汽車拋光缺點的問題，透過圖書和論文來找解法和答案更準確安心。 我們找到下列各種有用的問答集和懶人包

增材制造與3D打印技術及應用

為了解決汽車拋光缺點的問題，作者楊占堯等（主編） 這樣論述：

增材制造，也稱為3D打印，是現代制造技術的革命性發明。本書對增材制造技術進行了系統、客觀、全面、詳實地介紹和論述。全書共分10章，分別介紹了增材制造技術的基本問題；增材制造的前處理；光敏材料選擇性固化，粉末材料選擇性燒結，絲狀材料選擇性熔覆，薄型材料分層切割等主要的增材制造技術；金屬材料的增材制造；增材制造的后處理及技術選擇；增材制造技術的應用；增材制造技術發展趨勢等內容。本書可作為高等學校機械、機電、汽車、材料成形及控制、管理工程、計算機等專業的專科和本科學生教材，也可供從事計算機輔助設計與制造、模具設計與制造等工程技術人員參考。楊占堯，二級教授，高級工程師。國家級教學名師、河南省優秀專家、

國家級精品資源共享課程主持人、國家級精品課程主持人、國家級教學資源庫課程建設主持人、國家級精品教材主編。2009年、2011年和2013年連續三屆河南省省級教學成果特等獎主持人，河南省特色專業建設主持人，河南省高等學校優秀教學團隊建設主持人。河南省模具工業協會副理事長、中國模具工業協會教育與培訓委員會委員、中國機械工程學會高級會員。楊占堯教授學術造詣高深，長期工作在教育、教學和科研工作第一線，具有廣博、堅實的理論基礎和系統、深厚的專業知識，具有國際領先的教育教學理念、堅實的專業教學理論和豐富的教學科研經驗。主持完成省、部級以上教科研項目30多項，獲得省、部級以上教科研獎勵10多項，正式出版著作

和教材26部，發表學術論文60多篇，獲得國家專利8項。 第1章 概述11.1增材制造技術21.1.1增材制造技術的含義21.1.2增材制造與傳統制造方法的區別31.1.3增材制造與傳統制造方法的關系31.2增材制造過程41.3增材制造技術發展歷史61.3.1國外增材制造技術的發展歷史61.3.2國內增材制造技術的發展歷史81.4增材制造技術的作用91.4.1使設計原型樣品化91.4.2用於產品的性能測試101.4.3用作投標的手段101.4.4快速模具制造111.4.5增材制造為創新設計釋放了巨大的空間111.4.63D打印是創新產品開發的利器11思考與練習12第2章 增材

制造的前處理132.1三維模型構造的方法132.1.1用計算機輔助設計軟件構造三維模型142.1.2利用反求工程構建三維模型152.2三維模型的STL格式化212.2.1STL格式文件的規則232.2.2STL格式文件的錯誤和糾錯軟件242.3三維模型的切片處理272.3.1成形方向的選擇272.3.2增材制造中的主要切片方式28思考與練習30第3章光敏材料選擇性固化增材制造313.1SLA增材制造的原理和分類313.1.1SLA增材制造原理323.1.2SLA增材制造分類323.2SLA增材制造的基本過程及支撐結構333.2.1SLA增材制造的基本過程333.2.2SLA增材制造的支撐結構3

53.3SLA增材制造的材料及選擇363.3.1對SLA增材制造材料的要求363.3.2SLA增材制造材料的分類363.3.3SLA增材制造材料的選擇383.4SLA增材制造的優點與缺點383.4.1SLA增材制造的優點393.4.2SLA增材制造的缺點393.5SPS?600型增材制造機簡介40思考與練習41第4章 粉末材料選擇性燒結增材制造424.1SLS增材制造的原理424.1.1SLS增材制造成形原理434.1.2SLS增材制造燒結機理434.1.3激光掃描系統444.2SLS增材制造的成形過程444.2.1SLS增材制造的燒結444.2.2燒結件的后處理464.2.3SLS增材制造工

