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渦輪發動機飛機結構與系統（AV）（下）（第2版）

為了解決渦輪增壓缺點的問題，作者任仁良（主編） 這樣論述：

本書是「民用航空器維修基礎系列教材」之一，是民用航空器維修人員基礎執照考試的指定參考用書。全書分為9章，內容包括飛機結構、液壓與燃油系統、飛行操作系統、空調及機艙設備、燃氣渦輪發動機、飛機電源系統、燈光照明系統、防火系統和機載維護系統。本書的內容是飛機維修人員電子（AV）專業必須要掌握的基礎知識，通俗易懂，實用性強，基本上不涉及復雜的數學公式和推導，注重定性描述大綱中要求掌握的基本知識。本書可以作為航空維修職業技術院校和CCAR 147維修基礎培訓機構的培訓教材或參考教材，也適用於具有一定基礎的航空機電專業人員自學。任仁良，碩士，教授，畢業於法國國立民航大學，1982年至今在中國民航大學工作，

主編出版了《飛機電源系統》、《電子技術基礎》和《維修基本技能》等教材。 第1章 飛機結構1.1飛機結構的基礎概念1.1.1飛機結構的基本元件及結構件1.1.2飛機結構的適航性要求和結構件分類1.1.3飛機結構的疲勞設計1.1.4站位編碼與區域划分1.2飛機結構1.2.1飛機結構及其基本要求1.2.2機身結構1.2.3機翼構造第2章 液壓與燃油系統2.1液壓系統的基本原理2.1.1液壓傳動原理2.1.2液壓系統的組成2.1.3液壓傳動的優、缺點2.2液壓泵2.2.1液壓泵的基本工作原理2.2.2液壓泵的性能參數2.2.3液壓泵的類型2.3飛機液壓分配系統2.3.1現代飛機液壓

源系統組成2.3.2壓力分配2.4液壓指示系統2.4.1油量指示2.4.2壓力指示和警告2.4.3超溫警告2.5燃油系統概述2.5.1燃油系統的功用2.5.2燃油系統的特點及對燃油系統的要求2.5.3燃油箱的布局2.5.4燃油箱抑爆系統2.6燃油指示／警告系統2.6.1油量指示系統2.6.2低壓警告第3章 飛行操縱系統3.1操縱系統基礎3.1.1操縱系統的定義及分類3.1.2中央操縱機構3.1.3傳動機構3.1.4舵面驅動裝置3.2電傳操縱系統3.2.1電傳操縱系統的提出3.2.2電傳操縱系統的組成及原理3.2.3電傳操縱系統的優點及存在的問題3.3典型飛機操縱系統3.3.1主飛行操縱與輔助操

縱系統的區別3.3.2主操縱系統3.3.3輔助操縱系統3.4飛行操縱警告系統3.4.1起飛警告系統3.4.2失速警告系統第4章 空調及機艙設備4.1空調系統概述4.1.1大氣物理特性及高空環境對人體的生理影響4.1.2空調系統的提出4.2空調氣源系統4.2.1氣源系統概述4.2.2氣源系統的調節與控制4.3溫度控制系統4.3.1座艙溫控原理4.3.2蒸發循環制冷4.3.3空氣循環制冷4.4空氣分配系統4.4.1空氣分配系統的組成4.4.2再循環系統4.4.3座艙局部加溫4.5座艙壓力控制系統4.5.1座艙的增壓原理及座艙壓力制度4.5.2座艙壓力控制系統4.5.3氣密座艙檢查4.6電子設備冷卻

4.7設備／設施4.7.1廚房4.7.2洗手間4.7.3應急設備／設施第5章 燃氣渦輪發動機5.1民航燃氣渦輪發動機分類5.2燃氣渦輪噴氣發動機的簡介5.2.1燃氣渦輪噴氣發動機的基本組成及功用5.2.2熱力循環5.3噴氣發動機的推力5.3.1推力的產生5.3.2影響推力的因素5.4發動機的重要參數5.5發動機的主要部件5.5.1進氣道5.5.2壓氣機5.5.3燃燒室5.5.4渦輪5.5.5噴管5.6發動機燃油及控制系統5.6.1燃油分配系統5.6.2燃油控制系統5.7發動機指示系統5.7.1指示系統的功用和分類5.7.2發動機的參數指示5.7.3指示和警告系統5.8發動機操縱系統5.8.1駕

