汽車電池電壓範圍的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦RaffaellaCrescenzi寫的 名師這樣教生物考高分+名師這樣教 化學秒懂+名師這樣教物理秒懂(三萬名讀者肯定紀念版)(全三冊套書) 和劉海萍鄒忠利畢四富的 鋁合金、鎂合金錶面強化技術都 可以從中找到所需的評價。
另外網站LTN經濟通》隔空捉取就有?未來新能源主流 - 自由財經也說明:不過,綠氫的電解水過程會在電解槽加入催化劑,並施加極高的電壓以將水, ... 豐田早在2014年就發表第1代氫燃料電池汽車Mirai,後來在2020年推出第2 ...
這兩本書分別來自大是文化 和化學工業所出版 。
中原大學 化學工程研究所 劉偉仁所指導 曾子芯的 利用電漿輔助化學沉積提升鋰離子電池中富鎳三元正極材料電化學性能之應用 (2021),提出汽車電池電壓範圍關鍵因素是什麼,來自於鋰離子電池、富鎳三元正極材料、電漿改質、濺鍍、TiN 披覆、TiO2 披覆。
而第二篇論文國立雲林科技大學 電機工程系 林伯仁所指導 傅聖崴的 應用於電動車電源系統之寬輸入電壓範圍 CLLC 雙向性諧振式轉換器研製 (2021),提出因為有 電動汽車、備用電源、雙向式 CLLC 諧振式轉換器的重點而找出了 汽車電池電壓範圍的解答。
最後網站四合一車載電瓶電壓電流溫度USB充電器 - PChome 24h購物則補充:顏色 外觀-黑色;數字-紅色安裝 插入汽車點煙器插座,就能顯示電瓶電壓值. 健康電壓 12-14.5V 產品誤差 0.1~0.3V 範圍 8v-30v.12v/24v. 備註收 ...
名師這樣教生物考高分+名師這樣教 化學秒懂+名師這樣教物理秒懂(三萬名讀者肯定紀念版)(全三冊套書)
為了解決汽車電池電壓範圍 的問題,作者RaffaellaCrescenzi 這樣論述:
《名師這樣教 生物考高分》 ★第一本針對大學生物考試之速成學習教科書 ★日本最強生物老師暢銷著作 ★北一女中師鐸獎生物教師蔡任圃審定 大學入學考試,末代舊課綱已結束,各科目都減少了傳統記憶型考題, 其中,圖表判讀、實驗題型,更是在新課綱「素養導向」中得高分的關鍵! 所以,生物想要考高分,單純的專有名詞背誦已過時, 「跨單元」題型才是命題新方向。 本書由日本最強生物參考書作者大森徹編寫, 40大主題,將胞器、酵素、光合作用、細胞分裂、生態系……等基礎生物知識, 利用測驗題目加以解說,幫你把解題邏輯,一次弄清楚! 如果你正苦惱於生物課
程、正準備大學考試,讀完馬上考高分! ◎知識型題目,用一點邏輯推理就能拿分 動物細胞含量最多的是「水」、其次是「蛋白質」; 植物細胞除了水之外,「碳水化合物」則占最大比例。 細胞內元素占比怎麼判別?只要牢記以上兩點就能輕鬆解決! ◎胞器與功能,不會直接考,但要會歸納 所有細胞都有一樣的胞器?原核生物缺少細胞核、粒線體(提供能量); 那麼原核生物該如何代謝反應?只要有酶(酵素)就能進行! 不具備葉綠體的生物,是否也能像植物一樣行光合作用? ◎最多考生搞混的「減數分裂」 動物的體細胞通常含有兩條大小和形狀相同的「同源染色體」,
同源染色體(基因組)包含了維持物種所需的遺傳訊息, 經過減數分裂所產生的子細胞,DNA含量該如何計算? ◎PCR反應──知識融入時事,占比越來越重 確認患者是否感染新冠病毒時,使用的就是PCR反應, 首先需要加熱並分離DNA,再與「引子」結合, 那麼,還需要什麼條件才能將微量的DNA片段複製放大,進行檢測? 串聯跨章節知識、短時間複習,基礎知識+進階題目一次掌握, 對照實驗、假設驗證、對話題型……通通不用怕! 考大學,生物看這一本就夠! 《名師這樣教,化學秒懂》 ★最受義大利學生歡迎的化學教材,亞馬遜青少年電子書第一名 ◎國小的
有趣自然課,到了國中理化完全接不上,高中更是變天書? ◎不想記反應、背公式,這樣還能學化學嗎?作者說,這本書可以。 ◎生活上很難用到化學?錯!機車胎壓要多少才剛好?高壓鍋煮東西比較快? 不只考試,就業、理財、甚至就醫,你都得懂些化學原理,才能擁有優勢。 國中沒聽懂、高中變天書,考大學志願受限,出社會無緣高薪職缺、當科技新貴…… 你的人生不該是這樣的。如果你很苦惱化學課程,這本書一定能幫到你。 本書由兩位最受義大利學生歡迎的化學老師共同編寫, 用七個章節,將化學元素、反應、氣體、液體、固體、相變、溶液等7大基礎知識, 利用生活中的各種實例加以解說,幫你把從
沒搞懂的化學概念,一次學起來! 除了幫你通過考試,本書還很實用:如果你開完葡萄酒忘記塞回瓶塞、 回家時發生鑰匙生鏽了打不開,或者公園賣氣球的小販錯把氫氣當氦氣來填充, 將會發生什麼樣的慘事或是悲劇。 ◎化學:研究物質及其變化規律的科學 人類已知的化學元素有目前有118種, 其中94種是自然元素,地球萬物都由它們組成(因為足夠穩定)。 元素符號的數字(原子序、質量數)代表什麼? 這些數字就像身分證,只要有了原子序,就能知道是什麼物質! ◎化學「反應」好抽象?用生活中的例子說給你懂 .化學反應是不同分子之間,化學鍵斷裂並形成新分子的過