藝參數的影響464.3SLS增材制造的材料及其選擇474.3.1SLS增材制造對材料性能的要求474.3.2SLS增材制造材料的種類484.4SLS增材制造的優缺點494.53DP打印技術494.5.13DP打印原理494.5.23DP打印頭504.5.3國內常見的3DP打印機50思考與練習51第5章 絲狀材料選擇性熔覆增材制造525.1FDM增材制造的工作原理和成形過程525.1.1FDM增材制造的工作原理525.1.2FDM增材制造的成形過程535.1.3FDM增材制造裝備構成535.2FDM增材制造的材料及選擇545.2.1FDM增材制造對成形材料的要求555.2.2FDM增材制造對支撐

材料的要求555.3FDM增材制造的優點與缺點565.4FDM增材制造常用控制軟件565.5典型FDM增材制造裝備簡介57思考與練習59第6章 薄型材料分層切割增材制造606.1LOM增材制造的工作原理606.2LOM增材制造的工藝參數和后處理626.2.1LOM增材制造的工藝參數626.2.2LOM增材制造的后處理636.2.3易於去除廢料的LOM增材制造工藝636.3LOM增材制造的材料及選擇646.3.1紙的性能646.3.2熱熔膠646.3.3塗布工藝656.3.4KINERGY公司的紙基卷材656.4LOM增材制造的優點與缺點666.5其他增材制造技術666.5.1掩膜光刻成形技術6

76.5.2彈道微粒制造技術676.5.3三維焊接成形技術676.5.4數碼累積成形技術67思考與練習68第7章 金屬材料的增材制造697.1選區激光熔化制造技術707.1.1SLM的成形原理707.1.2SLM的成形工藝過程717.1.3SLM的成形特點737.1.4SLM技術的應用及發展趨勢747.2激光立體成形制造技術747.2.1LSF的成形原理747.2.2LSF技術的成形工藝過程747.2.3LSF的主要特點757.2.4LSF技術的應用及發展趨勢767.3電子束選區溶化制造技術777.3.1EBSM成形的原理777.3.2EBSM成形工藝777.3.3EBSM成形特點787.3.

4EBSM技術的應用及發展趨勢787.4電子束熔絲沉積制造技術797.4.1EBF3的成形原理797.4.2EBF3的成形特點807.4.3EBF3技術的應用及發展趨勢80思考與練習81第8章 增材制造的后處理及技術選擇828.1增材制造的后處理828.1.1剝離838.1.2修補、打磨和拋光838.1.3表面塗覆858.2增材制造的精度分析868.2.1增材制造精度的概念868.2.2零件誤差形成機理及影響因素分析888.2.3增材制造制件的表面粗糙度928.3主要增材制造技術的比較與選用948.3.1主要增材制造技術的比較948.3.2主要增材制造技術的選用原則97思考與練習99第9章 增

材制造技術的應用1009.1在模具領域的應用1029.1.1硅橡膠快速制模1039.1.2金屬電弧噴塗快速制模1119.1.3金屬樹脂快速制模1169.1.4等離子噴塗快速制模1209.1.5鑄造模的快速鑄造技術1229.2在生物醫學領域的應用1249.2.1醫學模型快速建造1259.2.2組織器官代替品制作1259.2.3臉部修飾與美容1269.3在航空航天領域的應用1269.4在藝術設計領域的應用1309.4.1在產品設計中的應用1309.4.2在雕刻創作中的應用1319.4.3在建築行業中的應用1329.4.4在影視產業中的應用1339.5在其他領域的應用1339.5.1汽車制造領域13

