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油 電 轉換器故障的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦瑞佩爾寫的 新能源電動汽車維修資料大全 和洛陽市綠盟電動車維修培訓學校組編的 新編學修新款電動自行車與三輪車都 可以從中找到所需的評價。

這兩本書分別來自化學工業 和電子工業所出版 。

國立臺北科技大學 車輛工程系 蔡國隆所指導 陳奕銘的 OBD II監測數據應用於車輛故障診斷之研究 (2021),提出油 電 轉換器故障關鍵因素是什麼,來自於OBD II、故障診斷、監測數據。

而第二篇論文國立中正大學 電機工程研究所 劉祐任所指導 劉偉名的 以具協調式能源管理策略之微電網資源實現電力輔助服務 (2021),提出因為有 輔助服務、調頻服務、備轉服務、微電網系統、能源管理策略的重點而找出了 油 電 轉換器故障的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了油 電 轉換器故障,大家也想知道這些:

新能源電動汽車維修資料大全

為了解決油 電 轉換器故障的問題,作者瑞佩爾 這樣論述:

本書資料涉及的車型主要有:比亞迪秦EV、E5、E6、唐PHEV、秦PHEV;北汽新能源EV200/160、EU220/260/300/400、EX200/260、EC180、E150EV、威旺307;吉利帝豪EV、全球鷹EV;江淮IEV4、IEV5、IEV6、IEV7;榮威E50、E550 PHEV、E950 PHEV、ERX5 PHEV;特斯拉MODEL S、MODEL X;寶馬i3、i8;眾泰雲100、知豆、長安逸動EV、騰勢EV、奇瑞艾瑞澤7 PHEV、長城C30EV、廣汽新能源GA5 PHEV等。 編選資料主要包括了以下幾個方面: 一是高壓部件的安裝位置、部件結構分解的信息; 二是高

壓電氣部件介面端子分佈,接插件端子針腳排列與功能定義及檢測數據; 三是各控制系統的故障代碼含義與相關故障快速排除方法; 四是各車型高壓系統電路圖,如電池管理系統電路、電動機驅動控制電路、整車控制器電路、充電控制電路等。 該書全部數據來自汽車廠商及維修一線,真實準確,車型眾多,內容全面,可以滿足產品研發、教學參考、維修查閱的資料需求。既可作為新能源汽車領域技術人員的工具書籍,也可以用作新能源汽車專業教學的輔助資料。 第1章 比亞迪電動汽車 001 1.1 比亞迪秦EV 001  1.1.1 高壓控制模組ECU端子分佈 001  1.1.2 電動助力轉向系統(EPS)電路與針腳

定義 001  1.1.3 電子駐車系統(EPB)ECU端子檢測 003  1.1.4 安全氣囊系統ECU端子檢測 004  1.1.5 智慧鑰匙系統ECU端子檢測 006  1.1.6 防盜系統ECU端子檢測 007  1.1.7 中控門鎖ECU端子檢測 008  1.1.8 電動空調系統ECU端子檢測 009  1.1.9 多媒體系統ECU端子檢測 010  1.1.10 多媒體系統外置功放端子檢測 011  1.1.11 全景系統ECU端子檢測 013  1.1.12 全景系統元件位置與電路圖 013 1.2 比亞迪E5 015  1.2.1 高壓控制模組端子分佈與ECU針腳資訊 015

 1.2.2 主控制系統ECU端子檢測 017  1.2.3 電池管理系統ECU端子檢測 019  1.2.4 漏電感測器電路 020 1.3 比亞迪E6 021  1.3.1 多媒體系統/CD配置電路圖 021  1.3.2 多媒體系統CD主機ECU端子檢測 023  1.3.3 多媒體系統/DVD配置電路圖 023  1.3.4 多媒體系統/DVD配置端子檢測 030 1.4 比亞迪唐PHEV 034  1.4.1 高壓電池包電路圖 034  1.4.2 電池管理控制器BMS端子分佈及電路圖 036  1.4.3 高壓配電箱低壓接外掛程式針腳功能 040  1.4.4 前驅電動機控制器與

