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國立臺灣海洋大學 河海工程學系 李光敦、黃文吉所指導 林展義的 環海峽水產品集散及加值中心競爭態勢之研究 （2010），提出澎湖漁會宅配關鍵因素是什麼，來自於水產品、集散及加值中心、競爭態勢、量化SWOT分析。

而第二篇論文國立澎湖科技大學 觀光休閒事業管理研究所 徐瓊信所指導 郭文瀚的 澎湖海上養殖休閒平台之研究─運用Kano模式 （2009），提出因為有 休閒漁業、澎湖、海上養殖休閒平台、Kano二維品質模式的重點而找出了 澎湖漁會宅配的解答。

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接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧：

除了澎湖漁會宅配，大家也想知道這些：

環海峽水產品集散及加值中心競爭態勢之研究

為了解決澎湖漁會宅配的問題，作者林展義 這樣論述：

隨著全球對健康的關注與食品安全、衛生不斷產生問題等，環海峽經濟圈(即所謂閩、臺兩地)應盡速建立安全衛生及高品質之水產品供應鏈系統，並增設冷藏(凍)倉儲、加工等設施，促進漁業及港區發展，縮短水產品流通通路，降低流通成本，來保障漁民及消費者權益，調整水產品產業運作與結構，促進上下游之整合與國家總體經濟發展。 過去探討水產品集散及加值中心競爭態勢之文獻並不多，大多是魚市場供銷配送之研究，較缺乏整體考量。本研究提出水產品集散及加值中心來提供消費者水產品配送與加值服務，並採用量化SWOT分析選取環海峽經濟區中14個候選漁港，進行各漁港競爭態勢定位，做為因應對策之依據。最後，透過評估結果，研擬環海峽水產

品集散及加值中心整體性因應對策，研究結果顯示：台灣北部為基隆市八斗子漁港、台灣中部為台中市梧棲漁港、台灣南部為高雄市興達漁港、台灣離島為澎湖縣馬公漁港、福建地區為福州市馬尾漁港等較適合發展水產品集散及加值中心，以供政府相關部門研擬施政之參考。

澎湖海上養殖休閒平台之研究─運用Kano模式

為了解決澎湖漁會宅配的問題，作者郭文瀚 這樣論述：

1987年政府解除戒嚴，海禁也逐漸解除，政府及民間積極鼓吹海洋台灣、海洋立國和海洋文化之概念，海域空間的利用有日益多元化的趨勢，而在各陸域景點擠滿人的情況下，使得國人有更多親近海洋觀光的機會，開拓了更寬廣的遊憩空間。台灣之歷史、產業、生活與漁業是不可分割的，也是早期海島國家最主要的文化，而澎湖早期更是依靠漁業生存，如今產業結構轉變，漁業結合觀光形成休閒漁業，以服務為主的新型態產業「海上養殖休閒平台」近幾年崛起，其融合趣味、文化、魚食、教育的多元特色，成為澎湖熱門之海上活動。但是企業在無前例可循情況下，如何利用有限資源達到顧客需求是非常重要的，所以本研究利用Kano二維品質模式，以海上養殖休閒

平台的遊客為調查對象，藉由魅力、線性、無差異、當然與反向品質的分類，來辨識遊客對於品質屬性的實際涵義，並透過品質改善指標來作為業者改善服務品質、提升顧客滿意與加強競爭力之參考。研究結果發現在32項品質要素中：29項分佈在當然品質、線性品質與魅力品質之間，3項為無差異，沒有任何一項為反項品質，表示海上養殖休閒平台應加強與維持的服務要素甚多。建議應每隔一年一次遊客調查，以確認遊客之實際認知；並可將海上平台設計成浮魚礁，加強魚苗之培育，或可開放成為釣魚平台以平衡淡旺季之經濟衝擊，達到永續經營之目的。【關鍵詞】：休閒漁業、澎湖、海上養殖休閒平台、Kano二維品質模式

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