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國立中正大學 企業管理系研究所 莊世杰所指導 張文宗的 進口休旅車的消費行為探討 (2016),提出汽車引擎整理價位關鍵因素是什麼,來自於進口休旅車、消費行為、生活型態、購買決策、安全智慧。

而第二篇論文國立成功大學 歷史學系 陳恒安所指導 邱至葳的 台灣戰後「國民車」的形象演變-以日系汽車為中心 (2014),提出因為有 日系汽車、大汽車廠案、國民車、信賴的重點而找出了 汽車引擎整理價位的解答。

最後網站Altis 改裝- 2023則補充:但是綜觀國內汽車市場,具備前述兩項條件的車輛中,Toyota Altis明顯不受改裝界重視·今天開了朋友舊款ALTIS 改OTS避震,引擎室拉桿、前後防傾桿。

接下來讓我們看這些論文和書籍都說些什麼吧:

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Panamera可以說是款充滿爭議的車型,前置引擎四門四座,拉長的車身精悍不再,但正統與否並不影響他的高人氣,不少人衝著他允文允武的身手,但更多人為的是一親斯圖加特的盾牌榮耀,但當價位來到Panamera Turbo S E-Hybrid Executive這樣的層峰之巔
,又是什麼樣的魅力能讓這些多金玩家們趨之若鶩擁他入懷呢?

車款詳細介紹:
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8891新車《為什麼要買?》單元從消費者觀點出發,結合實際的使用過程,針對您關注的車款整理出三個值得買的理由和三個你需要再考慮理由。讓大家理性地了解各車優缺點,提供客觀的選車參考,不說空話,讓我們實話實說!

進口休旅車的消費行為探討

為了解決汽車引擎整理價位的問題,作者張文宗 這樣論述:

由於週休二日實施巳久,國人的生活型態巳有明顯改變,從事休閒活動的比例增加,對休閒用車輛的需求也相對提高,其休旅車的市佔率巳逐年上升;初期為國產休旅車的天下,但因進口休旅車的車價巳平民化,加上進口品牌的愛好,以及換車潮未結束和舊換新貨物稅補助的政策實施,消費趨勢轉而投向進口休旅車,在近幾年內進口休旅車的使用者越來越多,為暸解進口休旅車市場的消費旅群,藉由問卷分發方式,以滾雪球方式取得樣本。本篇研究參考休旅車相關論文(15年前)的研究架構及研究結果,因調查當時的時空背景巳經過多年,休旅車的銷售市場及使用者的消費行為巳有變化,擬利用不同調查方式,並將研究架構及統計方式改變及調整,且調查目標族群改為

進口休旅車之使用者,進行詳細的分群及消費行為探討。主軸分成兩大類來探討,一為進口休旅車的車型屬性資料分析,依據2017年2月份No.382汽車購買指南雜誌之汽車規格情報表中,選定進口休旅車樣本共36種車型,以及汽車的選購功能評估屬性14項指標做為變數。另一個為消費行為的五大構面分析,依調查樣本數143樣當做觀察值,各大構面問項當變數。本研究利用Google問卷及紙本問卷並行的取樣方式,取得樣本共143份。進口休旅車的車型屬性資料分析,依研究結果分成越野功能群、高動力寬敞群、節能群、經濟安全群等四群,其中以高動力寛敞群較多,其特色為最大扭力、車重、車寬、最大馬力、價格、車長、排氣量、極速等特性。

消費行為的五大構面之分群:1.生活型態:分成三群,以節儉守舊群較多,結果發現該群之消費行為較保守,以平價且進口車及車材品質為主;2.品牌形象:分成四群,以知名服務群較多,結果發現該群以注重售後服務及高知名度品牌的車;3.購買動機:分成四群,以中價通用群較多,結果發現該群喜歡購買多功能性之通用車款,其價位的車型能象徵身份地位;4.購買決策:分成四群,以安全智慧群較多,結果發現該群偏向主動式安全及智慧型配備之高科技車;5.滿意度調查:分成四群,以升值新潮群較多,結果發現該群消費類型必須符合時尚與潮流之設計,並能提升個人價值。

台灣戰後「國民車」的形象演變-以日系汽車為中心

為了解決汽車引擎整理價位的問題,作者邱至葳 這樣論述:

汽車的發明是人類文明史上的一大進展。台灣民眾從日治時期開始接觸了汽車這項科技產物,但早年以大眾運輸汽車或是官方用車為主,私人用車通常是權貴的象徵。1953年,由嚴慶齡創辦的裕隆汽車公司,與日本日產汽車技術合作在台生產汽車,成為了台灣國產汽車工業的起始。爾後台灣成立的許多間車廠也是與日系車廠合作,民眾因此長期接觸了平價日系國產汽車。 雖然日本車廠與台灣汽車工業有長久的合作淵源,但直到1970年代末期,台灣仍然沒有自主化生產的汽車工業。政府有了十大建設的原料基礎與交通後,希望能以國家之手創立大汽車廠,除了供應國內民眾用車外,目標更放在外銷市場的廣大利益。大汽車廠鎖定與豐田汽車合作,最後雖然因外

銷比例爭執不下而落寞告終,但豐田仍然輾轉與民間企業合作,在台生產汽車並取得銷售佳績。日本汽車工業發展在1950、60年代仍在逐步摸索建立其特色,1970年代後,兩次石油危機給予日本汽車展現省油特性的機會,相較於歐美高級車著重的尊榮、豪華、性能等特色,日系車廠著重的省油、耐用、品質特性逐漸獲得台灣民眾信賴,成為日常生活最熟悉的國民車。日系國產汽車雖然在安全配備上較不完善,但車廠透過廣告強化了其優勢,包含適用的排氣量、後勤維修、妥善率、二手市場的良好保值性……等,讓民眾對日系車廠產生信賴、穩定、安心的良好印象。相比之下,其餘非日系的汽車便面臨考驗,尤其是美系、法系等車廠。日系汽車在台灣便仰賴著民眾

堅實的喜好,在台灣汽車市場上持續的良性循環。