DC-DC轉換器電路 040  1.4.5 後驅電動機控制器電路圖 044 1.5 比亞迪秦PHEV 046  1.5.1 BMS電池管理控制器端子檢測 046  1.5.2 電池管理控制系統電路 048  1.5.3 電池管理系統故障代碼 049  1.5.4 充電系統故障代碼 053  1.5.5 車載充電電路 054  1.5.6 驅動電動機控制器端子檢測 054  1.5.7 驅動電動機總成控制器與DC總成電路 056  1.5.8 驅動電動機與DC-DC轉換系統故障碼 056  1.5.9 驅動電動機控制系統故障代碼 058  1.5.10 高壓配電箱低壓接外掛程式端子檢測 059

 1.5.11 高壓配電箱電路 060  1.5.12 P擋電動機控制器電路 060 第2章 北汽新能源電動汽車 063 2.1 北汽EX200/EX260 063  2.1.1 VCU車輛控制器端子定義 063  2.1.2 PDU低壓控制外掛程式定義 065  2.1.3 空調控制器端子定義 066  2.1.4 組合儀錶外掛程式 066  2.1.5 中控大屏外掛程式 067  2.1.6 MCU低壓控制外掛程式 068  2.1.7 BCM控制器ECU端子針腳定義 069 2.2 北汽EV160/EV200 072  2.2.1 高壓部件檢測方法 072  2.2.2 充電器介面端子

定義 073  2.2.3 高壓線束總成介面端子定義 074  2.2.4 高壓控制盒介面端子定義 075  2.2.5 高壓互鎖連接線路 076  2.2.6 驅動電動機控制器低壓介面端子定義 076  2.2.7 空調控制端子介面定義 078 2.3 北汽E150EV 079  2.3.1 中控大屏ECU針腳 079  2.3.2 旋鈕式電子換擋機構連接器 079  2.3.3 保養週期顯示重定方法 080  2.3.4 熔絲與繼電器資訊 080 2.4 北汽EU220/EU260/EU300/EU400 082  2.4.1 PEU電動機控制電路圖 082  2.4.2 PEU埠功能與E

CU檢測 085  2.4.3 PEU低壓端子定義 087  2.4.4 高壓電池快換介面定義 089  2.4.5 VCU車輛控制系統電路圖 089  2.4.6 VCU車輛控制器針腳功能 093  2.4.7 PEU電動機控制器端子針腳 094  2.4.8 BMS外掛程式端子功能 095  2.4.9 空調控制器端子功能 096  2.4.10 組合儀錶端子功能定義 097  2.4.11 快充與資料介面電路 099  2.4.12 BMS電池管理電路 100  2.4.13 PEU系統電路圖 101  2.4.14 VCU系統電路圖 103 2.5 北汽EC180 106  2.5.1

 動力電池系統故障代碼 106  2.5.2 驅動電動機控制系統故障代碼 106  2.5.3 熔絲與繼電器資訊 107  2.5.4 高壓線束端子分佈 110  2.5.5 高壓電路系統電路圖 110 2.6 北汽威旺307EV 112  2.6.1 高壓線束連接端子針腳定義 112  2.6.2 充電介面針腳定義 113  2.6.3 整車控制器電腦121芯針腳資訊 114  2.6.4 電動機與電動機控制器端子針腳資訊 116  2.6.5 熔絲與繼電器盒資訊 117 第3章 吉利電動汽車 119 3.1 帝豪EV 119  3.1.1 動力電池系統部件位置與電氣線路圖 119  3.

1.2 動力電池系統故障代碼 121  3.1.3 高壓配電系統部件位置與電氣原理 123  3.1.4 電動機控制系統部件位置與電氣原理 124  3.1.5 電動機控制器線路連接端子針腳定義 127  3.1.6 電動機控制系統故障代碼表 128  3.1.7 高壓冷卻系統部件位置與電氣原理 131  3.1.8 充電系統部件位置與電氣原理 133  3.1.9 充電系統故障診斷代碼 136  3.1.10 減速器部件位置與電氣原理 137  3.1.11 車輛控制系統部件位置與電氣原理 139  3.1.12 車身控制模組端子針腳定義 143  3.1.13 車輛控制單元VCU故障代碼

145  3.1.14 資料通信系統部件位置與電氣原理 148  3.1.15 通風與空調系統部件位置和電氣原理 150  3.1.16 自動空調控制端子針腳資訊 155 3.2 全球鷹EV 156  3.2.1 動力控制系統ECU針腳定義 156  3.2.2 整車控制單元故障代碼 159  3.2.3 組合儀錶連接端子針腳資訊 160 第4章 江淮電動汽車 162 4.1 江淮IEV4 162  4.1.1 全車部件安裝位置 162  4.1.2 油品規格及用量 162 4.2 江淮IEV5 163  4.2.1 整車部件安裝位置 163  4.2.2 油品規格及用量 164  4.2.