程: 像是煎牛排、泡咖啡飄出的香味,這些現象都是化學反應。 .質量守恆定律──物體不會憑空產生,也不會憑空消失。 就像冰淇淋,雖然會融化,但不會不見;只是轉化為另一種物質。 ◎最難又最無聊的莫耳概念,其實就是在買菜 1莫耳=6×1023個,為什麼科學家要搞得這麼複雜? 就像去買米,你不會計算需要幾粒,而是一次買一包, 因為原子和分子的質量實在是太小,所以一次得多算一些! ◎物態變化,就像在百貨公司搭手扶梯 物質的變化過程(固態、液態、氣態間的轉化),被稱為「相變」, 物態的轉化就像搭乘手扶梯,溫度要維持一小段路後才會繼續上升; 有
沒有固態與氣態的直接轉化?這叫做「凝華」與「昇華」(搭電梯)! 另外還有 .熱氣球為什麼要有燃燒器?理想氣體公式會告訴你。 .夏天玩溜滑梯燙傷屁股?這是比熱。 .冰塊融化成水,溫度為什麼不會上升……? 枯燥的化學,本書用貼近生活的實例解說,零基礎也能快速入門! 萬一你上課秒睡過,本書幫你救回來,堪稱通過考試的最快方法。 《名師這樣教 物理秒懂(三萬名讀者肯定紀念版)》 三萬名讀者肯定,每到學測前就大賣之長銷紀念版 ◎國小的有趣自然科,到了國中變身物理課,都聽不懂。 ◎念高中還是躲不掉物理──學測啥都考,避不開自然科,很慘。 ◎物理就是
套原理、套公式,用死背應付吧!(所以學得好痛苦) ◎出社會,就可以不必懂物理了吧?錯! 不只讀書,就業、理財、甚至就醫,你都得懂些物理原理,才能占到先機。 國中沒聽懂、高中變天書,念大學等著被當,出社會無緣當科技新貴……, 你的人生不該是這樣的。如果你很苦惱物理學課程,這本書一定能幫到你。 物理就是物體的原理,基本法則貫通在身邊各種現象中。 例如,用滑輪抬東西為什麼至少省力一半? 電暖器的紅光會把我晒黑嗎?馬達,有的變頻能省電、有的變頻會燒壞,何故? 巨蛋體育場屋頂該蓋幾公尺高才夠? 海嘯時躲在堤防後面為何沒用?有些地震上下跳、有些地震左右搖,何故?
迴旋加速器跟我體檢和看醫生為什麼大有關係?超導體為什麼對我很有用? 拍照何時該用偏光鏡?哪種電動車才是大勢所趨?手機怎麼收不到訊號? 國外帶回來的電器,變壓整流之後為什麼還是不能用?……… 物理其實比你想像中有用。而本書的寫法,保證超乎你想像的有趣。 本書由 8 位日本現職高中、大學教師共同編寫,用圖解方式 將力學、功與能、熱力學、電學、電磁學、波動等 6 大基礎物理。 用生活中的各種應用加以解說, 幫你把以前沒聽懂的物理概念,一次救回來! ◎力學:搞懂物體如何平衡、變形和運動 ‧搭捷運最有感覺的力——慣性力與離心力。 列車起動和煞車時,
沒抓好就會摔跤,就是因為慣性。 ‧萬物之間都有引力,誰離不開誰? 其實人與人之間也有引力,只是重力的引力更大,所以雙腳會站在地球上, 人和人之間卻不會吸在一起。 ◎物理的「功」與「能」,有什麼功能? .為什麼明明搬了重物移動,卻說作功是零。 如果施力方向與物體移動方向相反,則是作負功。所以搬起行李往前走,搬行李的力對移動行李的作功為零。 .用「功」的原理來設計機器,想要省力,臂就得拉長一點。 利用「槓桿」、「滑輪」等簡單機械,可以改變施力的方向及大小,讓你更省力。 ◎熱力學——「熱」會移動,但溫度不會 .溫度指的是物體、液體、
氣體的冷熱程度,就是溫度計上顯示的數值。 熱則是指物體內的原子和分子運動時帶有的能量,轉移到其他物體的過程。 .熱力學定律有三種,其實你天天都在操作,像是把冰水加熱,讓熱茶變冷, 還有摩擦就會生熱。誰說物理很難學? ◎電學——發電與儲電,都是顯學 .發現電:靜電讓人討厭,卻不可或缺! 如果沒有靜電,影印機就沒辦法讓黑色粉末(碳粉)附著在紙上。 .電動車受重視,不只是因為環保! 因為一般燃燒汽油行走的汽車,能量轉換效率差,最後利用的能量大約只有原本的三分之一。 其他像是 .車子開進隧道時,收音機為什麼會收不到訊號?其實是電場作用。 .墊板摩
擦以後,為什麼會把頭髮或小紙片吸起來?這是靜電。 .世上萬物幾乎都與波有關—波,如水波、音波、光波、電磁波、地震波, 都是常見的波。 誰說物理很難又很枯燥, 本書保證讓你讀起來像看故事書一樣有趣。 本書特色 《名師這樣教 生物考高分》 第一本針對大學生物考試之速成學習教科書 日本最強生物老師暢銷著作 北一女中師鐸獎生物教師蔡任圃審定 《名師這樣教,化學秒懂》 ★最受義大利學生歡迎的化學教材,亞馬遜青少年電子書第一名 上課秒睡,本書幫你救回來,堪稱通過考試的最快方法。 《名師這樣教 物理秒懂(三萬名讀者肯定紀念版)》
三萬名讀者肯定,每到學測前就大賣之重版再來。 不只讀書,就業、理財、甚至就醫,你都得懂些物理原理,才能占到先機。 名人推薦 《名師這樣教 生物考高分》 北一女中師鐸獎生物教師/蔡任圃 《名師這樣教,化學秒懂》 國立臺灣大學化學系名譽教授/陳竹亭 LiFe生活化學創辦人/陳柏憲 賽先生科學工廠創辦人/林厚進 《名師這樣教 物理秒懂(三萬名讀者肯定紀念版)》 北一女中物理教師/簡麗賢 國立自然科學博物館前館長/孫維新 物理教學影片YouTuber/吳旭明
利用電漿輔助化學沉積提升鋰離子電池中富鎳三元正極材料電化學性能之應用
為了解決汽車電池電壓範圍 的問題,作者曾子芯 這樣論述:
鋰離子電池作為一種新型的綠色能源,且具有多方面的優點,被廣泛應用於手機和筆記型電腦等數碼電子產品,純電動及混合動力新能源汽車,以及能源儲能系統之中。正極材料是鋰離子電池的關鍵組成,其不僅作為電極材料參與電化學反應,同時還要充當鋰離子源。理想的正極材料首先要有較高的化學穩定性和熱穩定性以保證充放電的安全,同時要有良好的電化學性能,具備較大的電容量與工作電壓、優良的循環和倍率性能。本實驗以廠商提供的商用富鎳正極材料粉末LiNi0.8Co0.1Mn0.1O2(NCM811)在經過混漿塗佈後,再利用電漿濺鍍的方式進行表面改質,其中我們選擇了氮化鈦以及氧化鈦作為改質材料,而在電漿處理上因應不同改質材料
的性質需選擇直流或射頻濺鍍。在電漿改質後,由於TiN良好的導電性與導熱性使其提升初始電容量至218.3 mAh/g,並且高溫下的循環穩定性在40圈以前依然維持在200 mAh/g,而後才漸漸有下降的趨勢,以及透過DSC可以看到放熱峰後移了53oC,安全性能也得到改善;TiO2因為是絕緣體,相對導電性沒有像TiN來的好,因此我們著重討論TiN改質。將TiN改質後的極片放在大氣環境下五天後,透過XPS可以明顯看出因TiN披覆而有效保護極片,使NCM811不與空氣中的CO2反應產生Li2CO3。將極片進行充放電50圈後,從SEM可以看出改質後的NCM顆粒被完整的保護,而原始的NCM811出現巨大的裂
痕,進而影響電化學表現。經由一系列改質後的極片之結構分析與電化學分析,認為電漿濺鍍能有效控制改質膜厚以及品質穩定性,並且在正極材料的安全性與循環穩定性皆有提升,值得注意的是電漿改質的方式是有望一次生產大量,因此是具有發展潛力的改質方式應用於正極材料。
鋁合金、鎂合金錶面強化技術
為了解決汽車電池電壓範圍 的問題,作者劉海萍鄒忠利畢四富 這樣論述:
本書主要包括兩大部分:篇是鋁及鋁合金表面強化技術,介紹了鋁及鋁合金的特性、應用和表面強化前處理技術,鋁及鋁合金的化學氧化、陽極氧化、微弧氧化、化學鍍和陽極氧化後處理工藝;第二篇是鎂及鎂合金表面強化技術,介紹了鎂及鎂合金的特性、應用與表面強化前處理技術,鎂及鎂合金的化學轉化、陽極氧化、微弧氧化、化學鍍、電鍍和其他表面強化技術。 本書可供表面處理、腐蝕與防護、電化學工程等領域的工程技術人員和生產技術人員使用和參考,也可供大中專院校有關專業的師生使用及參考。 劉海萍,哈爾濱工業大學化學學院,副教授,主要研究方向包括:電子化學鍍、電鍍、海洋環境下金屬腐蝕與防護、輕金屬表面處理(化
學鍍、微弧氧化等)、新型電池材料的製備與改性等的研究。主持、參與多項、省部級和企業課題;在國內外知名學術期刊上,如ElectrochimicaActa、Journal of the Electrochemical Society等發表論文30多篇,其中被SCI、EI檢索19篇;獲國家發明專利2項。 第一篇鋁及鋁合金表面強化技術 第一章鋁及鋁合金的特性及應用2 第一節鋁及鋁合金的特性2 一、變形鋁合金3 二、鑄造鋁合金5 第二節鋁及鋁合金的應用5 第三節鋁及鋁合金的腐蝕及表面強化技術6 一、鋁及鋁合金的腐蝕特點6 二、鋁及鋁合金的表面強化技術11 參考文獻15 第二章鋁及鋁
合金表面強化前處理17 第一節粗糙表面的整平17 一、噴砂和噴丸17 二、磨光和機械拋光23 第二節脫脂27 一、有機溶劑脫脂28 二、化學脫脂29 三、電化學脫脂32 四、超聲波脫脂34 五、乳化液脫脂35 第三節浸鋅和鋅鎳合金35 一、有氰浸鋅36 二、無氰浸鋅37 參考文獻40 第三章鋁及鋁合金化學氧化處理42 第一節概述42 第二節六價鉻化學氧化工藝43 一、鉻酸鹽處理44 二、磷鉻酸鹽處理45 第三節無鉻化學氧化工藝46 一、磷酸鹽處理47 二、矽烷處理50 三、稀土鹽處理53 四、分子自組裝處理55 參考文獻58 第四章鋁及鋁合金陽極氧化處理62 第一節概述62 一、變形鋁合金
62 二、鑄造鋁合金63 第二節陽極氧化原理64 一、陽極氧化膜的結構65 二、陽極氧化膜的生長機理66 第三節硫酸陽極氧化工藝67 一、硫酸陽極氧化規範67 二、硫酸陽極氧化工藝參數的影響68 第四節硬質陽極氧化工藝70 一、硬質陽極氧化概述70 二、硬質陽極氧化工藝參數的影響73 第五節其他陽極氧化工藝75 一、瓷質陽極氧化工藝75 二、草酸陽極氧化工藝77 三、鉻酸陽極氧化工藝78 四、有機酸硬質陽極氧化工藝79 參考文獻80 第五章鋁及鋁合金微弧氧化處理83 第一節概述83 第二節微弧氧化原理85 一、微弧氧化的生長過程85 二、微弧氧化的生長模型86 第三節微弧氧化工藝88 一、微
弧氧化預處理工藝88 二、微弧氧化製備工藝88 第四節微弧氧化影響因素90 一、合金材料及表面狀態的影響90 二、電解質溶液及其組分的影響91 三、電流密度及氧化電壓的影響92 四、溫度與攪拌的影響93 五、微弧氧化時間的影響93 六、陰極材料、掛具及極間距的影響94 七、微弧氧化的能量參數控制94 八、膜層的後處理95 參考文獻96 第六章鋁及鋁合金化學鍍處理98 第一節化學鍍鎳工藝99 一、化學鍍鎳原理99 二、鋁合金化學鍍鎳工藝100 三、高溫化學鍍鎳工藝及配製方法104 四、中低溫化學鍍鎳工藝105 五、鍍液各成分的作用106 六、鍍液工藝條件的影響107 第二節化學鍍鈷工藝107
