玻璃鍍膜雨刷跳動的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

另外網站PIAA雨刷分成哪幾種類?該怎麼選購與安裝?也說明:PIAA雨刷可以改善雨刷跳動的問題,那這是真的嗎?到底是怎麼改善的?由於撥水劑、玻璃鍍膜經過一段時間後,可能會脫落與破損,而PIAA雨刷的矽膠成分能修補撥水膜, ...

國立宜蘭大學 機械與機電工程學系碩士班 方治國所指導 江秉豪的 以電漿活化改善汽車雨刷EPDM膠條之摩擦性能 (2015),提出玻璃鍍膜雨刷跳動關鍵因素是什麼,來自於EPDM、摩擦係數、電漿、磨潤、雨刷膠條。

最後網站玻璃鍍膜造成雨刷跳動? - 汽車則補充:有大大上過玻璃鍍膜的嗎?問到的價錢約1000,1200都有以前用過撥水劑aquapel的,前檔撥水真的不錯,可是上完後雨刷會跳動,後來就不敢用了如果去前檔鍍膜會不會造成雨刷 ...

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了玻璃鍍膜雨刷跳動,大家也想知道這些:

以電漿活化改善汽車雨刷EPDM膠條之摩擦性能

為了解決玻璃鍍膜雨刷跳動的問題,作者江秉豪 這樣論述:

為減緩汽車雨刷老化問題,橡膠耐候性是膠條材質選用上之一大考量。乙烯丙烯橡膠(Ethylene propylene diene monomer rubber, EPDM rubber)具有良好的化學穩定性,因此就耐候特性而言是製作雨刷膠條的適合材料。然而其與玻璃間之摩擦係數相對較高,而降低雨刷膠條摩擦力常見的表面鹵化法及石墨被覆法均不適用於EPDM材質。因此本研究探討電漿活化對於EPDM橡膠與石墨間之結合力強化效果,以及其對被覆石墨之EPDM雨刷膠條在玻璃上磨潤特性之改善程度。本研究製作有/無經電漿處理之EPDM膠條,並於表面被覆石墨鍍膜,使用自行開發之雨刷膠條耐久測試機台及膠條摩擦力量測機台

進行實驗。在500,000次之耐久測試過程記錄摩擦力及雨刷馬達輸出電流訊號,最後以掃瞄式電子顯微鏡觀察膠條表面形貌以及進行微區能譜分析。結果顯示未經電漿處理的膠條其石墨鍍膜在掃刷過程中逐漸脫落,以致摩擦係數隨掃刷次數之增加而逐漸攀升至終接近0.5;而經電漿表面活化的膠條能持續保持穩定之摩擦係數在0.35左右,並且磨損面積減少為1/16,同時消除掃刷時之跳動現象。本研究成果可提供汽車雨刷膠條摩擦性能製程改善之參考。