3 動力電池部件位置與連接端子 164  4.2.4 高壓系統連接端子針腳定義 165  4.2.5 VCU車輛控制系統電路 168  4.2.6 VCU車輛控制單元端子定義與檢測資料 171 4.3 江淮IEV6 175  4.3.1 IEV6E整車部件位置 175  4.3.2 IEV6S關鍵部件安裝位置 176  4.3.3 IEV6E油品規格及用量 177  4.3.4 IEV6S油品規格及用量 177 4.4 江淮IEV7 177  4.4.1 整車關鍵部件安裝位置 177  4.4.2 油品規格及用量 178 第5章 榮威電動汽車 179 5.1 榮威E50 179  5.1.1

 高壓電池及PMU電池管理系統 179  5.1.2 高壓電池系統接外掛程式分佈及針腳定義 182  5.1.3 充電系統部件位置及電路 183  5.1.4 充電系統接外掛程式針腳定義 184  5.1.5 動力驅動系統部件位置及電路圖 185  5.1.6 電子電力箱PEB端子針腳定義 187  5.1.7 冷卻系統部件位置 188  5.1.8 整車控制單元電路 190  5.1.9 整車控制單元VCU端子針腳定義 192 5.2 榮威E550 PHEV 193  5.2.1 混合動力控制HCU單元針腳資料及電路圖 193  5.2.2 高壓電池包連接端子資訊及電路圖 196  5.2.

3 充電器連接端子資訊及電路圖 199  5.2.4 低壓電源管理單元針腳資訊及電路圖 199  5.2.5 電子電力箱PEB連接端子資訊及電路圖 201  5.2.6 電驅動變速器控制電路圖 203 5.3 榮威E950 PHEV 206  5.3.1 高壓系統線束分佈 206  5.3.2 高壓系統控制電路 208 5.4 榮威ERX5 PHEV 215  5.4.1 高壓電池包連接器定義 215  5.4.2 混合動力控制單元端子功能 216  5.4.3 車窗玻璃升降器、天窗初始化方法 217  5.4.4 電動助力轉向(EPS)模組初始化與自學習 217  5.4.5 蓄電池斷電恢復

後的操作 218 第6章 特斯拉電動汽車 219 6.1 MODEL S 219  6.1.1 車輛高壓部件位置 219  6.1.2 熔絲與繼電器資訊 219 6.2 MODEL X 223  6.2.1 高壓系統部件安裝位置 223  6.2.2 四輪定位資料 223  6.2.3 制動系統檢修資料 223 第7章 寶馬電動汽車 225 7.1 寶馬i3 225  7.1.1 記憶體管理電子裝置(SME)模組電路與端子 225  7.1.2 便捷充電系統電路和端子 227  7.1.3 驅動元件冷卻系統部件安裝位置 230  7.1.4 電動機電子裝置介面分佈 231  7.1.5 全

車控制單元安裝位置 232 7.2 寶馬i8 232  7.2.1 高壓系統部件位置 232  7.2.2 高壓蓄電池總成 232  7.2.3 電動機電子裝置介面 235  7.2.4 電動機電子裝置介面導線分佈 235  7.2.5 整車控制單元安裝位置 237  7.2.6 高壓系統元件冷卻系統 237  7.2.7 高壓蓄電池充電系統 242  7.2.8 REME高電壓介面與I/O信號 243 第8章 其他品牌電動汽車 245 8.1 眾泰雲100 245  8.1.1 電子助力轉向器ECU針腳 245  8.1.2 驅動電動機控制器ECU針腳 245  8.1.3 車身管理模組B

