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另外網站教育學習補習資源網- 油壓拖板車構造的評價費用和推薦也說明：拖板車 是用來運送及升降棧板，可達到省力及提升工作效率，分為油壓型及電動型。油壓拖板車是靠著車體內的油壓系統上升、下降，再靠人力或電動的方式 ... 於 ...
這兩本書分別來自財團法人麗寶文化藝術基金會 和全華圖書所出版 。
明志科技大學 機械工程系機械與機電工程碩士班 黃道易所指導 孔德仁的 貨車輕量化尾門之單-雙柱結構之設計與應力分析 （2020），提出油壓 拖 板 車 使用 方法關鍵因素是什麼，來自於鋁合金、有限元素分析、輕量化、低碳鋼、尾門升降機。
而第二篇論文明志科技大學 機械工程系機械與機電工程碩士班 黃道易所指導 林峻德的 貨車輕量化尾門之鋁擠型結構之設計與應力分析 （2020），提出因為有 鋁合金、鋁擠型、有限元素分析、輕量化、尾門升降機的重點而找出了 油壓 拖 板 車 使用 方法的解答。
最後網站JPT手動油壓拖板車則補充：強牛牌油壓拖板車強化牙叉目字形結構. *S41 碳鋼使用* 抗拉強度41kgf/mm2 高溫粉體烤漆防鏽耐酸鹼 真材實料. *多連桿強化* 業界唯一應力模擬強化下連桿多點連桿設計 ...
木雕刻創作
為了解決油壓 拖 板 車 使用 方法 的問題，作者竹田光幸 這樣論述：
「什麼是雕刻？」在這個大課題上，藝術家為了創造出自我的形體，竹田光幸決定將過去的抽象性和新的具象性融合，將抽象的木結構留在內部，外表的具象形態，象徵與時俱進的追求和新時代的蛻變。 一書內容包含日本木雕創作的所有詳細技法，工具的介紹，以及竹田光幸教授在日本多摩藝術大學所進行的木雕課程實錄，收錄極其完整詳盡，無論用以木雕創作的教學或學習而言，都是值得真心推薦的一本實用好書。
貨車輕量化尾門之單-雙柱結構之設計與應力分析
為了解決油壓 拖 板 車 使用 方法 的問題，作者孔德仁 這樣論述：
近年來科技創新與數位化運行，使得運輸方式或是貨物管理等皆產生極大之影響，運用科技讓企業能有效降低營運之成本，並改善過去效率不佳等問題，針對運輸所需之交通工具-貨車來說，於早期的貨車裝設輔助設備之比例較少，隨時代之進步與工作之所需，許多運輸車輛都裝設有輔助設備，如尾門升降機等。尾門升降機於貨物裝卸過程中，具有快捷、穩定、安全、省力與高效率等特點，其裝卸效率提高後，人工之勞動進一步降低，於歐美國家之車輛裝設尾門升降機之裝配率達到了60%以上，並廣泛應用於物流、金融、軍事、醫療及救災等領域，被譽為「替代人力之第二隻手」，歐洲執行嚴格之低碳環保要求，車體與尾門升降機實施輕量化之策略，以便增加其載重量
。
汽車防鎖定煞車系統(第五版)
為了解決油壓 拖 板 車 使用 方法 的問題，作者吳金華 這樣論述：
本書將傳統煞車系統與防鎖定煞車系統之差異作非常詳細的分析，並說明防鎖定煞車系統之基礎作用原理、駕控性、操控性等，並配合圖片解說使讀者了解防鎖定煞車系統對車輛之重要性，深入探索及奠定爾後的修護技術，不論在學學生、車主或想了解防鎖定煞車系統者皆可詳讀此書，相信對讀者有相當大的助益。適合汽車相關技術人員及學校的學生自習進修之用。 本書特色 1.作者蒐集各類ABS相關資料，對於結構、名稱及作用原理分門別類加以說明，並以圖片作對照使讀者易於閱讀，促進學習興趣。 2.本書分七個章節介紹，對防鎖定煞車系統能有一完整概念及認知，利於有志之士的研讀及參考。 3.適合汽
車相關技術人員及學校的學生研讀進修之用。
貨車輕量化尾門之鋁擠型結構之設計與應力分析
為了解決油壓 拖 板 車 使用 方法 的問題，作者林峻德 這樣論述：
在台灣中小企業為穩定經濟及創造就業的重要基石，隨著時代變遷，商業的步調日漸加快，在與商業息息相關的運輸方面，從早期的人力及獸力搬運輸送，到現在發展為陸、海、空三種類型的交通運輸工具，加裝輔助設備如尾門升降機的貨車，已成為國內中小企業不可或缺的陸上運輸方案。在環保意識抬頭的環境下，各國政府逐漸重視環境保護、節能減碳與永續發展等議題，並提出相對的政策與法規因應。在車輛產業方面，除了積極研發新型動力系統，也將研發焦點轉向車體輕量化，透過優化車輛的馬力重量比，對整體油耗表現將提供相當之影響力，根據我國經濟部能源局研究顯示，商用車載重對燃油經濟性的影響，當車重每增加100公斤，燃油經濟性減少0.328
km/L，約3.06％，因此透過輕量化尾門升降機之設計，降低機構自重之方式來達到同樣的輔助效果。本論文之研究使用安裝於實車上之尾門升降機式樣，將其拆卸並進行尺寸之丈量，彙整相關尺寸數據後，利用CREO繪圖軟體以及ANSYS之有限元素分析軟體進行強度分析，主要針對貨車上之尾門升降機面板結構進行輕量化之設計與分析，共採用兩種不同之結構，分別為原始結構選用SS400低碳鋼，鋁擠型結構選用2024-T3、3004 H38鋁合金以及6063 T6鋁合金，並模擬尾門升降機升起固定後載重之情形，故給予三種不同之負載測試，紀錄結構受力後之應力分佈情形以及三種不同結構之尾門升降機之重量，並比對出結果較佳之輕量化
尾門升降機。