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高速公路用路人對可變訊息標誌之反應研究

為了解決汽車行駛距離及反應距離 一覽表的問題，作者嚴國端 這樣論述：

國外已有許多先進國家將可變訊息標誌廣泛的設置與使用於交通瓶頸與重要路段，藉以昇整體交通效率；不僅如此，國外更有相當多的研究證實可變訊息標誌確實對用路人之指引及整體道路系統之使用效率有著相當程度的幫助。然而國內相關研究多著重在硬體設施及系統架構的理論探討與規劃，但相關人因議題研究，如訊息內容、呈現方式以及可變訊息標誌對駕駛者行為之影響都缺乏系統化的調查與實驗測試研究；再加上駕駛人行為具有因地而異之特性，故本研究即針對可變訊息標誌之本土化應用作探討，以進一步了解目前國內可變訊息標誌對高速公路用路人之影響，進而提供相關研究與應用之建議。本研究首先透過訪談式問卷調查探討高速公路用路人對可變訊息標誌的

注意認知與偏好情形，然後再利用模擬駕駛實驗探討VMS訊息特性對受試者行車反應與正確性影響。透過問卷調查結果發現有66.13﹪的駕駛者會去注意可變訊息標誌，駕駛者在字型方面較偏好標楷體與中黑體，顏色則偏好紅色與橙色，訊息呈現方式偏好前導式。駕駛經驗、路線熟悉程度、交通壅塞程度皆會影響駕駛者對VMS之注意。年齡、教育程度、地區別及駕駛經驗對VMS認知偏好與理解程度亦有顯著影響。另外，駕駛者對不同資訊來源的理解與偏好程度也有顯著差異。而利用模擬駕駛實驗則發現字型、顏色與兩者之交互作用對受試者之反應時間及反應正確率均存在顯著影響，就主效果而言，中黑體平均反應時間最快且正確率最高，而細明體平均反應時間最

慢、標楷體的正確率最差，字體顏色則以橙色平均反應時間最快，且正確率最高，紅色平均反應時間最慢，且正確率最差；在交互作用部分則發現，不論字體型式為何，受試者對橙色與綠色的反應時間均顯著較紅色為佳，而字型為中黑體與標楷體時，受試者對橙色與綠色之反應正確率顯著優於紅色，但當字型為細明體時，三種顏色則無顯著差異，另外，當顏色為紅色與綠色時，受試者在中黑體表現最佳，顯著優於細明體與標楷體，但在橙色時，三種字型則無顯著差異，而當顏色為紅色與綠色時，受試者對中黑體與細明體之反應正確率顯著優於標楷體，在橙色時，三種顏色則無顯著差異。