CM端子定義 247  8.1.4 車載充電機介面定義 251 8.2 知豆 252  8.2.1 熔絲與繼電器資訊 252  8.2.2 電動機控制器故障碼及常見故障排除方法 253 8.3 長安逸動EV 254  8.3.1 整車控制器介面端子定義 254  8.3.2 充電系統接外掛程式定義 255  8.3.3 充電系統故障診斷與排除 256  8.3.4 直流轉換器介面端子定義 257  8.3.5 DC-DC轉換器故障診斷與排除 258  8.3.6 P擋控制器端子針腳定義 259  8.3.7 電動機與電動機控制器介面端子定義 260  8.3.8 電動機控制系統故障診斷與排除

261 8.4 騰勢TIGER 264  8.4.1 熔絲與繼電器資訊 264  8.4.2 四輪定位參數 266  8.4.3 電動汽車關鍵部件安裝位置 266 8.5 奇瑞艾瑞澤7 PHEV 267  8.5.1 高壓系統部件安裝位置及分解 267  8.5.2 高壓系統控制單元端子 268  8.5.3 高壓系統控制電路圖 272 8.6 長城C30EV 280  8.6.1 高壓系統部件安裝位置及總成分解 280  8.6.2 高壓系統控制單元端子功能 286  8.6.3 高壓系統控制電路圖 294 8.7 廣汽新能源GA5 PHEV 300  8.7.1 高壓部件安裝位置圖解 30

0  8.7.2 高壓系統控制單元端子功能 307  8.7.3 高壓系統控制電路圖 314

OBD II監測數據應用於車輛故障診斷之研究

為了解決油 電 轉換器故障的問題,作者陳奕銘 這樣論述:

電子控制燃油噴射系統已發展數十年,且OBD II車上診斷系統功能持續被優化中,近年來維修技師在執行車輛故障查修作業時,可說是愈來愈依賴診斷儀器所提供的故障訊息(如故障碼 DTC)。本論文內容主要透過診斷儀器連結OBD II資料連結接頭擷取系統相關監測數據,並著重於監測數據的判讀/分析以及應用於車輛故障查修的探討,用以提升維修技師的技術能力。在文獻探討章節中,針對OBD II之監測功能及相關感知器/作動器原理進行概述說明與討論;後續章節將藉由實驗車輛(MAZDA3)進行引擎控制系統相關元件故障模擬並擷取OBD II車上診斷系統監測數據後,製作出較為完整的監測數據分析。最後經由實際的故障案例探討

,在車輛故障查修程序中導入OBD II監測數據分析方法,將有效縮小可能故障原因的範圍並準確判斷出故障原因,進而縮短車輛故障維修程序與工時。如此驗證,OBD II車上診斷系統監測數據之判讀與分析方法,應用於車輛故障查修程序中,將可有效提升維修技師對於車輛故障查修/排除的能力。

新編學修新款電動自行車與三輪車

為了解決油 電 轉換器故障的問題,作者洛陽市綠盟電動車維修培訓學校組編 這樣論述:

根據讀者的學習習慣和行業特點,系統介紹了電動自行車、電動摩托車與電動三輪車整車及關鍵電子部件的結構組成、工作原理、常見故障和檢修方法。書中還介紹了維修所需的工具及儀表的使用方法。最后,還列舉了各種車型的常見故障與檢修方法,供維修人員對照參考,進行日常維修。 第一章 電動自行車的維修准備 第一節 電動自行車所需維修工具 一、電烙鐵 二、焊錫絲 三、松香 四、吸錫器 五、螺絲刀 六、老虎鉗、尖嘴鉗 七、剝線鉗 八、斜口鉗 九、扳手 十、套筒扳手 十一、錘子 十二、內六方扳手 十三、手鋸 十

四、銼刀 十五、手電鑽 十六、熱熔膠槍 十七、塑料焊槍 十八、拔卸器 十九、尼龍扎帶 二十、打氣筒 二十一、螺栓松動劑 二十二、機械油、縫紉機油 二十三、302膠 二十四、冷補膠片 二十五、扒胎工具、粘胎工具 二十六、自制維修支架 二十七、管鉗 二十八、腳拐接力器 二十九、鏈條拆裝器 第二節 電動自行車維修儀表的使用技巧 一、數字式萬用表的使用技巧 二、指針式萬用表的使用技巧 三、萬用表的常用字母與符號 四、蓄電池容量檢測表的使用技巧 五、LY-2無刷電動車綜合檢測儀使用

