汽車的構造與機械原理的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

汽車的構造與機械原理：汽車玩家該懂，新手更應該知道的機械原理【暢銷修訂版】

為了解決汽車的構造與機械原理的問題，作者青山元男 這樣論述：

汽車知識的最佳入門書 ! 零基礎也能輕鬆上手 ! 　　◆為什麼車輪轉動，汽車就會行進？ 　　◆二輪驅動和四輪驅動有什麼不同呢？ 　　◆為什麼左右車輪會以不同的轉速過彎？ 　　◆確保車輪能安全著地的懸吊系統有哪些？ 　　◆為什麼車輪一旦停止轉動，煞車就會失效？ 　　◆為什麼休旅車在過彎時容易出現車身搖晃的現像？ 　　本書以汽車引擎的機械原理為主軸，並從WHY與HOW開始圖文解說汽車各大部位的基本機械原理，引擎啟動、油門加速、方向盤掌控、煞車系統……幫助愛車的你更懂車。 本書特色 　　◎簡單易懂，一篇一知識，幫助不懂車的新手也能快速理解汽車的行進原理和機械構造。 　　◎循序漸進地圖文式

解說汽車行進原理和機械構造，幫助駕車者開車好放心，遇到故障不擔心。 　　◎不僅是汽車新手或老手皆必備的汽車基本知識書，也是汽車維修相關人員的最佳保養維修參考書。

汽車的構造與機械原理進入發燒排行的影片

串並聯混合動力系統節能探討

為了解決汽車的構造與機械原理的問題，作者吳明輝 這樣論述：

本論文主要在研究，油電混合動力系統裡中，串並聯混合動力系統的車輛，在不同的排氣量車款裡，相比對節能與減排的貢獻。串並聯式的混合動力系統車輛，在節能與減排上有許多的方式，例如:怠速熄火、純電動起步與倒車、高速巡航下引擎與馬達及HV電池，可協同推動車輛，但制動能源回收的流程，卻是在整個節能與減排的系統上貢獻最高的，有舉足輕重的地位。論文裡透過研究設備，錄製車流量擁擠與順暢的兩種路譜作為分析，並研究制動能源回收流程與再生能源仿真計算的方式，對目前市場占有率最高的品牌中，排氣量1800cc與1500cc油電混合動力系統的車款，進行節能與減排的分析計算，分析總結，小排氣量的車種在節能上是比較具優勢的，

大排氣量的車種則在擁擠的路段上，減排的貢獻度最高。