39.5.2考古文物1359.5.3配件飾品1359.5.4食品產業136思考與練習137第10章 增材制造技術發展趨勢13810.1增材制造技術創新需求分析13910.1.1生產成本過高13910.1.2可選用的材料十分有限14010.1.3工藝及裝備尚不成熟14110.1.4數據庫、標准/認證體系缺乏14110.1.5商業推廣障礙14210.2發展原則與發展目標14310.2.1發展原則14310.2.2發展目標14310.3增材制造技術的發展方向14410.3.1着力突破增材制造專用材料14410.3.2加快提升增材技術水平制造工藝14410.3.3加速發展增材制造裝備及核心器件1451

0.3.4建立和完善產業標准體系14610.3.5大力推進應用示范14610.4增材制造技術的發展趨勢146思考與練習147附錄A 增材制造技術職業技能大賽148附錄B 教材中英文縮寫對照及注釋156參考文獻158

汽車拋光缺點進入發燒排行的影片

電鍍鎳-硼/銅於鎂合金之疲勞行為分析

為了解決汽車拋光缺點的問題，作者陳書頤 這樣論述：

本研究主要探討不同表面粗度及電鍍不同鍍層之AZ61鎂合金疲勞特性分析，透過表面粗度測試、鍍層內應力分析、硬度測試及破壞形貌觀察等結果，討論其低週疲勞破壞行為。實驗以600、1200、2000號數之砂紙研磨及5、1 µm顆粒大小之氧化鋁粉進行無水拋光，製備不同粗度疲勞試樣；以二極電池電鍍鹼性銅、酸性/鹼性銅及不同濃度（0、1、3、5 g/L）糖精鎳-硼/銅於AZ61鎂合金，製備電鍍不同鍍層之疲勞試樣。由表面粗度測試結果顯示，不同表面粗度之AZ61鎂合金疲勞試樣，不論是Rmax、Ra或Rq值，皆隨砂紙號數增加及氧化鋁粉顆粒減小而降低。低週疲勞試驗結果顯示，AZ61試樣經#600砂紙研磨後，疲勞壽

命最低，隨著砂紙號數增加至#1200及2000，其疲勞壽命亦隨之上升，又經5 µm氧化鋁粉拋光後些微的上升，並經1 µm氧化鋁粉拋光後，得到最高疲勞壽命。經破壞形貌觀察分析，破斷面可分為平坦裂紋傳播區(A)、粗糙裂紋傳播區(B)及瞬斷區(C)；在應變振幅1.6%低週疲勞測試下，平坦裂紋傳播區之顯微組織呈現條紋狀形貌且平行於裂縫傳播方向，粗糙裂紋傳播區呈現結瘤狀，而瞬斷區為劈裂狀。由鍍層內應力分析結果顯示，電鍍不同鍍層之AZ61鎂合金疲勞試樣，於鍍浴中含不同濃度糖精所製備之鎳-硼/銅鍍層皆為張應力，未添加糖精之鎳-硼/銅鍍層張應力最大，當鎳鍍浴中糖精含量增加到1及3 g/L時，張應力分別隨之降低

，再添加糖精濃度為5 g/L時，其張應力反而又些微上升。經硬度測試結果顯示，未添加糖精所製備之鎳-硼鍍層硬度最高，鍍浴中糖精濃度為1及3 g/L時，鍍層硬度次高且幾乎相等，以添加5 g/L糖精之鎳-硼鍍層硬度為最低。其低週疲勞試驗結果顯示，因未添加糖精之鎳-硼/銅鍍層張應力過大，進行低週疲勞試驗時，鍍層迅速剝落，而不加以探討其疲勞壽命及破斷面分析；AZ61試樣經電鍍3 µm鹼性銅後，疲勞壽命最高，再電鍍6 µm酸性銅後疲勞壽命下降；最外層再電鍍不同濃度糖精之3 µm鎳-硼鍍層，以添加3g/L糖精之鎳-硼/銅於AZ61鎂合金試樣疲勞壽命相對較高，添加1 g/L糖精之鎳-硼/銅鍍層疲勞壽命次高，而