技巧 六、LM系列電動車快速充電站 第三節 電子電路的基礎知識 一、電壓 二、電流 三、電阻 四、歐姆定律 五、功率 六、電路 七、負載和空載 八、電路圖和框圖 第四節 元器件的拆卸及焊接技巧 一、元器件的拆卸技巧 二、元器件的焊接技巧第二章 電動自行車的基礎知識 第一節 電動自行車概述 一、什麼是電動自行車 二、電動自行車的發展史 三、電動自行車的使用常識 第二節 電動自行車的種類和型號編制 一、電動自行車的種類 二、電動自行車的型號編制 第三節 電動自行車的結構 一

、電動自行車的基本組成及工作原理 二、電動自行車的基本結構 三、電動自行車四大件的相互關系 第四節 電動自行車的主要部件 一、電動自行車的機械系統與維修 二、電動自行車的電路系統與維修 三、儀表的結構原理與維修第三章 電動機的拆裝和檢修技巧 第一節 電動自行車用電動機的種類參數 一、電動機的命名 二、電動機的分類 三、電動機的參數指標 四、各種電動機的性能特點 五、有刷電動機與無刷電動機優缺點的對比 第二節 電動機的結構組成 第三節 電動機的工作原理 一、有刷電動機的工作原理 二、無刷電動機的工作原理

第四節 電動機的引線和正、反轉實現 一、有刷電動機的引線和正、反轉實現 二、無刷電動機的引線和正、反轉實現 第五節 電動機的拆裝和保養技巧 一、電動機的拆卸 二、電動機的保養 三、電動機的組裝 四、電動機在電動自行車上的安裝 五、電動機的更換技巧 第六節 電動機故障的診斷與檢修 一、電刷的檢修技巧 二、換向器的檢修技巧 三、軸承的檢修技巧 四、齒輪的檢修技巧 五、磁鋼的檢修技巧 六、定子的檢修技巧 七、霍爾元件的檢修技巧 八、電動機輸出線的檢修技巧 九、電動機空載電流大的檢修技巧 第七節

電動機的常見故障檢修對照表第四章 控制器的結構、原理與故障維修 第一節 控制器的種類和特點 一、控制器簡介 二、控制器的命名方法 三、控制器的種類和作用 四、控制器的銘牌及參數 五、控制器的安裝 六、控制器的更換原則 第二節 有刷控制器的結構、原理和接線方法 一、控制器的內部結構 二、有刷控制器的工作原理 三、有刷控制器與外部件的連接方法和工作原理 第三節 無刷控制器的結構、原理和接線方法 一、無刷控制器的結構、原理 二、無刷控制器與外部件的連接方法 三、無刷控制器(無刷電動自行車)的工作過程 第四節

控制器的常見故障診斷技巧 一、有刷控制器損壞故障診斷技巧 二、無刷控制器損壞故障診斷技巧 三、用「綠盟」牌LY—2無刷電動車綜合檢測儀檢測第五章 充電器的結構、原理與故障維修 第一節 鉛酸蓄電池充電器的種類 一、充電器簡介 二、充電器的分類 第二節 充電器的結構和工作原理 一、充電器的結構 二、充電器的工作原理 第三節 充電器的正確使用與選用原則 一、充電器的正確使用 二、充電器的選用原則 第四節 充電器的參數及更換原則 一、充電器的參數 二、常用充電器的充電參數 三、充電器的更換原則 第五節 充

電器的故障診斷與維修 一、充電器的故障診斷方法 二、充電器故障的維修技巧第六章 鉛酸蓄電池的結構、原理與故障維修 第一節 電動自行車常用蓄電池的種類 第二節 鉛酸蓄電池的結構、原理 一、鉛酸蓄電池的結構 二、鉛酸蓄電池的工作原理 第三節 鉛酸蓄電池的性能指標 一、蓄電池的行業標准 二、主要性能指標 第四節 電動自行車用鉛酸蓄電池的規格型號 一、產品的特點 二、產品的規格型號 第五節 鉛酸蓄電池的檢測與更換 一、鉛酸蓄電池的檢測 二、鉛酸蓄電池的更換 第六節 蓄電池的選擇、使用和保養 一、蓄電池的選擇