一、化學鍍鈷工藝及配製方法108 二、鍍液各成分的作用及影響因素110 參考文獻110 第七章鋁及鋁合金陽極氧化後處理113 第一節高溫封閉工藝113 一、沸水封閉113 二、水蒸氣封閉114 第二節重鉻酸鹽和鎳鈷鹽封閉115 一、重鉻酸鹽封閉115 二、鎳鹽和鈷鹽封閉116 第三節常溫封閉工藝117 一、常溫封閉原理117 二、常溫封閉工藝要求118 第四節綠色封閉工藝119 一、溶膠封閉119 二、有機物封閉120 三、微波水合封閉121 第五節其他封閉工藝122 一、稀土鹽封閉122 二、乙酸鹽封閉124 三、磷酸鹽封閉124 四、氟鈦酸鹽封閉124 五、複合方法封閉125 參考文獻1
25 第二篇鎂及鎂合金表面強化技術 第八章鎂及鎂合金的特性及應用129 第一節鎂及鎂合金的特性129 一、鎂及鎂合金的物理、化學性質129 二、鎂合金的分類130 三、合金元素對鎂合金性能的影響131 第二節鎂及鎂合金的應用133 一、鎂合金在航空航太方面的應用133 二、鎂合金在汽車領域的應用134 三、鎂合金在電子通信行業中的應用134 四、鎂合金在醫療領域中的應用135 五、鎂合金在軍事領域中的應用135 六、鎂合金在其他領域中的應用136 七、鎂合金應用發展趨勢136 第三節鎂及鎂合金的腐蝕及表面強化技術136 一、鎂及鎂合金的腐蝕特點137 二、鎂合金的表面強化技術139 參考文獻
143 第九章鎂及鎂合金表面強化前處理145 第一節粗糙表面的整平145 一、噴砂和噴丸146 二、磨光和機械拋光146 第二節脫脂147 一、有機溶劑脫脂148 二、化學脫脂和電化學脫脂148 三、超聲波脫脂150 四、乳化液脫脂151 第三節浸蝕151 參考文獻153 第十章鎂及鎂合金化學轉化處理及陽極氧化處理155 第一節鎂及鎂合金化學轉化處理155 一、鉻酸鹽化學轉化處理155 二、磷酸鹽化學轉化處理157 三、磷酸鹽-高錳酸鹽化學轉化處理160 四、稀土鹽化學轉化處理162 五、錫酸鹽化學轉化處理165 六、鉬酸鹽化學轉化處理167 七、植酸化學轉化處理169 第二節鎂及鎂合金陽
極氧化處理171 一、概述171 二、鎂合金傳統陽極氧化工藝172 三、鎂合金環保陽極氧化工藝174 四、陽極氧化膜的形成過程及組成177 五、陽極氧化膜的封孔179 參考文獻181 第十一章鎂及鎂合金微弧氧化處理185 第一節鎂及鎂合金微弧氧化技術185 一、微弧氧化技術發展歷史185 二、氧化膜的生長機理及膜層性能185 三、微弧氧化電源形式187 四、電解液體系及添加劑188 五、存在的問題及未來發展190 第二節鎂及鎂合金的微弧氧化工藝及後處理190 一、鎂合金微弧氧化工藝190 二、溶液組成和工藝參數的影響191 三、鎂合金微弧氧化著色工藝192 四、鎂及鎂合金微弧氧化封孔處理19
4 參考文獻198 第十二章鎂及鎂合金化學鍍、電鍍處理201 第一節鎂及鎂合金鍍前處理工藝201 一、酸洗及活化201 二、預製中間層207 第二節鎂合金化學鍍鎳工藝215 一、鎂合金化學鍍鎳鍍液成分及工藝參數的影響216 二、化學鍍三元合金和複合鍍224 三、鎂合金化學鍍鎳成核機制的初步研究224 第三節電鍍工藝228 一、電鍍銅229 二、電鍍鋅230 三、電鍍鎳231 四、電鍍銅/鎳/鉻組合鍍層232 參考文獻233 第十三章鎂及鎂合金其他表面強化技術237 第一節鎂合金表面超疏水膜層237 一、水熱法238 二、化學刻蝕法238 三、沉積法239 四、範本法240 第二節鎂合金表面
氣相沉積241 一、物理氣相沉積242 二、化學氣相沉積243 第三節鐳射表面處理245 一、鐳射表面重熔246 二、鐳射表面合金化247 三、鐳射熔覆247 第四節離子注入表面改性249 一、離子注入原理249 二、離子注入在鎂合金中的應用250 第五節表面噴塗252 一、熱噴塗253 二、冷噴塗254 參考文獻256 輕金屬通常是指相對密度在4.5以下的金屬,主要包括鋁、鎂、鈦等。伴隨著國民經濟和國防現代化的發展,輕金屬材料的應用越來越廣泛。 鋁合金因其方便的加工、較高的比強度、穩定的性能、優異的導電性等特性,被廣泛應用於航空、交通、通信、生物和醫藥等領域。我國雖是鋁
加工大國,但不是鋁加工強國。隨著中國製造業、服務業的大發展,未來中國將迎來一個鋁加工產業和應用大發展的時機,中國鋁加工產品,將從中低端向中高端方向發展。 鎂合金被譽為“21世紀的綠色工程材料”,是目前最輕的金屬結構材料,具有密度小、比強度和比剛度高、阻尼減振性好、導熱及電磁遮罩效果佳、機加工性能優良、零件尺寸穩定、易回收等優點,廣泛應用於航空航太、國防、汽車工業、電子通信、醫療及一般民用產品等行業。我國是鎂資源大國,在鎂及鎂合金工業應用方面擁有得天獨厚的優勢。然而在國內,鎂合金的應用現狀和預期仍然存在巨大的差距,有著很大的發展潛力。 隨著鋁合金和鎂合金的應用範圍進一步擴大以及伺服條件越來越
