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周夢蝶 × 漢樂逸【書盒套組】(兩冊)：《周夢蝶詩集精選，暨荷蘭詩人漢樂逸英譯》、《逸讀周夢蝶》

為了解決淡水必買2021的問題，作者LloydHaft 這樣論述：

　　本套書組合：《周夢蝶詩集精選，暨荷蘭詩人漢樂逸英譯》、《逸讀周夢蝶》   　　華文詩壇傳奇──周夢蝶 　　× 　　當代最了解周夢蝶的西方詩人──漢樂逸   　　周夢蝶： 　　以「往返於夢與醒之間」的獨特語言， 　　構築出與孤寂相擁而眠的詩意國度。 　　他的詩像三稜鏡，折射出你我靈魂深處的掙扎： 　　孤絕與炙熱、寡淡與渴盼、無所求與有所為的執著。 　　 　　漢樂逸： 　　以詩人、翻譯者、讀者、文學研究者身分， 　　往返於周詩「美，恆與不盡美同在」的孤獨國， 　　從文學、美學、哲學、心理學、神學等角度， 　　讀出周詩所具有的共通性或人性特質， 　　與周夢蝶其人其詩共振。   　　【本套書組

合特色】 　　◎詩選中的41首詩，出自《孤獨國》、《還魂草》、《十三朵白菊花》、《約會》、《風耳樓逸稿》等輯，涵蓋周夢蝶各時期的代表作品，可讀出不同時期的詩風轉變。   　　◎詩選同步收入中英詩作，以兩種迥異的音韻和節奏感，進入周夢蝶「往返於夢與醒之間的語言和世界」，讀出封藏在字裡行間的悲喜、孤獨、苦痛、徒勞⋯⋯。   　　◎轉換視角，以詩人、翻譯者、讀者、文學研究者身分，精采剖析周夢蝶詩作。   　　◎透過文學、美學、哲學、心理學、現象學、神學等不同面向來琢磨、推敲周詩，走進周夢蝶創作世界的豐富意涵，讀出周詩所具有的宇宙性或人性特質，以及詩作中引發的「個人與心靈的自由」。   　　◎詩論特別

邀知名譯者董恒秀中譯。董恒秀譯有艾蜜莉．狄金生的《我是個無名小卒》、《我居住在可能裏》、《這是我寫給世界的信》，也是周夢蝶的詩迷。她深刻了解「譯詩難，譯狄金生、周夢蝶更難」，是翻譯本書最合適的人選。   　　◎兩書書衣皆以雙特別色印刷，以具象又帶隱喻的圖像，加燙些許霧金，象徵兩位東西方詩人交會時互放的光芒。素樸的棉卡書盒，兩面皆配合書衣的圖像開模，露出部分書衣視覺，盒上加印部分書衣元素，並輔以燙印，內外相互映襯。   　　***   　　漢樂逸出生於美國，哈佛大學畢業後，進入全球漢學重鎮荷蘭萊頓大學攻讀中文碩士、博士。1971年，他在萊頓大學圖書館初遇周夢蝶的詩，兩個浸潤於東西方哲學、兼攝中外

宗教的靈魂，在周詩的回文、隱喻、禪思與悟境中交流。   　　1979年，他開始以英語、荷語翻譯周夢蝶的詩。四年後的夏天，他與周夢蝶在台灣初次見面，此後便經常透過親訪或信件往返交流討論，因而有機會洞察許多東西方學者未能察覺到的周詩細微之處。   　　漢樂逸一手寫詩，一手譯詩，歷經四十多年，翻越巴別塔，攀上孤峰頂，走進孤獨國，完成《周夢蝶詩集精選，暨荷蘭詩人漢樂逸英譯》一書。在翻譯過程中，他經由哲學、宗教、心理學、現象學等不同面向來吸收、轉化、醞釀、琢磨，以求精準掌握周詩「可以深海爲家，鵬飛時亦可將整個宇宙拋在身後」的獨特意境，同時更認為：   　　「周詩本身具有的宇宙性或『人性』特質，即使透過另

種一語言翻譯，猶能直指人心。周老許多詩中所引發的『個人與心靈的自由』，也極吸引東方或西方讀者。」   　　在《逸讀周夢蝶──荷蘭詩人漢樂逸解讀周夢蝶》中，他則透過兩大視角來解讀周夢蝶的詩作：   　　第一部〈解讀周夢蝶〉：從「回文」、「詩、夢、夢－詩」、「身體與意識」、「我們／彼岸」四個角度，引領讀者往返於周夢蝶「夢與醒之間的語言和世界」。   　　第二部〈翻譯周夢蝶〉：從言外之意的層次、詩行結束或沒結束、逐字閱讀、假想的字、雙關語、視角⋯⋯等，讀出浸透於文字之下的深沉意涵。   名人推薦   　　任明信（詩人） 　　林婉瑜（詩人） 　　徐珮芬（詩人、小說家） 　　曾進豐（《夢蝶全集》主編、高