二、蓄電池的使用常識 三、影響蓄電池使用壽命的因素 四、蓄電池的保養 第七節 鉛酸蓄電池的故障與維修 一、蓄電池壽命短 二、蓄電池發熱 三、剛換的新蓄電池也跑不遠 四、蓄電池變形 五、蓄電池漏液 六、蓄電池充不進電 七、新蓄電池的電壓降得快 八、蓄電池自行放電 九、蓄電池組出現「不均衡」 十、蓄電池內部短路 十一、蓄電池斷格 十二、蓄電池的極頭損壞 十三、蓄電池的電解液燒干 十四、蓄電池的電解液發黑 十五、蓄電池的極板硫化第七章 鉛酸蓄電池脈沖修復技術 第一節 鉛酸

蓄電池修復概述 一、鉛酸蓄電池報廢的原因 二、蓄電池的硫酸鹽化 三、鉛酸蓄電池修復史 第二節 鉛酸蓄電池的檢測和修復儀器 一、「綠盟」牌LY-5蓄電池容量檢測放電儀 二、「綠盟」牌LY-4蓄電池智能脈沖修復儀 三、「綠盟」牌LY-6五合一蓄電池智能脈沖修復儀 四、「綠盟」牌LY-7蓄電池多功能綜合修復儀 五、「綠盟」牌LY-8蓄電池智能脈沖修復儀 六、「綠盟」牌LY-9定時式蓄電池檢測修復組合櫃 七、「綠盟」牌LY-10多功能蓄電池檢測修復組合系統 八、「綠盟」牌LY-11大蓄電池智能放電檢測櫃 九、「綠盟」牌LY-1

2大蓄電池智能修復櫃 第三節 鉛酸蓄電池的修復技巧 一、修復前的准備工作 二、初充電及其容量檢測 三、鉛酸蓄電池的加水修復 四、蓄電池修復的注意事項 五、蓄電池維修不好的原因(容量上升不大,或者沒有達到標准容量的70%以上) 六、蓄電池的修復技巧 七、蓄電池的配組 八、蓄電池修復后的使用壽命 九、蓄電池修復電流與修復時間 第四節 鉛酸蓄電池的高效修復劑 一、適用范圍 二、產品概述 三、工作原理 四、使用方法 五、注意事項第八章 電動自行車故障的檢修技巧和檢修案例 第一節 電動自行車的檢修步驟和常用

方法 一、檢修人員學習檢修技術的步驟 二、電動自行車故障的檢修步驟 三、電動自行車故障檢修的常用方法 第二節 電動自行車電氣部件故障的快速檢測技巧 一、電動機故障的快速檢測技巧 二、控制器故障的快速檢測技巧 三、蓄電池故障的快速檢測技巧 四、充電器故障的快速檢測技巧 五、霍爾元件故障的快速檢測技巧 六、繼電器、轉換器故障的快速檢測技巧 七、電源鎖故障的快速檢測技巧 第三節 電動自行車的常見故障檢修方法 一、全車沒電,表盤不顯示,電動機不轉故障的檢修方法 二、表盤電源顯示正常,電動機不轉故障的檢修方法 三、打開

電源鎖,電動車的電動機高速運轉(飛車)故障的檢修方法 四、打開電源鎖就燒熔斷器故障的檢修方法 五、電動自行車的電動機轉速低,沒有力量故障的檢修方法 六、電動自行車的電動機時轉時停故障的檢修方法 七、電動自行車電源鎖故障的檢修方法 八、無刷電動自行車電動機抖動故障的檢修方法 九、電動機聲音不正常故障的檢修方法 十、電動車蓄電池充電器一插就為綠燈故障的檢修方法 十一、電動自行車續行里程少故障的檢修方法 十二、充電器充電時不轉綠燈故障的原因 十三、控制器元件燒壞的原因 十四、電動機內電流過大的原因及檢修方法 第四節 電動自行車故障

的檢修案例第九章 電動三輪車故障的維修技巧 第一節 電動三輪車的使用與保養 一、電動三輪車簡介 二、電動三輪車的駕駛方法 三、電動三輪車的安全駕駛規則 四、電動三輪車的使用注意事項 五、電動三輪車的日常檢查和保養 第二節 電動三輪車的類型及參數 一、電動三輪車的類型 二、電動三輪車的參數 第三節 貨運電動三輪車用鉛酸蓄電池的使用與保養 一、貨運電動三輪車用鉛酸蓄電池的使用與保養 二、貨運電動三輪車用蓄電池的充電參數及充電方法 第四節 貨運電動三輪車及串勵電動機的故障及檢修 一、貨運電動三輪車串勵電動機的使用 二