苛刻,對鋁合金和鎂合金表面處理的要求越來越高,相應的表面處理技術也在不斷改進和發展,取得了一些新的研究成果。在此背景下,本書結合多年來的教學、科研和生產實踐,參考國內外大量相關文獻和資料編著而成。 本書主要包括兩大部分:第一篇是鋁及鋁合金表面強化技術,介紹了鋁及鋁合金的特性、應用和表面強化前處理技術,鋁及鋁合金的化學氧化、陽極氧化、微弧氧化、化學鍍和陽極氧化後處理工藝;第二篇是鎂及鎂合金表面強化技術,介紹了鎂及鎂合金的特性、應用與表面強化前處理技術,鎂及鎂合金的化學轉化、陽極氧化、微弧氧化、化學鍍電鍍和其他表面強化技術。 本書第一篇由鄒忠利副教授編寫,第二篇由劉海萍副教授和畢四富高級工程師
編寫;李甯教授和石緒忠高級工程師審稿。 本書在編寫過程中參閱了國內外大量的文獻資料,謹向原作者表達誠摯的感謝。 本書可供表面處理、腐蝕與防護、電化學工程等領域的工程技術人員和生產技術人員使用和參考,也可供大中專院校有關專業的師生使用及參考。 由於編者水準有限,經驗亦不充足,書中疏漏和不妥之處在所難免,敬請讀者批評指正。 2019年6月於哈爾濱工業大學(威海)
應用於電動車電源系統之寬輸入電壓範圍 CLLC 雙向性諧振式轉換器研製
為了解決汽車電池電壓範圍 的問題,作者傅聖崴 這樣論述:
摘要 iABSTRACT ii誌謝 iii目錄 iv表目錄 viii圖目錄 ix符號說明 xv第一章 緒論 11.1 研究背景及動機 11.2 研究內容 21.3 論文大綱 3第二章 電動車及其電源系統介紹 42.1 電動車簡介 42.1.1 混和動力汽車 52.1.2 插電式混和動力汽車 52.1.3 純電動汽車 62.2 電動車電源系統 62.2.1 高壓電池堆 72.2.2 低壓電池堆 82.2.3 電池管理系統 82.2.4 直流轉換器 82.3 相關應用技術 9第三章 諧振式轉換器簡介 123.1 基本串聯諧振電路 123.2 LLC 諧振式轉換器簡介 143.3 CLLC 雙向性
諧振式轉換器簡介 173.4 Q 值、K 值、負載變化與增益曲線之關係 203.5 LLC 與 CLLC 諧振式轉換器特性比較 22第四章 寬輸入 CLLC 雙向性諧振式轉換器相關技術及動作原理分析 234.1 相關技術介紹 234.1.1 柔性切換技術 234.1.2 交流開關控制技術 244.1.3 史密特觸發電路介紹 254.1.4 半橋諧振式轉換器介紹 264.1.5 全橋諧振式轉換器介紹 264.1.6 定電流/定電壓控制介紹 274.2 電路架構簡介 284.3 順向小半橋模式動作原理分析(輸入低壓時,VH=150V~260V) 304.3.1 階段一(t0~t1) 334.3.
2 階段二(t1~t2) 344.3.3 階段三(t2~t3) 354.3.4 階段四(t3~t0+Ts) 364.4 順向大半橋模式動作原理分析(輸入高壓時,VH=260V~450V) 374.4.1 階段一(t0~t1) 404.4.2 階段二(t1~t2) 414.4.3 階段三(t2~t3) 424.4.4 階段四(t3~t0+Ts) 434.5 反向模式動作原理分析(VL=42V~48V) 444.5.1 階段一(t0~t1) 474.5.2 階段二(t1~t2) 484.5.3 階段三(t2~t3) 494.5.4 階段四(t3~t4 504.5.5 階段五(t4~t5) 514
.5.6 階段六(t5~t0+Ts) 52第五章 電路元件設計與分析 545.1 電器規格 545.2 電路參數設計 555.2.1 諧振槽特性分析 555.2.2 功率變壓器匝數比設計 575.2.3 電路增益曲線分析與參數選擇 585.2.4 諧振槽參數設計與應力計算 615.2.5 變壓器與諧振電感之設計與材料選擇 665.2.6 功率開關元件分析與選用 695.2.7 輸出整流開關分析與選用 705.2.8 交流開關分析與選用 735.2.9 輸出濾波電容之設計與選用 745.2.10 反向放電模式增益曲線驗證 755.2.11 電路控制 IC 簡介 76第六章 電路損耗分析與效率預
估 786.1 損耗分析 786.1.1 功率變壓器損耗 786.1.2 諧振電感損耗 816.1.3 功率開關元件損耗 836.1.4 整流開關元件損耗 846.1.5 交流開關元件損耗 846.2 整體效率預估 85第七章 電路模擬與實驗波形驗證 887.1 電器規格 887.2 電路模擬 897.2.1 順向小半橋模式 907.2.2 順向大半橋模式 927.2.3 反向模式 937.3 實際電路波形 957.3.1 順向小半橋模式 957.3.2 順向大半橋模式 1037.3.3 順向模式轉態圖 1117.3.4 順向充電模式信號轉換1127.3.5 反向模式 1137.4 電路實測操
作頻率 119第八章 結論與未來展望 1218.1 結論 1218.2 未來展望 121參考文獻 123
汽車電池電壓範圍的網路口碑排行榜
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#1.汽车电瓶电压多少属于正常?工程师:低于这个值就要注意了
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#2.2022汽車電壓範圍-汽車保養試乘體驗,精選在Instagram上的網 ...
