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中小學校園裡的繽紛世界：學校行政個案集

為了解決泥 作 輕 旅 停車的問題，作者 這樣論述：

　　這是一本台灣國中與小學校園形形色色風貌的書。書中所呈現的是國中與小學校園繽紛世界的最佳寫照。透過數十位教育現場實務人士的努力協助蒐集資料，本書納入了309則學校行政個案。這本學校行政個案的書，主要呈現了國中與小學校園的風貌，內容相當豐富，是一本極為寫實的教育類小品故事書。   　　本書全書乃由一篇一篇學校行政個案組合而成。全書所蒐羅的這些個案，篇篇盡是生動、發人深省與感嘆的校園小故事。書中所呈現的是多樣貌的學校人文風情、人情事理與人際之間變化多端的互動方式。有的令人驚訝，有的令人莞爾，有的則又令人無限感嘆與心情沈重，更多的則是面對學校形形色色的各種校園風暴與危機，校長如何保持鎮定，以清

晰的頭腦，冷靜思考，盡力釐清各種相關因素，以做出最佳的判斷與解決方案。   　　本書分為下列15章：（1）校園內外風土人情與創意發想；（2）教師理念的實踐與挫敗；（3）編班轉班教師級務與成績爭議；（4）校長的領導；（5）校長的行為；（6）校長的難題與校園危機處理；（7）校園體罰、校園暴力、學生輔導；（8）校園安全與校園意外；（9）校園紛爭與風波；（10）校園插曲、校園風雲；（11）人事與人員管理；（12）不適任教師；（13）兩性之間、性案件、性侵犯；（14）學校更新、學校工程與營繕。（15）校長敘說校園故事。   　　閱讀本書的心情，就好比吾人於春暖花開時，開開心心的與三兩好友到郊外踏青，沿途

輕鬆地吹著口哨，並悠然地欣賞著大地一片美麗的景色。出遊者舉目所見，大地百花齊放，一片綠意盎然，令人心情無比愜意。   　　讀者在每天工作之餘，茶餘飯後與三兩好友聊天，或臨睡之前，閱讀本書，對於人性之間真實面貌的展現，也許有時會有一絲絲的嘆息，有時又令人拍案叫絕。但毫無疑問地，大部分時間大概都會莞爾會心一笑，說不定會有一種無比暢快的感覺呢！

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真實與虛幻的觀光產業？──宜蘭幾米廣場公園之研究

為了解決泥 作 輕 旅 停車的問題，作者蔡幸娟 這樣論述：

對於以文化立縣的「宜蘭經驗」，經常是宜蘭人引以為傲的一件事。自雪山隧道開通後至今，宜蘭一直是全國熱門的觀光選擇，除因從各縣市經台北通過雪山隧道來到宜蘭，交通變得較以往更便捷外，近年文化觀光風氣延燒全台，宜蘭持續話題不斷，也是原因，也不禁令人關切「宜蘭經驗」的變化。宜蘭火車站旁，從2013年6月起開放參觀的幾米主題園區，不僅在開放初期造成熱門話題與參觀熱潮，讓幾米的品牌經營，走向更多元發展，也使園區周邊帶動宜蘭的觀光。本文對此景點的觀光熱潮，從觀光的不同面向，進行整理與分析，回溯宜蘭以文化立縣的縣政軌跡、爬梳文化脈絡發展及文化價值的變化，並分析與觀光相關的文化政策，嘗試對未來觀光的發展，提出值

得參考之結論。本文第一章「緒論」就研究動機與目的加以說明，並進行文獻回顧，接著列出本文的研究方法及預期成果，以及研究過程的侷限與困難；第二章「繪本與觀光的結合」，先就政府在文化與觀光的相關政策計畫進行梳理，包括中央政府單位政策性計畫、宜蘭縣文化觀光的四大面向，以及宜蘭城市意象的建立與城市行銷，接著對幾米廣場的規劃與執行過程，透過訪談與資料的整理，進行說明與分析；第三章「Why 幾米？」則是就宜蘭縣政府何以選擇幾米為主題而產生此園區進行不同面向的分析，包括創作者幾米及其作品特質，及其與宜蘭的文化價值之關聯，再就參觀者的行為進行觀察分析；第四章「幾米繪本、裝置藝術、觀光客行為之綜合分析」就前述各章

所探討的主題，進行綜合分析並提出參考的建議；第五章「結論」，總結本研究從幾米廣場的深入剖析，對於目前與未來宜蘭以及全國的文化觀光發展，所嘗試歸納並提出之論點。

一路向南：浪人醫師的徒步台灣西海岸

為了解決泥 作 輕 旅 停車的問題，作者吳佳璇 這樣論述：

　　徒步台灣的念頭，在心裡蟄伏已久。 　　「騎車不是比較快？」門診護理師見我看診空檔常常掛在谷歌地圖上，忍不住提問。──吳佳璇 　　二○二○，新冠病毒大流行，世界移動暫停，台灣各地擠滿出不了國的人。經過蒸騰的夏日，徒步台灣的念頭又倏然出現。於是浪人醫師吳佳璇，脫下了醫師袍，來到行政院旁的十字路口，省道0公里，這裡是徒步壯遊的起點。其實出發前一晚，都還沒拿定主意，該走西岸還是東岸……只知道這趟旅程，一路向南。 　　↓一路向南↓ 　　從台一線省道0公里的車流湧動，走到恆春的國境之南 　　橫跨一年半的接力徒步，總長500公里 　　從一個人，走到一群人；穿越了四季、風土與歷史