、貨運電動三輪車整車電路 三、貨運電動三輪車串勵電動機的故障及維修 四、貨運電動三輪車的常見故障與維修 五、貨運電動三輪車線路圖附錄 附錄A 豪華型電動自行車線路圖 附錄B 儀表面板與外部接線圖(1) 附錄C 儀表面板與外部接線圖(2) 附錄D 千鶴TDL230Z型電動自行車整車電氣接線圖 附錄E 輕摩款整車線束圖(1) 附錄F 輕摩款整車線束圖(2) 附錄G 老年系列電動三輪車電路圖 附錄H 電動三輪車電路圖 附錄I 常用維修工具和配件表

以具協調式能源管理策略之微電網資源實現電力輔助服務

為了解決油 電 轉換器故障的問題,作者劉偉名 這樣論述:

致謝 i中文摘要 ii英文摘要 iii目錄 v圖目錄 viii表目錄 xvii第一章 緒論 11.1 研究背景與動機 11.2 相關文獻回顧 31.3 論文架構 6第二章 調頻與備轉輔助服務 72.1 國外調頻及備轉輔助服務項目 82.2 國內調頻及備轉輔助服務交易項目[43] 102.3 國內調頻及備轉輔助服務執行能力要求與表現判定[44] 122.3.1 快速反應備轉輔助服務 122.3.2 動態調頻備轉輔助服務 132.3.3 靜態調頻備轉輔助服務 152.3.4 即時備轉輔助服務 172.3.5 補充備轉輔助服務 18第三章 微電網系統與分散式能

源建模 203.1 太陽能發電系統 213.1.1 太陽能陣列 223.1.2 昇壓式直流/直流轉換器 263.1.3 最大功率點追蹤法 283.1.4 彈性功率點追蹤法 303.2 儲能系統 323.2.1 鋰離子儲能電池 343.2.2 超級電容 363.2.3 雙向直流轉換器 383.3 柴油發電機 403.4 微型渦輪機 423.5 變流器 443.5.1 實虛功控制策略 473.5.2 雙迴路控制策略 49第四章 實現電力輔助服務之微電網電能管理策略 514.1 微電網主系統模組 514.1.1 執行快速反應備轉輔助服務之微電網架構 524.1.2

執行動態與靜態調頻備轉輔助服務之微電網架構 534.1.3 執行即時與補充備轉輔助服務之微電網架構 544.2 微電網控制中心模組 554.2.1 快速反應備轉輔助服務之能源管理策略 574.2.2 動態調頻備轉輔助服務之控制策略 584.2.3 靜態調頻備轉輔助服務之控制策略 604.2.4 即時備轉輔助服務之能源管理策略 624.2.5 補充備轉輔助服務之能源管理策略 684.3 計算模組 754.4 監測系統模組 75第五章 模擬分析與結果探討 765.1 快速反應備轉案例分析 765.1.1 以卸載方式參與快速反應負載資源 775.1.2 以卸載配合儲能方式

參與快速反應負載資源 785.2 動態調頻備轉案例分析 805.2.1 平日頻率下正常電量儲能之模擬 815.2.2 平日頻率下低電量儲能之模擬 835.2.3 停電頻率下正常電量儲能之模擬 865.2.4 停電頻率下低電量儲能之模擬 885.3 靜態調頻備轉案例分析 915.3.1 平日頻率下正常電量儲能之模擬 915.3.2 平日頻率下低電量儲能之模擬 925.3.3 停電頻率下正常電量儲能之模擬 935.3.4 停電頻率下低電量儲能之模擬 945.4 即時備轉案例分析 975.4.1 正常情境案例 985.4.2 調度前設備故障情境案例 1075.4.3 服務

期間設備臨時故障情境案例 1195.4.4 再生能源裝置協助參與即時備轉之情境案例 1325.5 補充備轉案例分析 1455.5.1 正常情境案例 1465.5.2 調度前設備故障情境案例 1555.5.3 服務期間臨時故障情境案例 1685.5.4 再生能源裝置協助參與補充備轉之情境案例 181第六章 結論與未來工作 1956.1 結論 1956.2 未來工作 196參考文獻 197