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#6.汽車新電瓶電壓多少才正確 - Mobile01
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#7.汽车电池电压标准范围 - 易车
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#8.汽車在熄火狀態下,電瓶電壓顯示多少算正常? - 頭條資訊
一般轎車12V蓄電池,熄火狀態下電壓應該為12.8V左右(正負0.3V),如果電壓低於12.5V需及時進行補充電,題主的13.7V應該是不可能的,除非是剛剛熄火時檢測 ... 於 www.gushiciku.cn -
#9.可程式充電器於鉛酸與鋰電池充電應用 - 明緯
如今電池不僅可用於個人電子設備、傳統汽油汽車和不斷電供應系統(UPS),還被用於電動汽車和新 ... 注意電池所標示的電壓數為其工作電壓範圍的概數。 於 www.meanwell.com.tw -
#10.電池與充電機| 固也泰發電機研習網
量測開路電壓需在電池剛充完電至少1 小時後進行。充飽的電池之開路電壓應在12.9V(12V 電池)以上,若介於12.5 ~ 12.9V(12V 電池)之間 ... 於 www.kutai.com.tw -
#11.充电,让两大汽车巨头化敌为友
这些中低端新能源汽车的电池电压范围多是200V以下,即使有快充口,也不能在社会场站的直流充电桩(输出电压是200V以上)上补电。 於 nev.ofweek.com -
#12.2.7V至25V宽输入电压15A 峰值电流-元器件 - 一牛网
20mΩ功率开关管,为便携式系统提供高效的小尺寸解决方案。 HT7179具有2.7V至25V宽输入电压范围,可为采用单节或两节锂电池,或12V铅酸电池的应用提供支持 ... 於 bbs.16rd.com -
#13.汽車電池何時換? 小工具檢査電壓免死車【娜姐P 牌日記】
電池電壓 在車子啟動後亦有其標準,介乎13V至15V為正常,低於13V則為過低,可能在行駛中無法為電池充電;高於15V為過高,可能會損害電池。 於 unwire.hk -
#14.汽車電瓶電壓多少屬於正常?工程師:低於這個值就要注意了
對於鉛酸電池來說其單體理想充電電壓應該為2.7伏,也就是說汽車發電機產生的電壓應該達到16.2伏才能完全給電瓶充滿,但是考慮到車用電器的耐壓性能因此將 ... 於 read01.com -
#15.車用電瓶掛了?問題肯定不單純! - 汽車專家
建議各位在進行車輛保養時,請技師用電表進行測量,在引擎尚未發動之前測量電瓶,電壓不得低於12V,發動之後即是測量發電機的充電電壓,應在12.5V~14.8V之 ... 於 www.carexpert.com.tw -
#16.電瓶電壓多少才正常?
又說電池電壓不穩,充好電後,電壓只有12.4X.... 我不是要論,只是單純的想知道.. 電壓多少才是正常? 另外,一般正常使用下,電池的 ... 於 forum.jorsindo.com -
#17.開車族必備好物開箱|汽車電瓶電壓顯示器USB車充 附電流 ...
因電瓶電壓變化有一定範圍值,且使用三用電表頗為麻煩,必須要很勤勞掀引擎蓋,本身也要對三用電表有一定的使用基礎概念。 而這電瓶電壓檢測器USB車充,就是測量汽車 ... 於 www.leeleelin.com -
#18.如何判斷電瓶該更換了?瞭解SOC/SOH,換電瓶不用再猶豫
至於電瓶的電壓值(V),當電瓶裝車後在未發動狀態下,若電壓計顯示在11.8~12.6V間,代表電瓶的電壓在正常狀態;若電壓計顯示低於11.8V,則代表電瓶需要進行 ... 於 acdelco.com.tw -
#19.護國神山群必備!Eaton 伊頓電競級UPS GM1500LV 開箱/ 在線 ...
輸入電壓範圍:81~132 VAC ... 電池模式頻率範圍:50/60 Hz ±1 Hz ... LCD 面板中間的數字區可檢視目前的輸入電壓、頻率、電池電壓、電池容量、備援 ... 於 news.xfastest.com -
#20.汽车电池电压标准范围 - 皆电
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#21.車電池電壓
汽车电池电压 标准范围如果车辆在正常情况下的话,电瓶电压在12V左右, ... 【汽车电池电压标准范围】 12v车系,蓄电池电压空载电压是13伏左右,负载电压不 ... 於 pg.holidayprizes.pro -
#22.汽车电池电压标准范围是多少 - 太平洋汽车
汽车电池电压 标准范围是14-15V左右。1.汽车电池有12V(小车用)和24V(用于大车)。2.汽车启动前是12V或24V。汽车启动时会降低1V-2V,汽车启动后发动机会给 ... 於 www.pcauto.com.cn -
#23.可复位保险丝是如何工作的? - 电子发烧友
应用范围相对较窄。例如,该电路不能用于快速保护电路,汽车线束保护,PCB走线保护等。相反,它们主要用于加热设备,可用于一些不考虑损耗的小信号 ... 於 m.elecfans.com -
#24.巨湾技研发布凤凰电池可实现全气候全电压平台极速充电 - 公司
其中,凤凰电池搭载了创新的高集成化固态开关矩阵,以及智能化控制系统,可实现电池电压自由升降,在300-1000伏整车电压平台范围内,均可实现XFC极速 ... 於 company.cnstock.com -
#25.中華菱利電動車E300 - 中華汽車
○「趴趴走美食工坊」主要以都會區為外送範圍,司機早上出門送餐,晚上透過壁掛充電器便利充電,電力輕鬆滿足每日的里程需求。 ... 電池/充電系統 ... 於 www.china-motor.com.tw -
#26.从V2X到能源互联网 - BiliBili
UCD3500通过直流充电枪头连接到电动汽车的直流快充枪座(枪头和枪座符合国标GB/T 20234.3-2015),将动力电池的直流电接转换为额定电压220V、额定 ... 於 www.bilibili.com -
#27.電壓表汽車數位電壓表DC直流電壓錶數位電壓表12V~24V 汽車 ...
