考的問題，作者黃羣富 這樣論述：

以顧客為導向,提供顧客滿意的服務,始能拓展及鞏固市場。本研究以Parasuraman,et al.等三位學者所提出的模式為主要架構,並以大台南地區報名駕駛訓練班之顧客為研究對象,採用SPSS軟體作為資料的分析工具,探討顧客所期望的,與所認知的服務水準有無差異,並檢驗品質面與顧客滿意度之關聯性。研究結果得到以下結論:(一)顧客認知與期望之駕駛訓練班服務品質,有顯著差異。(二)顧客所認知的駕駛訓練班服務品質構面分析結果,歸納為「實體功能性」、「安全可靠性」、「迅速反應性」、「保證性」、「主動關懷性」等構面。(三)顧客在駕駛訓練班服務品質的構面知覺程度上,與顧客滿意度呈正相關。(四)顧客人口統計變

數,在駕駛訓練班服務品質,及顧客滿意度上具有顯著差異。以男性、已婚、年齡在21-30歲的顧客顧客滿意度較低。關鍵字：服務品質；顧客滿意度

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