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營建工程契約保固制度之研究

為了解決潘泰有保修廠的問題，作者何一民 這樣論述：

近年來，國內雖以高科技工業如半導體產業為經濟發展核心，以往的工業火車頭「建築、營造工業」成長動能已日漸趨緩，然而，政府意識到前瞻建設計畫之運行、社會住宅及都更危老改建需求仍仰賴於營造工業，遂逐步採取許多改革措施諸如政策性擴張投資、協助技術創新與轉型、完善營造法制環境等，以期帶動營造產業之復甦。其中關於法制現況，工程履約流程中最為常見的議題，除承包商應如期完工外，莫過於工程瑕疵衍生之爭端，此殊值業主與承包商重視。事實上，民法與工程相關法令雖有瑕疵救濟規範，卻不足以因應實務上變化多端之瑕疵紛爭，因此，本論文擬以工程產生瑕疵時應如何救濟作為研究目標。工程生命週期中產生瑕疵並受業主發現的時點，區分為

承商施工期間、業主驗收程序與業主使用階段，雙方就上述三個階段產生之瑕疵該如何處理並界定法律關係？本論文主軸承商之保固責任究係上述三項階段中之哪一階段？為何民法承攬針對工作物瑕疵已存有物之瑕疵擔保責任，還需另行創設保固制度？此兩制度之關聯性何在？應如何精準操作？均為本論文所關切之議題。正因我國工程保固法制諸多概念沿襲英美工程契約所慣用條款，並逐步發展成工程慣例，法律人員在無法正確理解保固制度發展脈絡之情況下，時常誤解法律關係進而錯誤適用法律。職此，誠有必要釐清工程保固制度之基本架構與其性質所屬，方能重新認識工程保固制度並定紛止爭工程瑕疵之疑慮。此外，業主若藉定型化契約之手，針對工程瑕疵設計出風險

分配不甚公平、合理的保固條款，承商該如何應對？保固條款若有所缺漏，應如何進行契約漏洞之填補？此時，民法承攬之瑕疵擔保規範與FIDIC國際營建工程契約又扮演著何種要角？工程裁判實務上針對瑕疵之重要爭議又該如何精確地解決？亦為本論文研究方向。以下，本論文將陸續梳理上述爭議並提出一己之見，希冀能夠勾勒出一套完整的工程瑕疵救濟制度，創造美好的工程法制環境。

汽車銷售業品牌形象、顧客滿意度、顧客忠誠度關聯性 之研究-以南都汽車台南區為例

為了解決潘泰有保修廠的問題，作者施志清 這樣論述：

台灣汽車銷售產業的顧客需求型態逐漸產生較大變化，消費族群年齡層也逐年降低，但進口車市場佔有率卻逐年攀升，而且各品牌針對顧客需求滿意度，忠誠度更加重視，故汽車銷售營業所提供之銷售服務也進入多樣化型態競爭方式，如何運用品牌形象，進而提升顧客滿意，以達到顧客對品牌有正向的認知，故品牌形象、顧客滿意度與顧客忠誠度之關係、將成為汽車銷售營業所的參考指標。 本研究以南都汽車台南區九個銷售據點為探討對象，以品牌形象為自變數、顧客滿意度為中介變數、顧客忠誠度為依變數，藉此探討三者之間是否有顯著影響與相關性。本研究將針對已購或新購車主發放問卷調查進行研討，共計收集200份問卷，而有效問卷數為185份，故

樣本有效率為92.5%。經SPSS 22統計軟體進行描述性統計分析、信度分析、獨立樣本t檢定、單因子多變量分析、迴歸分析與階層迴歸分析之資料分析。研究結果顯示：(一)品牌形象對顧客忠誠度具有正向顯著結果。(二) 品牌形象對對顧客滿意具有正向顯著結果。(三) 顧客滿意度對顧客忠誠度具有正向顯著結果。(四) 顧客滿意度在品牌形象對對顧客忠誠度影響間具有部分中介效果。針對研究結果加以解釋，品牌形象、顧客滿意度及顧客忠誠度等建議，未來能提供南都汽車相關單位經營管理之參考。