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汽車 煞車 碟 盤 種類的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包
汽車 煞車 碟 盤 種類的問題，我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍，推薦Tasha寫的 寶貝車寶貝：你的車就是這樣養壞的!101個必懂的養車知識! 和市川克彥的 認識摩托車的基本構造(圖解版)都 可以從中找到所需的評價。
這兩本書分別來自晨星 和晨星所出版 。
聖約翰科技大學 機械與電腦輔助工程系碩士班 楊進丁所指導 李侯諺的 操作參數對煞車來令磨耗的影響 （2017），提出汽車 煞車 碟 盤 種類關鍵因素是什麼，來自於煞車、摩擦係數、來令、磨耗、溫度。
而第二篇論文中華大學 機械工程學系 陳精一所指導 蕭瑞源的 碟盤熱效應對車輛主動煞車系統之探討 （2016），提出因為有 煞車系統、碟盤熱效應、主動煞車系統、Arduino控制器的重點而找出了 汽車 煞車 碟 盤 種類的解答。
寶貝車寶貝：你的車就是這樣養壞的!101個必懂的養車知識!
為了解決汽車 煞車 碟 盤 種類 的問題，作者Tasha 這樣論述：
手排、自排、自手排、手自排是什麼？ 聽說車子的時速表不準是真的嗎？ 首保養、小保養、大保養等那麼多保養，是不是車廠想A我錢？ 儀表板上林林總總二三十種圖案燈示，到底代表什麼意思？ 車窗突然壞掉沒反應，真的只要幾十塊就有機會修好？ 安全氣囊的作用原理是什麼？為什麼有人會被安全氣囊燙傷？ 後車門無法從內側打開，原來車門鎖上有祕密…… 俗話說：「買車容易養車難」， 現代車的製造工藝越來越高級，連帶使得車子的輔助功能也越來越多樣， 不少人在看車子的報價單時常一頭霧水，不知道自己到底買了哪些東西， 車子牽回家後也不知道怎麼使用這些輔助功能
， 上路就是D擋開到底、晚上則把車燈開關轉到底、儀表板的圖示也看不懂等等， 被其他用路人當成路上的移動未爆彈，能閃多遠就閃多遠。 愛車如愛人，外國人會用女性的「她」來代稱自己的愛車。 這個小情人雖然總是百依百順的，但偶爾也會鬧鬧小脾氣， 需要你的細心呵護與無微不至的照顧，若你不懂得如何疼惜她，讓她生氣罷工， 就得付出更多的時間與金錢才能討好她。 本書為你整理了101則實用的養車知識，相當於是和愛車培養感情的教戰手冊， 讓你與愛車的感情越來越融洽，自然愛車給你的回報也會越多喔！ 本書特色 1. 全書使用高品質與高解析度的照片呈現，多款跑車車型在書中都有
介紹，吸引愛車人的目光。 2. 收錄101個常見的錯誤養車認知，不只新手駕駛，老司機一定也能從中得到滿滿的知識。 3. 特別邀請專業達人協助審定，內容完整且可靠，讓讀者不再受到網路的錯誤知識誤導。 4. 特別增加各種有趣的車子知識，例如Benz SLR的啟動鈕藏在哪？Aston Martin的車鑰匙掉了至少要花六萬元才能買回來等等，讓讀者可以認識更多名車有趣的知識。
操作參數對煞車來令磨耗的影響
為了解決汽車 煞車 碟 盤 種類 的問題，作者李侯諺 這樣論述：
煞車來令是車輛制動的重要零件之一，煞車力不足會造成嚴重的事故及人員傷亡，來令的壽命過低則會造成金錢額外支出，所以煞車效力及使用壽命是使用者選擇來令時很注重的項目。本研究透過實驗方式分析煞車來令受到操作參數變化的影響，使用煞車模擬複合試驗機，探討不同碟盤溫度及施加不同壓附力於煞車來令和進行不同噴水流量於碟盤時摩擦係數和磨耗量與這些參數的關係。碟盤溫度設定為100、200、300和400℃，當碟盤溫度達到設定值時進行煞停動作。卡鉗油壓壓附力設定為0.8、1.6、2.4、3.2 和4.0MPa。碟盤噴水流量設定為0、100、300 和500cc/min。操作參數達到設定值後進行30 次煞停並量測摩
