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南迴

為了解決汽車駕照好考嗎2020的問題，作者陳延禎 這樣論述：

走了多久的路 才發現砂石製成了夢境 和整面海的回音 ──〈航線〉 　　重新回到生活的詩 　　《南迴》是年輕詩人由故鄉臺南往返花蓮求學沿途累積的詩作，有臺南院子裡的雞冠花，花蓮宿舍裡的工業風房間，還有翻越中央山脈此起彼落的臭青母。一面懷想原鄉的童年種種，一面憧憬離鄉背井的紛華。 　　無所不在的縫隙 　　在語言中，在生活裡，在親愛的人的臉龐，處處都充滿了縫隙。這些縫隙被一句又一句的詩行填滿，田野裡的景致，書本裡的偉大敘事，螢光幕上的少女團體，餐桌上的一道料理，統統都被寫進詩裡。當日常的巨浪淹沒我們的時刻，延禎還有餘暇刺穿碎浪的白沫，悠悠寫一行詩。 　　遠方的麋鹿 　　作為美好想像

的麋鹿，三番兩次在《南迴》裡出現，牠被寄託的是未來的美好，在幽靜深邃的林間，優雅的存在。麋鹿是現代詩人心中的南山，是南迴道路上的守望者，當然，也是詩人不惜捍衛的價值觀。 　　我想起忘記帶的水壺裡 　　有阿嬤煮的青草茶 　　──《夜遊》 本書特色 　　※直球對決，球來就打的快意書寫，不悲天，不憫人，腳踏實地，迎向四周吹來的風。 　　※鄉土終將走進現代，新褶曲後的文青亞種，一段從臺灣海峽到太平洋的漫長旅程。 得獎記錄 　　2018年國藝會創作補助 　　2018年國藝會出版補助 　　2020年後山文學年度新人獎 名人推薦 　　張寶云，楊智傑專文推薦。 　　吳晟，須文蔚，宋尚緯，林達陽縱

貫推薦 　　「南迴是陳延禎創作的秘密武器，在學院之外的鄉土中，他以黑色幽默目擊生死疲勞，情愛糾葛，歌詠即將消逝的舊時光，道盡青年在偏鄉生活的不易，面對故土衰敗的焦慮，開展出新寫實風格，值得注目。」──臺灣師範大學教授　須文蔚 　　「這應該是寫得最快樂、我們都將要最最懷念的時期：世界渾然天成，但細看卻布滿裂縫。我們曾誠心期待那些裂縫裡滲出水，或者透出光，或者如果不行，乾脆澈底碎掉也好。驚嚇我也好，刮傷我也好。 　　但什麼都沒有發生。世界似乎可以永遠靜止在那個時刻。讀延禎的詩集，難免要想起那時的自己而深深入迷──在錯綜複雜、毫無邏輯的裂縫之中，透過這些詩，我知道有人也同樣看見了那樣一閃即逝、卻

神聖而近乎永恆的圖騰花紋。」──詩人，作家　林達陽

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臺灣環島航行遊程規劃之研究 -以重型帆船為例

為了解決汽車駕照好考嗎2020的問題，作者朱中平 這樣論述：

臺灣四面環海，本島海岸線長度約為1,356公里，非常適合發展海洋休閒活動，自民國89年以來，政府陸續「海岸解嚴」、「開放海洋」，臺澎地區海岸線1,566公里大幅開放，僅留必要之海岸管制區17處38.47公里，占全部海岸線之2.45%；另自民國107年4月28日成立中央二級行政機關「行政院海洋委員會」，且民國108年11月20日公告施行「海洋基本法」，並於民國109年行政院海洋委員會推動「向海致敬」政策之後，民國110年1月1日政府啟動「海洋觀光計畫」，全民迎向海洋休閒觀光蓬勃發展的新紀元。在臺灣一生一定要做三件事，登玉山、泳渡日月潭及環島，惟較常見的環島載具，如自行車、機車、汽車及火車等，均

為陸路交通運輸工具，在我國推動「向海致敬」的此刻，重型帆船豈有在環島活動中缺席之理，故本研究以重型帆船為研究載具，邀請34位相關領域專家，進行深度訪談，就航行實務、遊程規劃及未來發展等軸向，探討重型帆船環島相關問題，研究發現重型帆船環島的遊程規劃內涵，應區分為陸域與海域兩個部分，規劃內容除了住宿、餐飲及成本分析等基本項目外，更應關注旅遊景點、體驗活動、航行計畫、路線規劃及風險管理等重點；此外，推動重型帆船環島活動，策略思維上，務須陸域策略與海域策略並重，且推動者除應對重型帆船要有應有基本認識外，對國內相關政策方向、船舶法規與業管機關的動態，亦須掌握瞭解。最後，本研究也發現增設公共泊位、政府獎勵

補助措施、執法者的態度、重型帆船友善設施、活動參與者的素養及持續修訂合宜的法令，對重型帆船產業的發展至關重要。未來唯有產業界落實重型帆船製造業與服務業相輔相成、政府提供更多友善重型帆船的設施與獎勵補助措施、學術界持續加強重型帆船人才培育、玩家建立正向參與的心態與提升航海專業素養，方能帶動全民參與航海活動的熱情與活力，假以時日，必然引領重型帆船環島活動，成為國內極具海洋特色的一股時尚魅力風潮，有助培養國人具備乘風破浪與冒險犯難的海洋性格，傲視全球群倫，以迎接我國正式成為海洋國家光輝燦爛的時刻。