添加5 g/L糖精為最低。經破壞形貌觀察分析，破斷面可分為平坦裂紋傳播區(A)、粗糙裂紋傳播區(B)及瞬斷區(C)；在應變振幅1.6%低週疲勞測試下，電鍍鹼性銅及酸性/鹼性銅於AZ61試樣之平坦、粗糙裂紋傳播區顯微組織較零碎，瞬斷區則呈現劈裂狀形貌；而電鍍不同濃度糖精之鎳-硼/銅之AZ61試樣，其平坦裂紋傳播區皆呈現條紋狀形貌，粗糙裂紋傳播區呈現結瘤狀，而瞬斷區亦為劈裂狀。

汽車注塑模具設計要點與實例

為了解決汽車拋光缺點的問題，作者張維合，鄧成林 這樣論述：

本書較為詳細地講解了汽車注塑模具設計的方法，歸納了設計要點，並給出了大量的設計實例。主要內容包括：汽車塑件常用材料及其特性、模具鋼材以及汽車注塑模具八大系統的結構特性及其設計經驗和要點；汽車主要塑件的注塑模具設計實例，詳細講述了包括汽車儀表板、汽車中央通道、汽車保險杠、汽車手套箱斗、汽車門板、汽車車燈零件和汽車風箱等汽車塑件的注塑模具結構及其設計注意事項；汽車注塑模具注射成型時可能出現的問題及解決辦法，汽車注塑模具設計前的模流分析，設計后的檢討報告。本書可為從事注塑模具設計的工程技術人員提供幫助，也可供大學院校模具設計專業的師生學習參考。

用於改善注射成型塑膠透鏡光學效果的製造模擬、 逆向工程和虛擬光學測試技術

為了解決汽車拋光缺點的問題，作者李衛珍 這樣論述：

隨著光學技術的發展，塑膠透鏡的表面製造精度要求越來越高。然而，對於中等及大型尺寸的透鏡由於注射模在充型過程中容易造成尺寸收縮變形，精度很難滿足要求。傳統的塑膠光學透鏡的製作過程大致如下：模具製造、模具表面拋光、試製透鏡然後對透鏡進行光學測試。如果要獲得品質比較理想的透鏡這樣的迴圈可能得重複多次。當然還有其它很多的方法已經被嘗試過：例如在試製階段改變試模參數、嘗試使用不同的模具材料、為獲得高品質的模具表面反復拋光模具。儘管取得一定成效，但是這些過程都普遍存在一些缺點：缺少可重複性、耗時長、強體力勞動而且非常不經濟。在該研究中，綜合利用了製造模擬（MS）與逆向工程（RE）技術，該種現代工程技術可

以減少透鏡注塑變形，改善光學照度均勻性，而且透鏡變形誤差的減少是在透鏡實際製作前完成的。論文通過理論分析與光學試驗，製造模擬（MS）與逆向工程（RE）技術的結合被證實在注射成型光學透鏡過程中可以起到非常重要的作用。該實驗設計了一個尺寸為 ∅69×30 mm的透鏡，具有良好的光學均勻性。在一般的注射成型條件下，該透鏡在X和Z方向分別有0.5529mm 及0.2714mm的變形量，而且變形導致其光學均勻性降低。論文通過綜合應用MS與RE技術，對注塑變形的透鏡實行預變形補償一次後，最終變形量大大減小了99.23%。光學透鏡的表面品質也得到很大改進。光學模擬試驗種發現入射光大大增加，均勻性大大改進，接

近原始設計設計透鏡的光學效果。而且這種修正是在模具製造前就可以完成，如果繼續對模具表面多次應用MS-RE技術，其表面品質還可以進一步得到改進。通過實際光學試驗發現結果與光學模擬結果吻合。該技術實用有效，具有良好的經濟型，節約了大量人力及物力，而且可以獲得高品質的透鏡。因此，該方法還可以對其它難加工特別是表面品質要求高的曲面的成型有著非常重要的推廣意義。