正常的車輛,電瓶電壓應該是12.5V,啟動後發電機工作電壓應該是14V±0.5V;. 早上打開點火開關,如果電壓低於12V,可能是電瓶老化、線路漏電或者車輛長時間沒有使用等。 於 shopee.tw -
#28.巨湾凤凰电池的性能优势及技术方案分析 - 电子工程世界
在全球范围内,极速充电技术(XFC)被认为是提高补能效率的关键,并将成为行业竞争的新焦点。美国将实现电动汽车80%电量充电时间在10分钟以内的极速充电 ... 於 news.eeworld.com.cn -
#29.汽車電壓多少正常 - Domi Ciliberti Sindaco
5、啟動發動機,, 然後就可以看到萬用表顯示的數字了,比如就是v。 汽車發電機著車電壓多大,多少範圍正常,電瓶電壓呢关注一般情况下,汽车电瓶空载电压 ... 於 domiciliberti.it -
#30.汽车电池电压标准范围 - 车主指南
汽车电池电压 标准范围. 时间:2022-12-18 作者:车主指南. 如果车辆在正常情况下的话,电瓶电压在12V左右,那车辆启动之前电池电压的标准范围在11.8至12.8左右,车辆 ... 於 www.icauto.com.cn -
#31.汽车电池电压标准范围,汽车电池电压多少正常-用车常识-新闻
汽车电池电压 标准范围,汽车电池电压多少正常. 来源:亚洲新能源汽车网-编译浏览次数:4222 发布日期:2020-07-09. 电动汽车,从哪来的电呢?要知道是和电池脱不了 ... 於 www.asianev.com -
#32.汽車電池標準電壓值—電瓶壽命是否到了?
如何檢測汽車電池電壓呢? 一般修配廠皆是以三用電錶測量電瓶電壓判斷 ... 於 100battery.blogspot.com -
#33.DC0602024H2B-2T0 Wakefield-Vette | 风扇,热管理 - 得捷电子
DC0602024H2B-2T0 ; 重量. - ; 额定电流(安培). 0.120A ; 电压范围. - ; 材料- 框架. 聚对苯二甲酸丁二酯(PBT),玻璃纤维增强型. 於 www.digikey.cn -
#34.電化學工程應用 - 第 369 頁 - Google 圖書結果
此外,福特汽車公司的 J. Kummer 和 N. Weber 發現 Na+ 在 300°C 以上的陶瓷電解質中擁有 ... 鋰離子電池相較於傳統二次電池,具有較高的工作電壓,較寬的使用溫度範圍, ... 於 books.google.com.tw -
#35.高精度电压源的应用场合有哪些 - 电子工程专辑
例如,在汽车设计中,可以使用高精度电压源对不同的传感器进行仿真测试。 ... 高精度电压源可以用于电池的放电测试,通过对电池进行不同程度的放电, ... 於 www.eet-china.com -
#36.汽車測電壓 - 淘寶
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#37.4000mah动力电池_东莞市华巨电子科技有限公司 - 新能源网
4000mah动力电池,东莞市华巨电子科技有限公司,联系电话:13437381237。规格:21700标称电压:3.7标称容量:4000循环次数:1400-1600次充电电压:4.2使用范围:动力储能 ... 於 www.china-nengyuan.com -
#38.電池數值判讀&汽車電瓶沒電-急救妙招(跨接救車正確動作 ...
下表為此電壓表的數值與電瓶狀態相對意義(數據因車而異僅提供12V汽車電瓶參考) 顯示電壓 使用時機 代表意義 14.0V~14.2V 剛啟動/怠速/日間行駛 無 ... 於 batteryoverlord.pixnet.net -
#39.能源需求不断增长,18650锂电池定制成为可靠能源选择 - 搜狐
随着能源需求的不断增长,18650锂电池定制成为满足个性化需求的可靠能源 ... 不同设备对电池的工作电压要求有所差异,需要在特定电压范围内正常运行。 於 www.sohu.com -
#40.久大電池 車用智慧型雙USB 電源充電器汽車電壓錶( 12V / 24V ...
全方位LED 汽車數位電壓表顯示已啟動車時電壓。 12V車輛:一般汽車為12V電壓.未啟動前電壓正常顯示 ... 於 www.ruten.com.tw -
#41.[轉貼] 汽車電池特性- U-CAR討論區
二、檢查電瓶電壓用三用電表來量測電瓶電壓,正常狀況下引擎未發動電瓶電壓應約為12.6伏特,而引擎發動後怠速運轉電瓶電壓應該要有13伏特,而如果將車上 ... 於 m.u-car.com.tw -
#42.【 車用資訊娛樂系統電源設計1 】冷啟動的汽車電池電壓變化 ...