駛艙操縱系統的功用和組成5.8.2駕駛艙操縱系統類型5.8.3發動機起動和關車操縱5.9輔助動力裝置5.9.1APU的組成5.9.2APU的主要部件5.9.3APU系統5.9.4APU的控制第6章 飛機電源系統6.1概述6.1.1飛機電源系統的功用和組成6.1.2飛機主電源系統的種類6.1.3飛機電網的線制及參數6.2航空蓄電池6.2.1航空蓄電池的基本知識6.2.2鉛酸蓄電池6.2.3鹼性蓄電池6.2.4鋰電池6.2.5機載電瓶充電器6.3直流電源系統6.3.1直流發電機6.3.2發電機調壓器6.3.3直流電源的並聯供電6.3.4直流電源的控制與保護6.4交流電源系統6.4.1恆頻交流電源和

變頻交流電源6.4.2恆速傳動裝置的基本工作原理6.4.3交流發電機的結構和工作原理6.4.4調壓器6.4.5交流電源系統的故障及保護6.4.6交流電源的並聯供電6.5二次電源和應急電源6.5.1變壓整流器6.5.2靜止變流器6.5.3應急發電機6.5.4應急電池組件6.6地面電源及其控制6.7飛機電網及配電系統6.7.1飛機電網6.7.2飛機電網的構型6.7.3電源供配電方式6.7.4電網的控制與保護6.7.5多電飛機的電網構型……第7章 燈光照明系統第8章 防火系統第9章 機載維護系統參考文獻

渦輪增壓缺點進入發燒排行的影片

陶瓷基複合材料應用

為了解決渦輪增壓缺點的問題，作者巫宇恆 這樣論述：

隨著陶瓷基複合材料的發展，無論是使用在飛機、車輛、日常生活上，陶瓷基複合材料已充分使用，對人類密不可分，從最早的傳統陶瓷到現在的先進陶瓷，科技發展迅速，生產技術不斷突破，人們要如何加以應用是值得我們深思的一大課題。 本論文介紹陶瓷基複合材料的各種材料與製造技術，透過不同增韌方式來達到所需的材料強度，使用所需材料強度來選擇的最佳製造技術，透過不斷研發新的製造技術，達到更高強度與降低生產成本。 陶瓷基複合材料所應用在各領域上的產品，與先前材料所比較，了解陶瓷基複合材料對人類帶來的利與弊，探討該產品的效能，良好的產品能提高效益，進而達到節能環保等需求，應用在飛機、車輛的碳陶瓷煞車系統，大幅

提升安全性、耐用性、還能減少燃油排放，但使用後的產品該如何回收再利用，就值得我們加以探討。

氫氣生產及熱化學利用

為了解決渦輪增壓缺點的問題，作者 這樣論述：

《氫氣生產及熱化學利用/21世紀可持續能源叢書》收集了氫的基本資料和新研究發展的成果，全面系統地介紹了氫能的方方面面。包括開發氫能的必要性和迫切性；氫的基本性質；氫的各種制取和純化方法；氫的儲存和運輸；氫在內燃機車、火箭、汽車、船舶、交通工具以及以氫為動力的燃料電池等方面的應用前景。

結合ARIZ與智慧小人理論之綠色創新設計方法

為了解決渦輪增壓缺點的問題，作者吳晨睿 這樣論述：

隨著科技日新月異的快速更迭，人類一直享受著從工業化以來所產生的各項益處，不論是經濟方面亦或是物質上皆有著顯著的水平提升，然而隨著人口的膨脹，資源消耗、環境汙染等問題陸續接踵而來，人們才意識到孕育我們的這塊大地是需要被保護的。由於近年環保意識抬頭，讓國際間重新修正與制訂許多的嚴格規範，此舉大大衝擊了現有的產業結構，日趨嚴格的法規使製造產業受到越來越多限制，因此需要尋求一套適合的突破方法。ARIZ 為TRIZ 理論中一個重要的創新設計方法，其透過系統化的步驟與相關的TRIZ 輔助工具幫助設計者解決問題並得到創新設計。本研究在ARIZ- 85C 的基礎上結合TRIZ 工具中的智慧小人法(Smart

Little People Modelling, SLP)，重新整合後簡化為四個部分，目的是為了使設計者更著重於原本ARIZ- 85C 前半部分的分析階段，透過將智慧小人法的概念融入，使設計者在判斷系統中可使用資源時更有效率，讓每一步驟所提取的資源皆能做為引導設計者發展新設計概念的資訊來源，而在得到創新設計後進行功能性評估及綠色評估，將幫助設計者在進行創新思考的基礎上，同時考量到新設計的功能性與在環境層面造成的影響，發展出兼具創新又對環境友善的設計。