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油壓 拖 板 車 構造的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦竹田光幸寫的 木雕刻創作 和吳金華的 汽車防鎖定煞車系統(第五版)都 可以從中找到所需的評價。
另外網站油壓板車安全使用 - Gophr也說明：衝壓機械非符合下列所定規格者，不得設置掃除式安全裝置： 一、構造屬使用確動式 ... 榮福搬家公司在搬重物搬運的配備中常使用到【手動油壓拖板車】(可載重2.5噸)又稱 ...
這兩本書分別來自財團法人麗寶文化藝術基金會 和全華圖書所出版 。
中原大學 建築研究所 黃俊銘所指導 游惠婷的 鐵路局臺北機廠鐵道檢修產業之技工職場生活史 （2011），提出油壓 拖 板 車 構造關鍵因素是什麼，來自於鐵道檢修產業、鐵道產業文化資產、臺北機廠、勞工生活史。
而第二篇論文國立中興大學 生物產業機電工程學系所 謝禮丞所指導 鄭嘉緯的 桶式青貯玉米卸貨機構之研究 （2010），提出因為有 青貯玉米、青貯密度、裝填壓力、卸貨機構的重點而找出了 油壓 拖 板 車 構造的解答。
最後網站目錄 - 勞動部職業安全衛生署則補充：門拉開以方便操作油壓拖板車，因操作拖板車不慎掉落升降機內，傷重死亡。 ... 對於升降機之升降路各樓出入口，應裝置構造堅固平滑之門，並應有安全裝置，.
木雕刻創作
為了解決油壓 拖 板 車 構造 的問題，作者竹田光幸 這樣論述：
「什麼是雕刻？」在這個大課題上，藝術家為了創造出自我的形體，竹田光幸決定將過去的抽象性和新的具象性融合，將抽象的木結構留在內部，外表的具象形態，象徵與時俱進的追求和新時代的蛻變。 一書內容包含日本木雕創作的所有詳細技法，工具的介紹，以及竹田光幸教授在日本多摩藝術大學所進行的木雕課程實錄，收錄極其完整詳盡，無論用以木雕創作的教學或學習而言，都是值得真心推薦的一本實用好書。
鐵路局臺北機廠鐵道檢修產業之技工職場生活史
為了解決油壓 拖 板 車 構造 的問題，作者游惠婷 這樣論述：
1935（昭和10）年啟用的台北松山鐵道工場為日人引進當時期最先進的鐵道維修技術流程與設備，為因應當時期完善的鐵道維修產業之體制──維修與生產技術、機械設備、人員訓練養成、福利設施等，將生產維修工作與休閒生活福利結合，以符合工業村概念之設計。臺北松山鐵道工場至現在的台灣鐵路管理局台北機廠，歷經蒸汽動力車時期、柴電動力車時期、電氣動力車時期，見證台灣鐵路產業運輸動力技術維修發展的演進。2012年臺北機廠已開始進行遷廠作業，儘管目前已有其鐵道文化資產基礎研究，但對於經過規劃的車輛檢修流程、或從業人員的工作情形等，這些呈現於臺北機廠的檢修場域中的無形文化價值，仍缺乏詳細的探討與紀錄。故在面臨遷廠之
際，本研究試圖透過檔案文獻的考證、現場的田野調查，以及現職第一線維修人員與退休人員的口述歷史，釐清臺北機廠的發展脈絡，耙梳其鐵道檢修體系與職工工作生活的歷史與記憶，作為另一個層面檢視臺北機廠鐵道產業無形文化資產的重要依據。研究內容主要如下：1. 釐清臺北機廠行政管理制度與整體配置之歷史脈絡。2. 建構鐵道檢修產業職工與技術養成人員的日常生活文化。3. 探討臺北機廠車輛檢修作業、人員到工作場域三者間的影響下之鐵道產業的價值，及後續研究建議。
汽車防鎖定煞車系統(第五版)
為了解決油壓 拖 板 車 構造 的問題，作者吳金華 這樣論述：
本書將傳統煞車系統與防鎖定煞車系統之差異作非常詳細的分析，並說明防鎖定煞車系統之基礎作用原理、駕控性、操控性等，並配合圖片解說使讀者了解防鎖定煞車系統對車輛之重要性，深入探索及奠定爾後的修護技術，不論在學學生、車主或想了解防鎖定煞車系統者皆可詳讀此書，相信對讀者有相當大的助益。適合汽車相關技術人員及學校的學生自習進修之用。 本書特色 1.作者蒐集各類ABS相關資料，對於結構、名稱及作用原理分門別類加以說明，並以圖片作對照使讀者易於閱讀，促進學習興趣。 2.本書分七個章節介紹，對防鎖定煞車系統能有一完整概念及認知，利於有志之士的研讀及參考。 3.適合汽
車相關技術人員及學校的學生研讀進修之用。
桶式青貯玉米卸貨機構之研究
為了解決油壓 拖 板 車 構造 的問題，作者鄭嘉緯 這樣論述：
台灣降雨集中在夏季，牧草生長旺盛。冬季氣候乾冷，牧草生長不易。發展適合台灣氣候之青貯方法，才能解決夏季與冬季產量差異的飼料供需問題。國內有牧草生產業者，使用青貯全株玉米的方式，製作玉米青貯料，並推出青貯玉米太空包包裝機，提供品質良好且穩定之青貯玉米，以應國內畜牧業者所需。目前第一代青貯太空包包裝機，採定點式包裝。為解決人工綁袋耗費的人力問題，及青割玉米收穫位置與青貯包裝場地相距過遠，長途運輸造成的青割玉米品質下降與運輸成本增加。因此本研究，以在大型拖板車上裝置橫式自動包裝與卸貨系統，並實現田間連續作業為目標，設計橫式包裝與卸貨系統，分析其包裝與卸貨流程。本研究完成橫式包裝與卸貨系統設計及流程
規劃，並對其進行分析。在桶式青貯玉米包裝容器材質選用方面，使用高密度聚乙烯，做為青貯桶材質。在青割玉米物性試驗，其試驗結果平均含水率為79.58%、平均虛表密度為0.26 g/cm3。在青貯玉米裝填壓力試驗，為達到0.75 g/cm3的青貯密度，其試驗結果包裝青貯玉米所需的最小裝填壓力為0.028 MPa。本研究的橫式包裝與卸貨系統，設計為可同時包裝與卸貨兩桶青貯桶，每桶重量為75 kgw。在本研究中，卸貨機構的力學分析流程已被建立。使用此力學分析流程並結合有限元素方法，將可提供一種更加可靠的卸貨機構設計原則。