在第一支影片中,我們會以實際量測說明在冷啟動期間, 汽車電池 的 電壓 行為。也會以MediaTek... | By 立錡科技Richtek Taiwan | Facebook ... 於 www.facebook.com -
#43.12-V 車用電池系統監控:負載突降、冷啟動與錯誤重置管理
雖然在負載突降與冷啟動的情況下,汽車電池能承受超出額定電壓的寬廣瞬態電壓,但合理的工作電壓範圍尚無定論,除了ISO 26262 國際標準之外,各家汽車 ... 於 e2e.ti.com -
#44.新電子 02月號/2018 第383期 - 第 71 頁 - Google 圖書結果
此外,這類系統通常直接由汽車的主電池供電,其標稱電壓為9V至18V,不過由於系統中的 ... 系統中的任何DC/DC轉換器最低限度都必須能夠因應3.5V至42V的寬廣輸入電壓範圍。 於 books.google.com.tw -
#45.電瓶電壓多少正常 - O MIKROBIOMIE
對於鉛酸電池來說其單體理想充電電壓應該為伏,也就是說汽車發電機產生 ... 者一般來說,汽車12v電瓶在充滿電的時候,應該為伏伏的範圍區間內,如果低 ... 於 omikrobiomie.pl -
#46.新電子 04月號/2021 第421期 - 第 38 頁 - Google 圖書結果
使用直流充電器時,能量在充電樁中轉換,直流功率輸出將充電樁與汽車電池直接連接起來。 ... 提升充電功率需要增加工作電壓,確保電流保持在電纜尺寸和成本的合理範圍內, ... 於 books.google.com.tw -
#47.LMV331IDCKR:单比较器芯片-文库-芯三七 - 电子元器件
LMV331IDCKR广泛应用于各种领域,如仪器、电力、通讯、汽车等。它可用于电压检测、开关控制、传感器接口、电池管理等方面,具有很高的实用性和应用价值。 於 www.ic37.com -
#48.汽車電池特性 - 臺灣湯淺電池(股)公司
電池 的電壓一局約為2.1V,如果是串聯3局則是形成6.3V(公稱6V的電池),同樣如果是6局串聯形成12.6V(公稱12V的電池)。 這個電壓值是電池在滿充電狀態下,同時沒有負載 ... 於 www.yuasa.com.tw -
#49.電氣化大勢所趨行駛里程成大哉問- 電子工程專輯
汽車 電氣化的發展,在減少二氧化碳排放的議題中,成為最受矚目的焦點。而為了讓混合動力車(Hybrid EV)與電動車(EV)的電池系統效率可達最佳化,進而 ... 於 www.eettaiwan.com -
#50.正常汽車電瓶電壓是多少,注意什麼? - 劇多
汽車的啟動電瓶標準電壓是12V,但實際上是高於12V的,尤其汽車的電瓶總處在浮充的狀態下,浮充電壓14-14.5V左右,因此汽車電瓶熄火後啟動前的電壓通常在 ... 於 www.juduo.cc -
#51.今華電子材料零件網路商城 各類零組件、電腦耗材周邊、各類 ...
今華電子成立於1995年,專營電子零件、儀表及相關工具、電腦耗材週邊產品。門市內提供近萬種常備現貨與熱門商品,價格優惠,歡迎蒞臨指教。 於 www.jin-hua.com.tw -
#52.汽车电池电压14正常吗? - 中华网汽车
汽车电池电压 14算正常:1、汽车蓄电池的正常电压约为13V,负载电压不小于11V, ... 汽车发电机电压13伏是正常的,发电机电压正常范围为15.3V-12.8. 於 auto.china.com -
#53.[問題] 手排電瓶完全沒電還能推車啟動嗎? - PTT評價
fzerr 06/14 14:02現在的行車電腦在電池低電壓時應該不給開車了. ... 引擎啟動前、啟動後的電壓都在正常範圍內, 於是老闆說這電瓶還可以撐一下。 於 ptt.reviews -
#54.車用電瓶充電筆記 - Kuan-Yi Li's Blog
最高充電電壓通常設定在2.30V/cell ~ 2.45V/cell,12V 電池就是13.8V ~ 14.7V。 ... 汽車後車廂跟機車車廂常常有內建或是改車加的點菸座。 於 blog.abysm.org -
#55.汽車電瓶電壓怎麼讀?看完你就知道了! - 雪花新聞
汽車 發動後,電瓶電壓低於12.2V,需要更換電瓶。 比如說,如果檢測到當前電瓶電壓是11.9V,開車開了幾個小時後電瓶電壓還是11.9V或者更低的話 ... 於 www.xuehua.us -
#56.如何通过实时可变栅极驱动强度更大限度地提高SiC牵引逆变器 ...
牵引逆变器是电动汽车(EV) 中消耗电池电量的主要零部件,功率级别可达150kW 或 ... 的电池应使用较低栅极驱动强度,将SiC 电压过冲保持在限制范围内。 於 www.cntronics.com -
#57.深入了解常見的100ah鋰電池 - 資訊咖
100ah鋰電池可以用作帶逆變器的鋰離子太陽能電池,也可以用作電動汽車的電池組。 但是,使用電池的基本電氣信息(包括電壓和電流),可以很容易地計算 ... 於 inf.news -
#58.汽車啟動靠電瓶,電壓不足無法啟動,修理工教妳檢測12V電瓶
汽車 救援啟動電源好用嗎? · 節氣門清洗D I Y · Battery resurrection regeneration DIY experiment · 电瓶没电亏电无法启动车辆! · 【VLOG EP26】 電瓶 檢測 ... 於 www.youtube.com -
#59.车架底盘| Tatfook site - 大富科技
... 降低成本,并可获得更高的驾驶性、舒适性和安全性;○有多项新能源车核心部件专利,包括全新底盘、轮毂电机及驱动、运动控制芯片、动力电池等。 於 www.tatfook.com -
#60.汽車電池電壓標準範圍,汽車電池電壓多少正常 - 人人焦點
汽車的啓動電瓶標準電壓是12V,但實際上是高於12V的,尤其汽車的電瓶總處在浮充的狀態下,浮充電壓14-14.5V左右,因此汽車電瓶熄火後啓動前的電壓通常在 ... 於 ppfocus.com