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國立臺灣大學 臺大-復旦EMBA境外專班 謝明慧所指導 王岑萓的 K 公司的商業模式探討 (2020),提出汽車 銷售排行 1月關鍵因素是什麼,來自於商業模式、OEM 代工、汽車零配件、製造業、自主品牌。

而第二篇論文國立彰化師範大學 工業教育與技術學系 陳繁興所指導 柯閎森的 家族企業組織變革之推動、經營策略改變與人力資源重組之研究 - 以S汽車公司為例 (2019),提出因為有 家族企業、組織變革、經營策略改變、人力資源重組、個案分析的重點而找出了 汽車 銷售排行 1月的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

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新在哪裡?
●福特六和 7/5 推出 21.5 年式 Kuga 車系,取消原有的 EcoBoost180 雅緻型,入門受訂生產的編成改由 EcoBoost®180 時尚型接任,其餘編成增加 X 字尾,報價調漲新台幣 4 萬元
●全車系標準配備 Ford Co-Pilot360 全方位智駕科技輔助系統
●X 車型導入原廠 360° 環景影像行車輔助系統、RED 道路邊緣偵測系統及 ISA 智慧型速限輔助系統
●RED 道路邊緣偵測系統整合 LDW/LKA 功能,車速 65 km/h 以上時可偵測前方 50 公尺及側邊 7 公尺的道路邊緣
●ISA 智慧型速限輔助系統則結合 TSR 道路標誌識別輔助系統與 LIM 速限系統
●原廠 360° 環景影像行車輔助系統由歐洲 Ford 開發,含 4 部 800P 鏡頭,支援 180° 超廣角及 7 種視角變換,提供雙側安全防撞區與車門/尾門未關警示功能,ST-Line X 車型還配置前鏡頭清洗裝置。
●ST-Line X 配備紅色卡鉗,配胎自 Pirelli Scorpion Verde All Season 換為 Continental PremiumContact™6,前麥花臣懸吊系統升級前鋁合金下控制臂,減輕簧下重量共約 2.4 公斤。

#Ford
#Kuga_MK3
#21點5年式

第三代 Ford Kuga 車系自去年 (2020) 6 月 17 日在國內上市以來,憑藉雙車型、雙動力的產品策略,成功創下良好的銷售表現,福特六和在上市滿 1 週年之際,正式推出 21.5 年式新車,導入 原廠 360° 環景影像行車輔助系統、RED 道路邊緣偵測系統及 ISA 智慧型速限輔助系統等配備,售價提昇 4 萬元,並取消原有的 EcoBoost180 雅緻型,使新年式的編成與建議售價變為EcoBoost®180 時尚型(新台幣 96.9 萬元起,受訂生產)、EcoBoost®180 時尚 X (新台幣 100.9 萬元起)、EcoBoost®180 旗艦 X (新台幣 110.9 萬元起)、EcoBoost®250 AWD 旗艦 X (新台幣 120.9 萬元起) 及本次試駕的 EcoBoost®250 AWD ST-Line X (新台幣 123.9 萬元起)。

延伸閱讀:https://www.7car.tw/articles/read/75382
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K 公司的商業模式探討

為了解決汽車 銷售排行 1月的問題,作者王岑萓 這樣論述:

K 公司為一中小企業,在過去 30 年以代工模式作為主要商業模式茁壯發展。隨著科技發展與創新與消費型態的改變,K 公司代工客戶的營收受到衝擊的同時也使 K 公司的營收也受到巨大影響。原有的代工模式向來以降低成本(Cost Down)為優先,也因此有著逐水草而居的特性,隨著原區域人工與土地成本的上漲,轉往勞動成本與土地成本相對低廉的地區。然而在此巨變時代, 中小企業不若大型企業有雄厚資本與資源,若依循過去的成功的代工模式,再次投入新的資本,很可能面對回收期長或是難以回收的困境。因此 K 公司冀望藉此研究探討如何修正商業模式以及探討新商業模式的可行方案。本研究主要目的為: 1)瞭解商業模式相關議

題與架構 2) 分析與探討 K 公司所在產業的宏觀環境與內部資源 3) 深入探討 K 公司的新商業模式架構與可行方案本研究採用個案研究法,利用文獻調查以及相關商業模式瞭解商業模式架構。並藉由國內外研究報告與媒體,搜集個案所在產業相關資訊,用以分析宏觀與產業環境的改變可能帶給 K 公司的影響, 並藉由 SWOT 分析與五力分析 K 公司的競爭優勢。接著以 Alexander Osterwalder(2010)之商業模式概念作為新商業模式設計的主要工具。架構包含價值主張,目標顧客,配銷管道,客戶關係,管道,關鍵活動,關鍵合作夥伴以及關鍵資源等九大要素。依據研究結果,K 公司未來的商業模式將從代工為

主的商業模式轉變成自主品牌與代工並行的模式,同時針對不同市場區隔設計商業模式。但為了順利運行, 企業內外部資源也必須有相對應的改變,因此最後針對組織內部資源整合與外部資源合作兩大方向提出改善與建議。

家族企業組織變革之推動、經營策略改變與人力資源重組之研究 - 以S汽車公司為例

為了解決汽車 銷售排行 1月的問題,作者柯閎森 這樣論述:

本研究係以因代理經銷品牌轉換而正經歷組織變革之家族企業為個案,探討推動組織變革對公司經營策略改變與人力資源重組之過程與結果。探討重點包括:決定組織變革之起因、變革推動的歷程、推動過程面臨的問題挑戰與成功應對之法、變革推行至今的成果。本研究採質性取向研究,資料蒐集包含:深度訪談、觀察記錄、公司文件。以訪談資料比對觀察記錄和公司文件,進行分析交叉補充與印證,以確定研究的結果與發現。研究發現家族企業組織變革得以有所成果並持續推行的主要因素有四。一為永續經營的初心催生本次品牌轉換的組織變革。二為上位者明確訂定經營策略且下屬確實執行並進行調整,兩方的明確分工配合是本次組織變革最重要的本體。三為引入專業

經理人進而調整組織體質,不論是對主事者、對團隊成員、對組織制度、對業績達成、對教育訓練的完善,均有所正面實質影響。四為家族成員的一致同心,雖各自有其利益關係考量,但面臨重要決策時會摒除各自想法在期待又害怕之中一同往前。本研究發現可作為學術界與遭遇相似經歷之各領域企業界參考。