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這兩本書分別來自電子工業出版社 和寂天所出版 。
國立臺北科技大學 材料科學與工程研究所 王錫九所指導 洪筱婷的 鈦合金Ti-6Al-4V螺栓特性之研究 （2018），提出汽車 部位名稱關鍵因素是什麼，來自於SCM435、Ti-6Al-4V、螺栓、夾緊力、降伏點控制法、扭力角度署名曲線分析。
而第二篇論文國立勤益科技大學 機械工程系 蔡明義所指導 龍富成的 超音波振動輔助碳纖維複合材料加工效益之研究 （2016），提出因為有 超音波輔助加工、碳纖維複合材料、CO2低溫冷卻的重點而找出了 汽車 部位名稱的解答。
短視頻+手把手教你輕鬆考取駕駛證
為了解決汽車 部位名稱 的問題，作者天津一和一傳媒科技有限公司組 這樣論述：
本書按照汽車駕駛考證的考試步驟進行編寫，共8章。 第一章：報名准備，第二章：科目一（交通法規與相關知識）學習與考試技巧，第三章：科目一（交通法規與相關知識）相關的知識，第四章：基礎操作訓練，第五章：科目二（樁攷）訓練與考試技巧，第六章：科目二（場地道路）訓練與考試技巧，第七章：科目三（實際道路）訓練與考試技巧，第八章：安全文明駕駛常識。 內容務實新穎，以圖文+視頻二維碼的形式呈現。適合正在考駕照的學員、駕駛新手、汽車愛好者及駕考相關人士閱讀。
鈦合金Ti-6Al-4V螺栓特性之研究
為了解決汽車 部位名稱 的問題，作者洪筱婷 這樣論述：
本研究為汽車輪胎使用螺栓(Bolt)之比較，分別使用汽車輪胎螺栓之原材料鉻鉬合金鋼SCM435及欲取代之材料鈦合金Ti-6Al-4V合金進行研究。將分別進行機械性質測試及顯微組織的觀察，確認其材料特性，最後進行扭力測試。一般螺栓在組裝時，為追求效率都是以氣動扭力板手進行鎖附，但因材料不同，鎖附之扭力值必然也不盡相同，如扭力值過大，將會使螺栓變形量過大造成損壞，而如扭力值過小，則是會造成螺栓鬆動產生噪音甚至發生危險。實驗結果顯示，Ti-6Al-4V之抗拉強度為1042.89MPa；SCM435及Ti-6Al-4V之硬度分別為37.2HRC，43.04HRC。扭力實驗部分，將以降伏點控制法(To
rque rate method)測試，並使用扭力角度署名曲線分析(Torque Angle Signature Analysis)將數據以圖示方式呈現，SCM435實驗扭力值為148.84Nm，Ti-6Al-4V實驗扭力值為548.95Nm。本實驗所得數據，不僅為學術上研究，也能實際地應用於汽車輪胎螺栓上，有效提升了實驗的實用性及可靠性。
超簡單手繪旅遊英語【二版】(50K+1MP3)
為了解決汽車 部位名稱 的問題，作者IrisChang 這樣論述：
用超簡單的英語，也能輕鬆玩遊世界喔！ 《超簡單手繪旅遊英語》是針對英語初學者所設計的旅遊英語書籍，強調簡單易學快用。全書採用情境會話的編排方式，依出國旅遊會遇到的實境為主，設計簡明好用的英語，附贈有聲朗讀MP3，配合學習效果加倍。為提高學習效果，全書以手繪插圖引導內容學習，繪圖輕鬆活潑，輔助閱讀記憶，而且能幫助搜尋查找。 全書分為11個大主題，從基本的應用單字，到食衣住行等生活會話，全部涵蓋，讀者可針對需要的主題來學習單字、練習會話，讓您出國旅遊也能用英語進行溝通。 • 圖像式記憶：全書以手繪彩圖呈現，理解最快，閱讀最有效率，記憶最輕鬆！ • 超好用英語
：使用簡易英語，編寫簡潔，內容最實用，英語初學者也能輕鬆開口說！ • 主題超完整：囊括各種旅遊情境，主題完備，內容豐富，一書在手，暢遊世界無阻！ • 即學即用：詳盡補充各種會話例句，隨時需要隨時翻閱，是國外旅遊的最佳貼身大幫手！
超音波振動輔助碳纖維複合材料加工效益之研究
為了解決汽車 部位名稱 的問題，作者龍富成 這樣論述：
碳纖維具有輕質、高強度、高模數、耐化學腐蝕、熱膨脹係數低等特性，具取代金屬材料潛力，未來應用市場集中於汽車、航太、國防等重工業，碳纖維被納入未來趨勢下十大潛力材料之一。碳纖維是目前航太材料、運動器材、3C產品最常使用材料，近期汽車產業與風力發電也開始使用，但因碳纖維非等向性導致加工難度提升，如鑽削時發生脫層現象，用了超音波輔助僅有改善而無法完全克服脫層，要克服碳纖維鑽削脫層，需在碳纖維底部墊犧牲材，即可完全克服，但造成了加工成本與時間增加，銑削時因切削阻抗過大而導致表面纖維嚴重損毀，並造成纖維整片掀起以及內部纖維組織被拉出，加工時刀尖溫度過高導致碳纖維表面灼傷與樹脂溶解，故本研究藉由超音波輔
助加工改善以上問題。本研究主要區分兩個部分，第一部分為超音波輔助鑽削加工碳纖維，探討超音波振幅對出口品質的影響，並篩選出最佳振幅做後續單一振幅實驗，後續比較一般鑽削與超音波輔助鑽削出口品質與軸向推力影響，透過不同進給速度的比較，運用OM觀察出口品質與量測刀具磨耗。第二部分為超音波輔助銑削，主要探討振幅對表面粗糙度之影響、冷卻機制與刀具幾何外型對表面形貌與表面粗糙度有何影響，使用OM量測刀具磨耗、並觀察不同加工方式之切屑型態。超音波輔助加工可以改善脫層現像、並降低軸向推力與降低刀具磨耗，但振幅過大會造成孔洞周圍許多毛邊與些微脫層，過小則沒有效果，在頻率25KHz搭配振幅5.76μm，主軸轉速31
85rpm、主軸進給5mm/min可得較佳的出口品質，較快的進給速度可以大幅降低刀具磨耗，但脫層現象則非常嚴重。在銑削研究導入超音波輔助與高效立銑刀對表面品質有極大改善，使用四刃端銑刀搭配二氧化碳低溫冷卻表粗度達0.703μm，但刀具磨耗表現則沒有像微量潤滑一樣突出，無超音波輔助下使用空氣冷卻其結果大多不理想，另外導入超音波輔助確實改善切屑纏繞情形，切屑型態大多成片狀流動型切屑，以微量潤滑加工最為顯著。