　　一步步走成了我們腳底下的台灣      　　↓徒步說書人↓ 　　三井倉庫、樂生療養院、新竹動物園、新港社、秋茂園、和美默園、鹿港龍山寺 　　三秀園、西螺大橋、北港朝天宮、國聖燈塔、逍遙園、池上一郎文庫、「獅頭社戰役」現場 　　風土人情、古蹟景點，一路漫談台灣歷史 　　↓走路的人↓ 　　從一個人，走到一群人，從閒散輕裝，走到上癮重症 　　這裡沒有刻苦的徒步雞湯，但有結伴同行的人情百味 　　↑未完待續↑ 　　．．．一路向北．．． 名人推薦 　　＼推薦序／ 　　陳耀昌（台大醫學院名譽教授、《斯卡羅》原著作者） 　　傅裕惠（第九屆國藝會董事、劇場工作者與渴望走路的都市人） 　　小歐（四國遍

路同好會主持人、作家） 　　＼沿路推薦／ 　　木下諄一•作家│李偉文•牙醫師、作家、環保志工│徐銘謙•台灣千里步道協會副執行長│康文炳•資深編輯人│張景森•政務委員│ 陳錦煌•醫師、新港文教基金會創會董事長│黃崇凱•小說家│鄧惠文•精神科醫師、榮格心理分析師      　　「有劍有肝膽」。她別出心裁設計了一個「徒步、接力、深度」新模式，「全島而非環島」的新概念。――陳耀昌 　　我其實是會把她這一路向南、一路走入台灣的行動，視為一個最誠懇和最具企圖心的「環島行為藝術計畫」。――傅裕惠 　　與其說是一本台灣徒步遊記，不如說是一種生活模型，一種實踐哲學，更是一種走路體質的最佳範例。――小歐

論消費者保護法之服務責任－以服務欠缺安全性為中心

為了解決泥 作 輕 旅 停車的問題，作者黃園舒 這樣論述：

在台灣社會中，服務侵害消費者或第三人之人身或財產完整性之新聞時有所聞，其中，尤以發生於2015年6月27日晚間之八仙粉塵爆炸事件，最令人們矚目與震撼，該事件亦為近10年來死傷人數最多的意外事故。惟不論眾多不幸意外事故之原因事實如何千差萬別，相同的均是留下一群突然遭逢意外事故，身心及經濟上受創嚴重的被害人。他們的弱勢處境於消費者保護法施行迄今已逾20年之今日，並未獲得顯著之改善，每當重大意外事故發生，仰賴善心捐款或是訴諸國家賠償的情形依舊屢見不鮮。是以，本論文以消費者保護法服務責任為題，聚焦於探討服務欠缺安全性之概念及認定。服務無過失責任之規定，固為比較法上罕見之立法例，亦引發諸多在立法論層次

上之質疑與批評，然基於商品與服務性質上之差異，不足以作為區別對待之正當理由、傳統契約責任對於接受服務之被害人仍有保護不足之處，更重要的是，實現危險之分配正義，以確保被害人人身或財產安全性之立法目的應予貫徹，故在解釋、適用服務責任相關規定時，應緊扣無過失責任之規範脈絡，以朝向改善被害人弱勢法律地位之方向邁進。至於在加強保護被害人人身及財產完整性之同時，如何達到合理限制企業經營者責任之目標，本文認為回歸服務責任之構成要件，妥善加以解釋與操作，依構成要件所負載之規範功能，已經足以劃定消費者保護之合理界線。其次，本文於第四章對台灣實務案例進行觀察，指出過失概念的客觀化以及服務之特性，導致服務安全性欠缺

與過失概念混淆不清。然而，若將向來習以為常之企業經營者觀察角度下的專業者水準，改為消費者觀察角度下的外行人水準，以判斷服務是否欠缺一般消費大眾通常可合理期待之安全性，且對服務進行整體性的觀察與評價，避免切割不同原因事實分別究責，並貫徹安全性欠缺為客觀歸責事由，無須考量應負責任者於行為時之個人特殊情事，應得釐清服務安全性欠缺與過失之差異。此外，在判斷安全性欠缺時，應將消費者保護法施行細則第5條規範之考量因素綜合判斷，於解釋、適用時，均應以消費者之安全標準為依歸。本文期待我們能將原先投注於加害人之目光，轉移至弱勢之被害人身上，以一般消費大眾之觀點，作為安全性是否欠缺的判斷標準，擺脫服務安全性欠缺與

過失混淆不清之泥淖，貫徹消費者保護法服務責任為無過失責任之精神，試圖改善被害人弱勢之法律地位，使他們能在遭逢不幸意外事故後，在最短的時間內，以最簡明、經濟的方式，獲得最充分、確實的損害賠償。