雄師範大學國文系教授） 　　楊澤（詩人） 　　董恒秀（《艾蜜莉．狄金生詩選系列》譯者） 　　廖偉棠（詩人） 　　蕭詒徽（寫作者、編輯） 　　鴻鴻（詩人、策展人） 　　──共振推薦（依姓名筆劃排序）

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臺灣海事軟實力之建構與運用---以海巡署為例的分析

為了解決淡水必買2021的問題，作者曾明斌 這樣論述：

總統蔡英文女士於2019年3月21日至26日率領內閣成員至南太平洋邦交國進行國是訪問，並將此行取名為「海洋民主之旅」，以海洋與民主為主軸，拜訪大洋洲的友邦帛琉、諾魯及馬紹爾等國，以實際行動穩固邦交，並與前揭國家簽訂《海巡合作協定》（Coast Guard Agreement）。海巡署近年展現的海上執法與救難成果似乎正幫國家開啟另一扇大門，吸引其他國家的交流與合作，海巡外交（Coast Guard Diplomacy）也成為臺灣新的對外交流模式。海巡署對外所展現的吸引力，似乎與約瑟夫．奈伊（Joseph S. Nye Jr.）在80年代提出的軟實力（Soft Power）概念相契合，強調國家除

了能運用軍事與經濟等硬實力外，仍有其他能力足以影響其他國家決策，不論是議程的設定或國際建制的建立，藉由彼此均認同的價值與系統，達到權力運用的效果與影響力。在奈伊的研究中，認為軟實力主要源於文化、政治價值與外交政策，惟本研究認為除了前揭三種來源以外，隨著非傳統安全與全球治理的議題逐漸被國際社會重視，國家在海洋事務各種層面的卓越表現，將成為新的軟實力來源，本研究將其稱之為「海事軟實力」。本研究將以奈伊所建立的「軟實力」理論為基礎，輔以海洋意識與行動等要素，結合權力分析的概念，進行理論推導與修正，建立「海事軟實力」概念架構，並分析「海事軟實力」可能的權力資源與行動，建立相關的評估指標與方法，並以海巡

署為例進行實際操作。

鐵道觀光：軌道經濟的鳴笛標

為了解決淡水必買2021的問題，作者周永暉 這樣論述：

　　近年來，各項軌道建設興起讓我們體認了軌道經濟的潛力與鐵道觀光的快速發展，在全球數位化、旅遊在地化及觀光永續化的國際趨勢下，UNWTO訂定2017為國際永續觀光發展年，接續歐洲力推2021鐵道旅遊年，以及台灣執行Tourism 2020永續觀光主題後，國內、外正有一股鐵道觀光的熱潮。當前鐵道觀光從傳統到創新，或從國際交流到網絡效應之指標中，鐵路列車彩繪觀光化及車站站區發展正展現了一波又一波聚集效益。   　　鐵道觀光與軌道經濟正如同銅板的兩面，相輔相成。因此，鐵道事業機構應將交通運輸角色予以重新定位，肩負起觀光旅遊的推動者、地方產業的連結者、旅遊供需的整合者，引領著旅遊業界迎接時代的新趨

勢。   本書特色   　　鐵道觀光與軌道經濟正如同銅板的兩面，相輔相成。故鐵道事業機構應將交通運輸角色予以重新定位，肩負起觀光旅遊的推動者、地方產業的連結者、旅遊供需的整合者，引領著旅遊業界迎接時代的新趨勢。   名人推薦   　　聯合推薦人 　　葉菊蘭［總統府資政、台灣觀光協會會長、前交通部部長］ 　　王國材［交通部部長］ 　　清野 智［JR東日本 前會長、JNTO理事長］ 　　根津嘉澄［東武鐵道集團社長、2019年榮獲臺灣觀光特別貢獻獎］ 　　毛治國［國立陽明交通大學榮譽教授、前行政院院長、前交通部部長、前交通部觀光局局長］ 　　杜 微［台灣軌道工程學會理事長、交通部臺灣鐵路管理局局長］

影響線上學習課程再購意願之研究

為了解決淡水必買2021的問題，作者張智詠 這樣論述：

線上課程推陳出新，但課程完課率是許多線上課程業者的痛，而在以往線上課程的文獻中，完課率相關文獻是各學者討論重點，如何提升課程完課率以及課程結束再次購買課程意願，即為本研究主要探討的議題。本研究透過文獻整理，挑選影響學員對於線上課程的各種因素，以知覺有用性、知覺易用性、學習動機、學習成效、完課率及在購意願等相關理論，探討影響線上課程學員完課率與再購課程意願。本研究採取問卷調查法，於2022年3月12日至2022年3月25日間，以網路問卷進行問卷填答，總共回收有效樣本620份。並採SPSS統計軟體進行描述性統計、信效度分析、因素分析、單因子變異數分析、皮爾森相關分析、迴歸分析等統計分析。結果顯示

線上課程學員對於線上課程的知覺價值會帶動自身的學習動機，而學習動機更加強烈時，課程學習成效會較為明顯，再成效提高後，課程再購意願及完課率也會提高。因此建議業者設計線上課程時，為提升完課率及再購意願，必須站在學員的立場考量使其學員完課後有所幫助，將能提升學員對於課程的完課比例及再購買其他課程之意願。