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海運燃油與燃油附加費之相關性探討—定期航運業之個案研究

為了解決燃油附加費計算的問題，作者許譽文 這樣論述：

摘要石油是一種無法再生的能源，也是地球上目前用量最多，用途最廣的一種資源。全球產業對石油的依賴性越來越高。近年來由於油源日漸枯竭使得油價日益上漲，其影響力及於海運航業，由於國際海運燃料上漲趨勢，進而造成航運業成本增高，其中又以定期航運業為明顯。 當國際海運燃油波動劇烈時，航運業雖有燃油附加費可以調節部份燃油價格上漲之風險，但因油價波動較劇，因此探討油價避險議題不少。本研究並不探討避險部份，而是著重於國際海運燃油價格波動所衍生之燃料附加費探討。 所有海運學者，皆認同國際海運燃油與燃油附加費二者之間為正相關，但是並沒有經由正式的統計驗證，因此本研究特別採用國際海運通用IFO 380 cSt之油

料，並依據鹿特丹港其油價之報價為準與燃油附加費二者之價格關係建立迴歸模型，藉以迴歸統計結果探討其相關性。 研究結果推論依國際海運IFO 380 cSt之油種其油價變化與燃油附加費之間確實存在著正相關，且IFO 380 cSt每變動1單位，燃油附加費亦對應增加，經過統計檢定後更確認其嚴謹性，因此，我們可得結論，IFO 380 cSt的變動對於燃油附加費之收取數目大小有絕對性之影響，本研究也透過量化提供我們對於航運油價與附加費的連動性有著更加深入之瞭解。