汽車發電機調節器的問題,透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

汽車發電機調節器的問題,我們搜遍了碩博士論文和台灣出版的書籍,推薦顧惠烽寫的 汽車常見故障:識別·檢測·診斷·分析·排除 和許乃強的 柴油發電機組新技術及應用都 可以從中找到所需的評價。

這兩本書分別來自化學工業出版社 和機械工業出版社所出版 。

國立中興大學 電機工程學系所 莊家峰所指導 廖建榮的 應用模糊類神經網路於汽車發電機調節器之自動穩壓 (2018),提出汽車發電機調節器關鍵因素是什麼,來自於模糊控制、梯度下降法、TSK型模糊規則、汽車交流發電機。

而第二篇論文嶺東科技大學 國際企業研究所 戴劍鋒所指導 吳宗瑄的 北美汽車調節器售後市場行銷策略之研究–以A公司為例 (2007),提出因為有 汽車調節器、售後市場、行銷策略的重點而找出了 汽車發電機調節器的解答。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

除了汽車發電機調節器,大家也想知道這些:

汽車常見故障:識別·檢測·診斷·分析·排除

為了解決汽車發電機調節器的問題,作者顧惠烽 這樣論述:

本書系統介紹了汽車發動機、手動變速器、自動變速器、底盤、車身電氣系統的常見故障,對於各類故障,結合具體的故障現象分析故障產生的原因,並給出故障診斷和排除的方法、操作步驟、操作要領。對於電氣設備的故障,還專門結合電路圖進行分析解讀,複雜的操作內容,結合視頻教學形式介紹,直觀易懂。 《汽車常見故障 識別.檢測.診斷.分析.排除》內容實用,簡明易懂,可作為汽車維修技術快速入門和提高的指導書,也可作為專業院校師生的參考書和相關企業的培訓用書。

應用模糊類神經網路於汽車發電機調節器之自動穩壓

為了解決汽車發電機調節器的問題,作者廖建榮 這樣論述:

本論文研究提出模糊類神經網路(Fuzzy Neural Network)控制設計於汽車交流發電機(Alternator)電壓調節器(Voltage Regulator),並與傳統經驗法則穩壓結果進行比較。由於後者透過經驗來推測當下不同條件發電機轉速、負載及Ripple,進而推算出相對應參數做補償,使充電電壓達到穩定。而不同的發電機所產生的Ripple不同,導致過去的經驗參數無法適配不同發電機,穩壓效果不佳。而研究使用模糊類神經網路方式來計算出最佳脈衝寬度調變(Pulse Width Modulation)輸出,後件部使用Takagi-Sugeno-Kang (TSK)型模糊規則。前件部與後件

部參數均使用梯度下降法(Gradient Descent Algorithm)對參數學習。模糊參數的輸入值為發電機轉速(Revolution(s) Per Minute)、發電機輸出負載(Load)及發電交流經整流橋(Rectifier Bridge)之Ripple。本篇研究穩壓邏輯皆使用PIC Microcontroller燒錄後,並設計三款控制方式,包含了查表(Lookup table)對應輸出、過去經驗法則補償輸出及模糊類神經網路控制輸出,藉由發電機測試機台來比較穩壓效果。驗證結果顯示應用不同的發電機,使用模糊類神經網路控制,較能夠應付各種輸入參數變化計算出最佳補償值,使對充電電壓達到最

佳穩定效果。

柴油發電機組新技術及應用

為了解決汽車發電機調節器的問題,作者許乃強 這樣論述:

柴油發電機組作為常用後備、應急電源設備,在各行各業供電負載中被廣泛應用,特別是在負載對供電品質要求越來越嚴格的今天,成為不可或缺的供電保障。本書的三位元作者來自于柴油發電設備製造第一線,具有深厚的理論知識和豐富的實踐經驗,他們對近年來柴油發電設備的技術發展以及柴油發電設備在實際工程應用中的技術應用進行了深入研究,並加以總結歸納,完成本書。通過閱讀本書,讀者可以瞭解柴油發電機組作為一種發電設備在當前供電負載應用中技術發展的新狀況,並且可以瞭解其中的一些技術細節,本書信息量豐富、可讀性強。本書在編寫內容上博采眾家之長,技術應用和工程案例相結合,文字描述與圖表、圖像直觀表達相結合

,通俗易懂,易於理解。

北美汽車調節器售後市場行銷策略之研究–以A公司為例

為了解決汽車發電機調節器的問題,作者吳宗瑄 這樣論述:

大多數跨國車廠都擁有集團內部的汽車零配件供應體系,但是面對成千上萬種零組件,卻是很難一應俱全,且全球新車趨於飽和下,各大廠牌相互競爭態勢,新車銷售及利益提升不易,汽車售後市場勢必造成另一塊競爭版圖,因此把握開發多元化供應各車種修配汽車調節器的汰換使用,及提供與原廠品質不分軒輊,且產品售價較低之供應,以達成進入北美汽車調節器售後市場之行銷策略。本論文研究之目的是在解析汽車調節器在北美汽車零件產業、售後市場的行銷現況、產業銷售特質、及行銷策略模式。為達上述研究目的,本研究經由文獻的分析與探討、個案研究及專家訪談,得到本研究之結果並提出本研究之發現陳述如下:壹、開發關鍵技術,以利進軍國際市場。貳、

汽車供應鏈競爭全球化、最佳的庫存管理,及管理成本逐步降低。參、高利潤時代已過,建立共同利益。