擦係數及來令磨耗平均厚度。實驗結果顯示不噴水時且在實驗所有設定條件下，NAO 材質摩擦係數最大為0.42 最小為0.30，受操作環境的影響兩者相差29%。來令磨耗量最大值0.076mm 與最小值0.009mm 相差7.4 倍。SM 材質的摩擦係數最大為 0.37 最小為0.25 相差32%。來令磨耗量最大值0.096mm 與最小值0.009mm 相差9.7 倍。兩種材質均呈現非線性的磨耗量變化，因此環境操作參數變化時，煞車來令的煞車效力及磨耗量是會明顯改變。在具有噴水流量設定時，NAO 材質摩擦係數最大降幅為21%，但來令磨耗量也減少為0.7 倍。SM 材質摩擦係數則降低37%而來令磨耗量更降
為八分之一。
認識摩托車的基本構造(圖解版)
為了解決汽車 煞車 碟 盤 種類 的問題，作者市川克彥 這樣論述：
精美全彩照片，詳盡易懂圖解認識摩托車構造的最佳入門書！ 轟轟轟…完美的引擎聲 絕佳的引擎性能 酷炫有型的流線車體 人車合一的駕馭樂趣 迎風奔馳的快感…… 這些騎士們所追求的極致表現，全都在騎上摩托車的那一刻實現了。利用身體的傾斜、重心的移動、細膩的操作，與摩托車達到最完美的協調，彷彿是用著全身細胞在駕馭；盡情享受風的吹拂，伴隨著週遭景物的流逝，彷彿時間為了騎士而凍結著。摩托車就是有這種令人訴諸感性，擄獲人心的魅力。 然而，你是否了解，什麼是二行程？四行程？馬力？扭力？渦輪引擎？噴射引擎？離合器？為什麼要換檔？排氣量為什麼不ㄧ樣？想要享受這樣的駕馭樂趣，就必須先了解摩托車
構造，進而理解摩托車的運轉方式，從而提升騎乘摩托車的技巧。 因此，書中不僅會說明摩托車的構造，也會介紹各種構造的用途、各機械構造之間的關係，以及最新技術的開發，以最容易理解的圖解方式，帶你進入摩托車的世界。 作者簡介 市川克彥 生於1961年。離開出版社後，以自由作家的身分活躍著。從汽車、摩托車的機械構造，到交通安全、維修保養等車類相關範疇，皆是其擅長領域。著有《圖解汽車構造》（Softbank Creative）、《超強BMW維修》、《破解VOLVO疑難雜症》（講談社）等書，並監修HOLP出版社的《交通工具的構造 汽車》、《交通工具的構造 摩托車》，及協助汽車廠商製作技術資料。 譯者
簡介 溫欣潔 1978年生，台灣桃園人。東海大學日文系畢業，日本關西外國語大學留學一年。 曾任光電企業的日文口譯人員，譯有山葉鋼琴的數位鋼琴操作手冊、《超厲害的驅除害蟲科學法》（晨星出版）等書。
碟盤熱效應對車輛主動煞車系統之探討
為了解決汽車 煞車 碟 盤 種類 的問題，作者蕭瑞源 這樣論述：
汽車出現，帶來了全世界科技的改變，因行動速度改變，縮短了兩地的距離，降低或減少時間、金錢、距離。但也衍生如車禍造成身體殘障、外傷、肢體功能部分限制等問題，造成演化成因車輛的防護措施、知識、認知、工具等推動。在汽車的配備包含懸吊、煞車、轉向等系統，其中以煞車系統最為重要。汽車行進重複煞車時，因煞車碟盤與來令片之間磨擦，而導致煞車碟盤過熱及煞車油溫過高，造成煞車系統失靈，因而產生交通意外事故發生。本文在討論汽車煞車時，因煞車碟盤與來令片磨擦等因素，導致煞車碟盤過熱及煞車油溫過高，造成煞車系統失靈，而產生交通意外事故發生，造成人員傷害。藉由改善煞車系統，降低煞車失效所造成人員傷害，故使用「主動式煞
車碟盤散熱系統裝置」來進行煞車碟盤散熱，進而降低煞車系統失效。本系統設計固定式散熱風罩與未加裝散熱裝置之煞車系統，進行靜態與行進動態測試分析，發現當行進車輛之煞車油溫達到溫度時，而Arduino控制器將啟動風扇，因而產生散熱作用，分別於1、2、3、4、5分鐘後測試三點之溫度變化，結果為有裝置固定式散熱風罩之煞車系統之溫度下降幅度約8～10 % ，足以證明裝置固定式散熱風罩之煞車系統成效良好，推測該系統可解決行進車輛之煞車系統溫度上升之問題，進而減少交通事故產生，達到大眾之利益。